Chaque année, il devient de plus en plus difficile d'affirmer que la publication allemande AutoBild n'est pas en tête du jeu des tests de pneus, et une fois de plus, ils semblent avoir une énorme longueur d'avance sur tout le monde.

Pour leur test de pneus d'été 2023, AutoBild a commencé avec cinquante pneus 225/45 R18, principalement des pneus ultra hautes performances mais aussi du caoutchouc de biais de tourisme, et les a soumis à un énorme test de freinage sur sol sec et humide.

Comme toujours, le vrai plaisir sera publié dans la revue complète dans quelques semaines où les vingt meilleurs pneus de ce test seront soumis à un examen complet, mais ces données de freinage nous donnent des informations intéressantes.

Une fois de plus, Hankook domine le freinage avec le Ventus S1 Evo3, avec la moyenne la plus courte et les meilleures performances sur le mouillé, mais le Pirelli P Zero PZ4 mis à jour est maintenant assez proche sur le mouillé. Le test complet comprendra des tests d'usure, il sera donc intéressant de voir comment ces deux pneus fonctionnent lorsqu'ils sont utilisés pendant une longue période.

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est à nouveau excellent dans l'ensemble, tout comme le nouveau Continental PremiumContact 7 et le Michelin Pilot Sport 5. C'est également formidable de voir Yokohama près de l'avant avec l'Advan Sport V107, un pneu que nous espérons tester plus tard cette année.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h

Si vous avez parcouru les résultats, vous devriez avoir remarqué au moins une surprise, c'est le Linglong Sport Master terminant septième au classement général ! Linglong améliore discrètement ses produits depuis un an, ce n'est donc pas une énorme surprise, mais s'il réussit bien dans le test complet, ce sera un énorme pas en avant pour la marque chinoise.

Bridgestone pourrait être déçu des performances du nouveau Turanza 6, tout comme Continental puisque leur marque de rang 2 Semperit a terminé en fin de peloton.

Restez à l'écoute pour le test complet dans quelques semaines qui nous montrera vraiment comment les vingt meilleurs pneus se comparent.

