Note de
89%
au volant d'une
Chevrolet
(275/60 R20) sur
mostly country roads
pendant 50,000
easy going kilomètres
J'ai eu ces pneus sur mon Silverado 2016 pendant 50 000 milles et il est temps d'en acheter un autre. Je les ai utilisés légèrement hors route, principalement sur des pistes de terre et de gravier avec 2 voyages dans l'arrière-pays avec plus. Dans l'ensemble, je suis très satisfait des pneus, les blocs de flanc et la bande de roulement peuvent sembler agressifs, mais le comportement routier est excellent. Je vais avertir les autres que sur mon camion, la pression des pneus d'usine est de 32 car c'est un Highcountry, je suppose que c'est ce que le concessionnaire met toujours. En faisant cela avec les flancs plus rigides que la normale de ce pneu, je me suis usé beaucoup plus rapidement sur les bords intérieurs et extérieurs que le milieu du pneu. Après avoir remarqué cela, j'ai augmenté la pression pour les 20 derniers kilomètres et je dirai que ce pneu est bien meilleur à 35-38 PSI qu'à 32. Il devient plus ferme mais la maniabilité est meilleure avec moins de pente pendant les virages. J'achèterai à 100% un autre ensemble et mon score d'usure sera peut-être meilleur la prochaine fois avec une pression appropriée. En ce qui concerne la neige et la glace, la lamelle est toujours visible au milieu de la bande de roulement, même avec une bande de roulement basse disponible, heureux de voir cela. Les quelques fois sur la neige que j'ai eues, j'ai également été impressionné et c'était une énorme amélioration par rapport au All Seasons régulier que le camion avait quand je l'ai acheté. Dans l'ensemble, si vous passez la plupart de votre temps sur la route, mais que vous souhaitez avoir l'apparence et la capacité de faire de la lumière hors route, ce serait une excellente option pour tout le monde.