Ils ont été fantastiques.. super pour le remorquage et l'herbe humide, la glace, la neige, le sec hors route.. tout est brillant !!
Pneus 255/55 R19
Tout ce que nous savons sur la dimension 255/55 R19 : 1 tests de pneus indépendants menés dans cette dimension exacte, 53 avis de conducteurs couvrant 1 658 848 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 53avis de propriétaires
- 1 658 848 kmparcourus avec
- 1tests dans cette dimension
- 475pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Toutes saisons | Pirelli Scorpion ATR 7,8 Version actuelle : Pirelli Scorpion XTM AT | 96% sur 5 avis | - |
| Ete | - | - | Continental ContiSportContact 5 SUV 8,5 Test de pneus Autobild 4x4 / SUV 2016 |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 255/55 R19 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Tests de pneus indépendants en 255/55 R19
Un pneu se comporte différemment selon la dimension - un test mené dans votre dimension exacte est donc la preuve la plus solide qui soit. Chaque test ci-dessous a été réalisé en 255/55 R19 - 1 au total, du plus récent au plus ancien.
Tests de pneus Ete
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2016 | Test de pneus Autobild 4x4 / SUV 2016 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 7 |
Les pneus 255/55 R19 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 255/55 R19 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Toutes saisons
Le pneu Toutes saisons le mieux noté en 255/55 R19 est le Pirelli Scorpion ATR - 96% sur 5 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Pirelli Scorpion XTM AT.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion ATR
Remplacé par Pirelli Scorpion XTM AT
|
96% | 5 | 378 731 km | 7,8 |
| 2 |
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Remplacé par Pirelli Scorpion XTM AT
|
80% | 5 | 165 797 km | 7,6 |
| 3 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
69% | 3 | 91 781 km | 6,8 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 255/55 R19
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 255/55 R19 et non une fourchette sur tout un modèle. 347 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 111 (jusqu'à 1 090 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 168 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
78 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Continental PremiumContact 7 Ete 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Toutes saisons 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Ete 9,3
- Hankook iON Evo Ete 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Ete 9,2
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 28 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Hiver 9,5
- Hankook iON Evo Ete 9,3
- Continental VikingContact 8 Hiver 9,2
- Pirelli Scorpion Ete 9
- Falken e.Ziex Ete 8,7
- Kumho Ecsta PS71 Ete 8,5
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 255/55 R19 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Pirelli Scorpion Ete 9
- Dunlop Blue Response TG Ete 8,5
- Pirelli Scorpion Verde Ete 7,3
- Accelera Iota ST68 Ete 6,6
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 255/55 R19 ?
Sur 19 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 48 280 km. La moitié des trains usés a duré entre 22 209 km et 64 374 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 255/55 R19 ?
Un pneu 255/55 R19 mesure 255 mm de large, son flanc mesure 55% de cette largeur (140 mm), et il se monte sur une jante de 19 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 763 mm.
| Largeur de section | 255 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 140 mm |
| Diamètre de jante | 19" (483 mm) |
| Diamètre total | ≈ 763 mm |
| Circonférence | ≈ 2 397 mm |
| Tours par km | ≈ 417 |
| Tours par mile | ≈ 671 |
S'écrit aussi
255/55R19 255/55 ZR19 255-55-19 255 55 19
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 255/55 R19 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Land Rover Discovery 4
17 avis dans cette dimension
Land Rover Discovery 3
8 avis dans cette dimension
Land Rover Range Rover V8 Vogue
3 avis dans cette dimension
Volkswagen Amarok permanent 4x4
3 avis dans cette dimension
Land Rover Range Rover Sport
2 avis dans cette dimension
Audi Q7
2 avis dans cette dimension
Volkswagen TOUAREG V6 TDI
2 avis dans cette dimension
Volvo Xc90 r design polstar upgrade
1 avis dans cette dimension
Ford Kuga
1 avis dans cette dimension
Volkswagen Touareg
1 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 255/55 R19
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 32 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion ATR Remplacé par Pirelli Scorpion XTM AT | Toutes saisons | 96% | 5 | 378 731 km |
| Pirelli Scorpion All Terrain Plus Remplacé par Pirelli Scorpion XTM AT | Toutes saisons | 80% | 5 | 165 797 km |
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Toutes saisons | 69% | 3 | 91 781 km |
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | Hiver | 93% | 2 | 78 858 km |
| Goodyear Wrangler DuraTrac | Toutes saisons | 90% | 2 | 74 030 km |
| Continental Cross Contact UHP | Ete | 83% | 2 | 6 437 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Toutes saisons | 68% | 2 | 61 155 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 475 pneus sont fabriqués en 255/55 R19. Parcourir tous les pneus 255/55 R19 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 255/55 R19
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Les pneus Goodyear Vector 4 Season Gen 2 ont été un excellent choix polyvalent, ils m'ont bien servi pendant 2 hivers de neige et de glace avec une bonne traction et un contrôle positif et des retours d'informations. Idéal pour les routes rurales et vivre en hauteur. Ils ont été extrêmement bons dans des conditions humides, ne perdant jamais d'adhérence ou de retour d'informations, même lorsqu'ils sont poussés assez fort avec une conduite dynamique. En été, ils ont semblé un peu trop souples, mais c'est à prévoir et étant donné que mon Audi Q7 pèse 2,5 tonnes avec beaucoup de couple, ils ont quand même bien fonctionné. Vers la fin de leur vie, un léger frottement sur les bords en raison des virages serrés, mais avec une durée de vie de 30000 miles, je pense que c'est un bon pneu polyvalent et je serais heureux d'en racheter.