Humide

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Hankook Ventus S1 evo 3	24.8 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli P Zero PZ4	24.9 m	+0,10 m	8 km/h
3Continental PremiumContact 7	25.3 m	+0,50 m	18 km/h
4Yokohama Advan Sport V107	25.4 m	+0,60 m	20 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	25.4 m	+0,60 m	20 km/h
6Linglong Sport Master	25.8 m	+1,00 m	26 km/h
7Michelin Pilot Sport 5	26 m	+1,20 m	28 km/h
8Uniroyal RainSport 5	26.5 m	+1,70 m	33 km/h
9Kumho Ecsta PS71	26.6 m	+1,80 m	34 km/h
10Maxxis Victra Sport 5	26.7 m	+1,90 m	35 km/h
11Toyo Proxes Sport 2	26.9 m	+2,10 m	36 km/h
12Dunlop SportMaxx RT 2	27 m	+2,20 m	37 km/h
12Falken Azenis FK520	27 m	+2,20 m	37 km/h
14Nexen N Fera Sport SU2	27.2 m	+2,40 m	39 km/h
15GT Radial SportActive 2	27.3 m	+2,50 m	39 km/h
16Sava Intensa UHP 2	27.4 m	+2,60 m	40 km/h
17Bridgestone Turanza 6	27.6 m	+2,80 m	41 km/h
18Cooper Zeon CS8	27.7 m	+2,90 m	42 km/h
19Kleber Dynaxer UHP	28 m	+3,20 m	44 km/h
19Avon ZV7	28 m	+3,20 m	44 km/h
21Giti GitiSportS2	28.1 m	+3,30 m	45 km/h
22Ceat SportDrive	28.3 m	+3,50 m	46 km/h
23Sumitomo HTR Z5	28.9 m	+4,10 m	49 km/h
24Fulda SportControl 2	29 m	+4,20 m	49 km/h
24Federal Evoluzion ST 1	29 m	+4,20 m	49 km/h
26Lassa DriveWays Sport	29.3 m	+4,50 m	51 km/h
27Barum Bravuris 5HM	29.5 m	+4,70 m	52 km/h
27Vredestein Ultrac Vorti+	29.5 m	+4,70 m	52 km/h
29Laufenn S Fit EQ+	29.6 m	+4,80 m	52 km/h
30Apollo Aspire 4G	29.8 m	+5,00 m	53 km/h
31Gripmax SuperGrip Pro Sport	30 m	+5,20 m	54 km/h
32Infinity Ecomax	30.4 m	+5,60 m	56 km/h
33Radar Dimax R8+	30.6 m	+5,80 m	57 km/h
34Firestone RoadHawk	30.9 m	+6,10 m	58 km/h
35Matador MP 47 Hectorra 3	31.1 m	+6,30 m	59 km/h
36Semperit Speed Life 3	31.3 m	+6,50 m	59 km/h
36Viking Protech Newgen	31.3 m	+6,50 m	59 km/h
38Sportiva Super Z+	31.4 m	+6,60 m	60 km/h
39Platin RP 420	31.5 m	+6,70 m	60 km/h
40Imperial Ecosport 2	31.7 m	+6,90 m	61 km/h
41Minerva Radial F 205	33 m	+8,20 m	65 km/h
41Rotalla RU01 S Pace	33 m	+8,20 m	65 km/h
43Tristar Sportpower 2	33.1 m	+8,30 m	65 km/h
43Riken Riken UHP	33.1 m	+8,30 m	65 km/h
45Zeetex HP6000 eco	33.4 m	+8,60 m	66 km/h
46Tracmax X Privilo TX3	33.6 m	+8,80 m	67 km/h
47Triangle SporteX TH201	39.7 m	+14,90 m	80 km/h
48Zeta Alventi	40.3 m	+15,50 m	81 km/h

