Le Continental ContiSportContact 5 SUV est un pneu été premium à ultra haute performance qui privilégie des manières de conduite précises et inspirantes. Dans des tests indépendants, il se classe régulièrement en tête de sa catégorie pour l'adhérence sur sol sec et mouillé, offrant un freinage puissant et une maniabilité stable à grande vitesse. Les propriétaires dans la vie réelle reflètent largement cet équilibre sportif, bien que la satisfaction au quotidien soit souvent influencée par le taux d'usure et le prix.
La réponse en bref
Les conducteurs disent71%sur 38 avis de conducteurs42% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesSec, MouilléConfortPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2026.
Fort: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Comportement sur gravier, Résistance au roulement ·Faible: Traction sur boue
Tous les tests indépendants du Continental ContiSportContact 5 SUV, du plus récent au plus ancien
Le Continental ContiSportContact 5 SUV est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Continental ContiSportContact 5 SUV freine 1,4 % plus court que rivaux Premium, 7,3 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 22,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 84/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol mouillé sur la base de 38 avis.
Le Continental ContiSportContact 5 SUV est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Continental ContiSportContact 5 SUV freine 5,7 % plus court que rivaux Premium, 6,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 12,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 93/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,4/10 sur sol sec sur la base de 38 avis.
Le Continental ContiSportContact 5 SUV est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Continental ContiSportContact 5 SUV est 10,4 % plus faible que rivaux Premium, 4,3 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 7,1 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Continental ContiSportContact 5 SUV ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Continental ContiSportContact 5 SUV devrait parcourir environ 21 531 miles (34 651 km).
Que disent les propriétaires du Continental ContiSportContact 5 SUV ?
Sur 38 notes de propriétaires, le Continental ContiSportContact 5 SUV obtient 71% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,4 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5,4. 18 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 67% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Continental ContiSportContact 5 SUV(6)
Le Continental ContiSportContact 5 SUV est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Continental ContiSportContact 5 SUV 6,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 26 avis.
Comment le Continental ContiSportContact 5 SUV s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Continental ContiSportContact 5 SUV 5,4 sur 10 pour l'usure, sur 26 avis. 18 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 22 531 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Continental ContiSportContact 5 SUV ?
42% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Continental ContiSportContact 5 SUV, sur les 36 avis ayant répondu à cette question. 19% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Continental ContiSportContact 5 SUV concernant : longévité ?
Sur les 35 avis de propriétaires analysés pour le Continental ContiSportContact 5 SUV, 30 évoquent le point « longévité » : 14 le saluent (longue durée de vie) et 16 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Continental ContiSportContact 5 SUV concernant : bruit de roulement ?
Sur les 35 avis de propriétaires analysés pour le Continental ContiSportContact 5 SUV, 13 évoquent le point « bruit de roulement » : 7 le saluent (silencieux) et 6 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Continental ContiSportContact 5 SUV concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 35 avis de propriétaires analysés pour le Continental ContiSportContact 5 SUV, 10 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 9 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 1 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Questions et réponses pour le Continental ContiSportContact 5 SUV
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Continental ContiSportContact 5 SUV. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Continental ContiSportContact 5 SUV
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 36 avis
Les conducteurs rapportent que le Continental ContiSportContact 5 SUV offre une forte adhérence sur sol sec et mouillé avec une maniabilité et un freinage confiants, souvent décrit comme un équipement d'origine sportif et bien équilibré. La durée de vie des pneus est le point le plus controversé : les avis les mieux notés rapportent une très bonne longévité sur les SUV plus lourds, tandis qu'un groupe important fait l'expérience d'une usure rapide de la bande de roulement et d'un mauvais rapport qualité-prix. Le bruit est également variable, plusieurs utilisateurs notant un bruit de route perceptible (souvent croissant à mesure que le pneu s'use), tandis que d'autres le trouvent silencieux.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 35 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 38 notes
Note des propriétaires71%
Adhérence sur le sec84%
Progressivité81%
Adhérence sur le mouillé81%
Ressenti de la route77%
Confort69%
Usure54%
Avis en vedette
Le plus utile 97%
“Ces pneus ont été montés à l'arrière de ma BMW X5 40d m sport et ont été remplacés aujourd'hui après avoir parcouru 43 000 km. Oui, vous avez bien lu. Un pneu exceptionnel avec une excellente résistance à l'usure sur un...”
“J'ai acheté un tout nouveau Nissan Qashqai 2018 avec ces pneus. À 15000 km, les pneus de service à l'avant devaient être remplacés par les pneus arrière car la bande de roulement était usée, j'avais parcouru 15500 km à...”
