P35 sur 50
31% du plateau battu
Résultats des tests du Minerva Radial F 205
Testé de 2020 à 2026
1 publication
Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Minerva Radial F 205 termine en moyenne 40e.
- 3Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 40ePosition moyenne
- 21%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
3 tests, de 2020 à 2026
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 21%
Bilan par discipline
Où le Minerva Radial F 205 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 3 | P40,3 sur 49 | 18% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 3 | P38 sur 49 | 23% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Minerva Radial F 205. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Imperial Ecosport 2
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Rotalla RU01 S Pace
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Tracmax X Privilo TX3
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Sava Intensa UHP 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Minerva Radial F 205 affiche des résultats constamment faibles au freinage dans trois comparatifs Auto Bild, avec des écarts relatifs plus importants sur sol mouillé que sur sol sec. Il a terminé 35e sur 50 au classement général du Super Tyre Test de freinage été 2026, en 245/45 R19, avec une distance de freinage de 38 m sur sol sec, soit 15,9 % de plus que le meilleur, et de 33 m sur sol mouillé, soit 31 % de plus. Dans le Summer Tyre Market Overview 2023, en 225/45 R18, il s'est classé 46e sur 50 au classement général ; l'écart au meilleur était de 15,4 % au freinage sur sol sec et de 33,1 % sur sol mouillé.
Le Tyre Market Overview Braking Test 2020, en 245/45 R18, l'a placé 38e sur 50 au classement général. La distance de freinage sur sol sec était de 36,9 m, soit 15 % de plus que le meilleur, et celle sur sol mouillé de 36 m, soit 25,4 % de plus. Les écarts similaires sur sol sec et les écarts importants répétés sur sol mouillé donnent une image plus cohérente que les variations des classements généraux. Les dimensions et conditions d'essai étant différentes, les distances de freinage ne doivent pas être comparées directement d'une année à l'autre. Aucune récompense ni appréciation écrite des essayeurs n'est consignée. Ces tests de freinage mettent en évidence des limites en matière de performance au freinage, mais n'évaluent ni la tenue de route, ni le confort, ni l'usure, ni la consommation de carburant.
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
Détails
- 33 m et 31 % de plus que le meilleur, Super Tyre Test de freinage été Auto Bild 2026
- 33 m et 33,1 % de plus que le meilleur, Summer Tyre Market Overview Auto Bild 2023
- 36 m et 25,4 % de plus que le meilleur, Tyre Market Overview Braking Test Auto Bild 2020
-
Freinage sur sol sec
Modéré
Détails
- 38 m et 15,9 % de plus que le meilleur, test de freinage Auto Bild 2026
- 38,3 m et 15,4 % de plus que le meilleur, Summer Tyre Market Overview Auto Bild 2023
- 36,9 m et 15 % de plus que le meilleur, test de freinage Auto Bild 2020
Chaque test, du plus récent au plus ancien 3
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2026 1 test
2023 1 test
P46 sur 50
9% du plateau battu
2020 1 test
P38 sur 50
25% du plateau battu
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