Il y a une différence de 62,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,5 m ≈ 3,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Zeta Alventi roulerait encore à 81 km/h lorsque le Hankook Ventus S1 evo 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33.2 m	Meilleur	0 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3	33.3 m	+0,10 m	7 km/h
3Yokohama Advan Sport V107	33.5 m	+0,30 m	12 km/h
4Falken Azenis FK520	33.7 m	+0,50 m	16 km/h
4Continental PremiumContact 7	33.7 m	+0,50 m	16 km/h
6Pirelli P Zero PZ4	34 m	+0,80 m	20 km/h
7Toyo Proxes Sport 2	34.1 m	+0,90 m	21 km/h
7Michelin Pilot Sport 5	34.1 m	+0,90 m	21 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	34.1 m	+0,90 m	21 km/h
10Sava Intensa UHP 2	34.3 m	+1,10 m	23 km/h
11Linglong Sport Master	34.4 m	+1,20 m	24 km/h
12Nexen N Fera Sport SU2	34.6 m	+1,40 m	26 km/h
13Dunlop SportMaxx RT 2	34.8 m	+1,60 m	28 km/h
14Fulda SportControl 2	34.9 m	+1,70 m	29 km/h
15Kumho Ecsta PS71	35.1 m	+1,90 m	30 km/h
16Gripmax SuperGrip Pro Sport	35.4 m	+2,20 m	32 km/h
17Federal Evoluzion ST 1	35.5 m	+2,30 m	33 km/h
17Laufenn S Fit EQ+	35.5 m	+2,30 m	33 km/h
19Lassa DriveWays Sport	35.7 m	+2,50 m	34 km/h
19Bridgestone Turanza 6	35.7 m	+2,50 m	34 km/h
21Giti GitiSportS2	35.8 m	+2,60 m	35 km/h
22Kleber Dynaxer UHP	35.9 m	+2,70 m	36 km/h
22GT Radial SportActive 2	35.9 m	+2,70 m	36 km/h
22Ceat SportDrive	35.9 m	+2,70 m	36 km/h
22Sportiva Super Z+	35.9 m	+2,70 m	36 km/h
26Firestone RoadHawk	36 m	+2,80 m	36 km/h
27Vredestein Ultrac Vorti+	36.1 m	+2,90 m	37 km/h
28Riken Riken UHP	36.2 m	+3,00 m	37 km/h
28Sumitomo HTR Z5	36.2 m	+3,00 m	37 km/h
30Apollo Aspire 4G	36.5 m	+3,30 m	39 km/h
31Matador MP 47 Hectorra 3	36.6 m	+3,40 m	40 km/h
32Infinity Ecomax	36.9 m	+3,70 m	41 km/h
32Avon ZV7	36.9 m	+3,70 m	41 km/h
34Radar Dimax R8+	37.2 m	+4,00 m	43 km/h
34Cooper Zeon CS8	37.2 m	+4,00 m	43 km/h
36Uniroyal RainSport 5	37.3 m	+4,10 m	43 km/h
37Viking Protech Newgen	37.6 m	+4,40 m	44 km/h
38Zeetex HP6000 eco	37.8 m	+4,60 m	45 km/h
39Platin RP 420	37.9 m	+4,70 m	46 km/h
40Barum Bravuris 5HM	38.2 m	+5,00 m	47 km/h
40Rotalla RU01 S Pace	38.2 m	+5,00 m	47 km/h
42Minerva Radial F 205	38.3 m	+5,10 m	47 km/h
43Tracmax X Privilo TX3	38.7 m	+5,50 m	49 km/h
44Imperial Ecosport 2	38.8 m	+5,60 m	49 km/h
45Semperit Speed Life 3	39.1 m	+5,90 m	50 km/h
46Tristar Sportpower 2	39.2 m	+6,00 m	51 km/h
47Zeta Alventi	39.9 m	+6,70 m	53 km/h
48Triangle SporteX TH201	40.3 m	+7,10 m	55 km/h

Il y a une différence de 21,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,1 m ≈ 1,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Triangle SporteX TH201 roulerait encore à 55 km/h lorsque le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec99,7%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 48	33.3 m	+0,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 48	24.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec100%

Mouillé97,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 48	33.2 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 48	25.4 m	+0,60 m

Sec97,7%

Mouillé99,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 48	34 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 48	24.9 m	+0,10 m

Sec99,1%

Mouillé97,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 48	33.5 m	+0,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 48	25.4 m	+0,60 m

Sec98,5%

Mouillé98%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 48	33.7 m	+0,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 48	25.3 m	+0,50 m

Sec97,4%

Mouillé95,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 48	34.1 m	+0,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 48	26 m	+1,20 m

Sec96,5%

Mouillé96,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 48	34.4 m	+1,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 48	25.8 m	+1,00 m

Sec98,5%

Mouillé91,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 48	33.7 m	+0,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 48	27 m	+2,20 m

Sec97,4%

Mouillé92,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 48	34.1 m	+0,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 48	26.7 m	+1,90 m

Sec97,4%

Mouillé92,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 48	34.1 m	+0,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 48	26.9 m	+2,10 m

Sec96,8%

Mouillé90,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 48	34.3 m	+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	16^e / 48	27.4 m	+2,60 m

Sec94,6%

Mouillé93,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 48	35.1 m	+1,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 48	26.6 m	+1,80 m

Sec95,4%

Mouillé91,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 48	34.8 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 48	27 m	+2,20 m

Sec96%

Mouillé91,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 48	34.6 m	+1,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 48	27.2 m	+2,40 m

Sec92,5%

Mouillé90,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 48	35.9 m	+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 48	27.3 m	+2,50 m

Sec93%

Mouillé89,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 48	35.7 m	+2,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 48	27.6 m	+2,80 m

Sec89%

Mouillé93,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	36^e / 48	37.3 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 48	26.5 m	+1,70 m