Ces pneus ont le marquage trois sommets flocon de neige (3PMSF) et M+S, mais ils ne conviennent définitivement pas aux routes glacées, à la glace lisse ou à la glace noire car ils manquent de rainurage adéquat. Leur traction hors route dans la neige est bonne.
J'ai remplacé un jeu de Kumho Ecsta par ces Continental sur un L322. 99 % d'utilisation sur route. L'impression initiale est positive sur tous les aspects. Je ne peux pas parler de l'usure à ce stade, mais l'équilibre entre la traction, le confort et le bruit de la route est excellent !
J'ai fait appel à Tigar SUV pour remplacer mes précédents pneus Yokohama, achetés sur les conseils d'un ami.
Extrêmement satisfait, très bonnes performances sur sol mouillé, conduite souple, bien moins cher que mes précédents pneus Yoko.
Je recommande vivement.
Extrêmement satisfait, très bonnes performances sur sol mouillé, conduite souple, bien moins cher que mes précédents pneus Yoko.
Je recommande vivement.
J'ai trouvé le pneu un peu bruyant par rapport à la marque précédente, j'ai été très déçu par l'usure de ces pneus, 11500 miles (18000 km) sur exactement la même surface de route que mon précédent jeu de pneus qui a duré 26 000 km. Le Continental n'est pas un pneu bon marché, il m'avait été recommandé par Norauto à Lugo, en Espagne.
Ce n'est pas un pneu que je recommanderais après cette utilisation. Je suis un conducteur prudent de 70 ans, le véhicule n'a jamais fait de hors-piste et je l'utilise pour mes trajets quotidiens, je ne dépasse pas les limites de vitesse.
Ce n'est pas un pneu que je recommanderais après cette utilisation. Je suis un conducteur prudent de 70 ans, le véhicule n'a jamais fait de hors-piste et je l'utilise pour mes trajets quotidiens, je ne dépasse pas les limites de vitesse.
Montés sur un Touareg 4.2 V8 en novembre 2025, ces pneus ont déjà parcouru 7 000 km. Sur sol sec, leurs performances sont très proches de celles de pneus été dédiés, et l'aquaplanage est même meilleur qu'auparavant. Aucun problème particulier n'a été constaté. Le confort est identique à celui des Hankok Ventus S1 evo 3 EV montés en été.
Concernant ses performances sur neige… elles sont incroyables. Certes, le Touareg est conçu pour le tout-terrain et la neige, mais croyez-moi, son adhérence est tout simplement exceptionnelle, surtout avec un poids de 2,4 tonnes. Sur 30 cm de neige fraîche, aucune sensation de glissement. Même sur des routes de montagne, on a l'impression de rouler sur du sec. Seule une légère glissade dans un rond-point verglacé m'a fait perdre le contrôle.
L'usure est actuellement concentrée sur les roues avant, mais ce n'est pas grave.
Ça vaut vraiment le coup !
Concernant ses performances sur neige… elles sont incroyables. Certes, le Touareg est conçu pour le tout-terrain et la neige, mais croyez-moi, son adhérence est tout simplement exceptionnelle, surtout avec un poids de 2,4 tonnes. Sur 30 cm de neige fraîche, aucune sensation de glissement. Même sur des routes de montagne, on a l'impression de rouler sur du sec. Seule une légère glissade dans un rond-point verglacé m'a fait perdre le contrôle.
L'usure est actuellement concentrée sur les roues avant, mais ce n'est pas grave.
Ça vaut vraiment le coup !
Un pneu vraiment polyvalent et performant, une excellente adhérence sur neige compte tenu de l'absence de marquage 3PMSF, une durée de vie exceptionnelle et un bon confort.
Vous roulez en 255/55 R19 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.