“Nous avons acheté un tout nouveau VW Tiguan (pré-enregistré fin 2017) équipé de ces pneus Continental ContiSport V. En moins de 3 ans de conduite très prudente et prudente (ma femme et moi sommes tous deux retraités du...”
Venu en équipement d'origine sur ma Skoda Kodiaq RS TSI. A une adhérence incroyable sur sol sec, inspire beaucoup de confiance. Rendre la conduite en montagne très amusante et est également capable sur circuit. L'adhérence sur sol mouillé est également excellente. Avec une excellente adhérence et maniabilité, il y a un compromis en termes de confort car il y a pas mal de bruit de route en croisière sur l'autoroute. L'usure est louable et tient jusqu'à environ 4 mm. En dessous de 4 mm, j'ai l'impression qu'il s'use encore plus vite et le bruit de route devient beaucoup plus fort. Je ne peux pas le comparer à d'autres pneus de performance mais par lui-même, il a été assez satisfaisant. J'ai parcouru environ 26 000 km maintenant et il est proche de la fin de sa vie, je suppose.
L'adhérence sur sol sec et mouillé était acceptable, sans plus. J'ai écrit cet avis pour signaler que l'usure était épouvantable sur mon Audi Q5 TFSI-e, qui a parcouru 22 000 km avant de devoir les remplacer. Ces pneus étaient montés d'origine, mais je ne les remplacerai pas. J'ai rencontré un problème similaire avec les pneus continentaux d'origine de mon Audi Q2, qui ont duré environ 21 000 km avant d'en avoir besoin de nouveaux.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Monté en usine sur un Skoda Kodiaq. Excellent équilibre entre conduite et maniabilité. Pneu solide sur sol sec comme sur sol mouillé. A duré 28 000 km avant d'être remplacé. Bruyant une fois usé, mais la traction sur sol sec et mouillé est restée excellente. Remplacé par des Michelin Pilot Sport 4 SUV, meilleurs dans la plupart des domaines, sauf en maniabilité, mais c'est un compromis pour un meilleur confort de conduite.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Continental ContiSportContact 5 SUV ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Vous roulez sur le Continental ContiSportContact 5 SUV ?
Ces pneus ont été montés à l'arrière de ma BMW X5 40d m sport et ont été remplacés aujourd'hui après avoir parcouru 43 000 km. Oui, vous avez bien lu. Un pneu exceptionnel avec une excellente résistance à l'usure sur un SUV lourd. Même si je roule principalement sur autoroute, je ne conduis pas comme un grand-père. Ils sont également run-flat.
Pneu globalement bien équilibré. Adhérence à sec limitée sur les routes lisses, le contrôle de traction s'active régulièrement avec une accélération en première vitesse sur les routes de campagne qui ont un peu de poussière soufflée. Jamais eu de crevaison en deux sets qui ont duré en moyenne 34000 km chacun.. Les pneus sont bruyants sur routes lisses. Traction latérale très bonne. Bonne capacité de charge avec croissance de pression limitée avec la charge. Virages bien équilibrés - globalement satisfaits de leurs performances.
J'ai un peu bruyant. Il atteint sa limite légale à 20 000 km Rendre la direction un peu lourde. Bonne adhérence globale dans des conditions sèches et humides
Au départ, je pensais que les pneus iraient bien, mais j'ai été choqué à 16 km de voir à peu près légal. Ceci sur un nouveau diesel Q5 2021. Sur mes précédentes voitures A4 Quattro, j'avais généralement environ 24k. 608 £ pour les quatre pneus. D'autres pneus SUV plus longs conviennent-ils ?
J'avais ces pneus sur mon Audi Q5 depuis qu'elle était neuve. Les pneus sont des équipements AO et ont parcouru 16 000 miles et des fronts jusqu'à 2 m et des arrières à environ 3,5 mm. J'ai été impressionné par l'usure des pneus et leurs performances sur toutes les caractéristiques. Premier 4x4, donc changement de pneus pour une marque différente pour la configuration, nous verrons donc comment ils se déroulent et en rendrons compte.
Monté sur Hyundai Tucson Premium - n'a pas duré plus de 11 000 m et je suis un conducteur prudent qui dépasse rarement 70 mph sur l'autoroute - c'est mon âge - 70 ! Ne montera plus jamais ces pneus !
J'ai conduit ces pneus pendant 45 000 km sur un VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7 places. Pneu très satisfaisant, monté en usine comme pneu d'origine. Le seul point négatif est son usure assez rapide, vous pouvez calculer une usure d'environ 1 mm tous les 8 à 9 000 km. La durée de vie maximale est de 40 à 45 000 km. De plus, la technologie Seal Inside de Continental vous procure une assez grande tranquillité d'esprit sur la route.
