J'ai ces pneus sur ma MG ZSEV. Leurs performances sont correctes sur le sec. L'adhérence et la tenue de route sont acceptables, compte tenu du châssis assez rigide de la MG. Le problème se pose sur sol mouillé. L'adhérence est catastrophique. Le couple du moteur électrique fait patiner les roues au démarrage sous la pluie, même avec une accélération minimale. C'est tout simplement dangereux. La tenue de route en virage sur sol mouillé est également mauvaise. J'ai décidé de changer ces pneus après seulement 14 500 km, non pas parce qu'ils sont usés, mais parce que je ne suis pas prête à laisser ma fille (18 ans et inexpérimentée) conduire avec des pneus aussi peu performants.
Pneus 255/55 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 255/55 R17 : 4 avis de conducteurs couvrant 95 434 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 4avis de propriétaires
- 95 434 kmparcourus avec
- 15pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 255/55 R17
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 255/55 R17 et non une fourchette sur tout un modèle. 5 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 104 (jusqu'à 900 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), T (190 km/h).
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
2 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Michelin Latitude Sport 3 Ete 8,5
- Nexen N Fera Primus Ete 8,2
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Nexen N Fera Primus Ete 8,2
70dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 255/55 R17 les plus silencieux sont étiquetés à 70 dB de bruit externe :
- Michelin Latitude Sport 3 Ete 8,5
- Nexen N Fera Primus Ete 8,2
- Bridgestone Dueler HL 400 Ete 6,6
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 255/55 R17 ?
Un pneu 255/55 R17 mesure 255 mm de large, son flanc mesure 55% de cette largeur (140 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 712 mm.
| Largeur de section | 255 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 140 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 712 mm |
| Circonférence | ≈ 2 238 mm |
| Tours par km | ≈ 447 |
| Tours par mile | ≈ 719 |
S'écrit aussi
255/55R17 255/55 ZR17 255-55-17 255 55 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 255/55 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 255/55 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Excellent pneu pour le prix. Oui non aussi bonne adhérence Peut-être avec Michelin ou d'autres marques chères, mais avec les voitures d'aujourd'hui et l'assistance abs et l'assistance collision, cela fait-il une différence ? J'ai 2 Audi et je n'ai jamais rien utilisé d'autre. Excellent pneu
Had these tyres on since new, just turned 50k and still got a few mm left, will need to replace them this year. Will definately be looking at the same tyres as long as they are not too much more expensive than others.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.