Sec95,1%

Mouillé85,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 48	34.9 m	+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 48	29 m	+4,20 m

Sec92,7%

Mouillé88,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 48	35.8 m	+2,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 48	28.1 m	+3,30 m

Sec92,5%

Mouillé88,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 48	35.9 m	+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 48	28 m	+3,20 m

Sec92,5%

Mouillé87,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 48	35.9 m	+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	22^e / 48	28.3 m	+3,50 m

Sec93,5%

Mouillé85,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 48	35.5 m	+2,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 48	29 m	+4,20 m

Sec90%

Mouillé88,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 48	36.9 m	+3,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 48	28 m	+3,20 m

Sec89,3%

Mouillé89,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 48	37.2 m	+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 48	27.7 m	+2,90 m

Sec93%

Mouillé84,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 48	35.7 m	+2,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	26^e / 48	29.3 m	+4,50 m

Sec93,5%

Mouillé83,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 48	35.5 m	+2,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 48	29.6 m	+4,80 m

Sec91,7%

Mouillé85,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 48	36.2 m	+3,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 48	28.9 m	+4,10 m

Sec93,8%

Mouillé82,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 48	35.4 m	+2,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 48	30 m	+5,20 m

Sec92%

Mouillé84,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	27^e / 48	36.1 m	+2,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 48	29.5 m	+4,70 m

Sec91%

Mouillé83,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	30^e / 48	36.5 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	30^e / 48	29.8 m	+5,00 m

Sec92,2%

Mouillé80,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	26^e / 48	36 m	+2,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	34^e / 48	30.9 m	+6,10 m

Sec90%

Mouillé81,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 48	36.9 m	+3,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	32^e / 48	30.4 m	+5,60 m

Sec92,5%

Mouillé79%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 48	35.9 m	+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	38^e / 48	31.4 m	+6,60 m

Sec86,9%

Mouillé84,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	40^e / 48	38.2 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 48	29.5 m	+4,70 m

Sec90,7%

Mouillé79,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 48	36.6 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	35^e / 48	31.1 m	+6,30 m

Sec89,3%

Mouillé81,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 48	37.2 m	+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	33^e / 48	30.6 m	+5,80 m

Sec88,3%

Mouillé79,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 48	37.6 m	+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 48	31.3 m	+6,50 m

Sec91,7%

Mouillé74,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 48	36.2 m	+3,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	43^e / 48	33.1 m	+8,30 m

Sec87,6%

Mouillé78,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	39^e / 48	37.9 m	+4,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	39^e / 48	31.5 m	+6,70 m

Sec84,9%

Mouillé79,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	45^e / 48	39.1 m	+5,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 48	31.3 m	+6,50 m

Sec85,6%

Mouillé78,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	44^e / 48	38.8 m	+5,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	40^e / 48	31.7 m	+6,90 m

Sec87,8%

Mouillé74,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	38^e / 48	37.8 m	+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	45^e / 48	33.4 m	+8,60 m

Sec86,9%

Mouillé75,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	40^e / 48	38.2 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	41^e / 48	33 m	+8,20 m

Sec86,7%

Mouillé75,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	42^e / 48	38.3 m	+5,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	41^e / 48	33 m	+8,20 m

Sec85,8%

Mouillé73,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	43^e / 48	38.7 m	+5,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	46^e / 48	33.6 m	+8,80 m

Sec84,7%

Mouillé74,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	46^e / 48	39.2 m	+6,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	43^e / 48	33.1 m	+8,30 m

Sec82,4%

Mouillé62,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	48^e / 48	40.3 m	+7,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	47^e / 48	39.7 m	+14,90 m

Sec83,2%

Mouillé61,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	47^e / 48	39.9 m	+6,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	48^e / 48	40.3 m	+15,50 m

Menu

Sélection de pneus

Les résultats derrière le verdict

Conditions et méthodologie

Conditions enregistrées

Humide

Sec

Résultats

Recouper ce test