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Résultats des tests du Yokohama Advan Sport V107

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2023 à 2026 6 publications

Testé 11 fois par des publications indépendantes, le Yokohama Advan Sport V107 termine en moyenne 10e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 80% du plateau sur 11 tests ; la plus faible est Résistance au roulement, à 3% sur 7 tests.

  • 11Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 10ePosition moyenne
  • 41%Plateau battu en moyenne
  • 6Publications
Yokohama Advan Sport V107

11 tests, de 2023 à 2026

0%50%100%202320252026Moyenne 41%Aperçu du marché des pneus d'été 2023 (2023): P4 sur 50, 94% du plateau battuExamen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 (2023): P15 sur 20, 26% du plateau battuTests de pneus 2023 Test de pneus de performance (2023): P6 sur 6, 0% du plateau battuEssais de pneus été 2025 (2025): P14 sur 52, 75% du plateau battuTest des pneus d'été ADAC 2025 (2025): P6 sur 18, 71% du plateau battuTest des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 (2025): P19 sur 20, 5% du plateau battuEssai des pneus été Auto Express 2025 (2025): P7 sur 9, 25% du plateau battuEssai des pneus été EVO 2025 (2026): P4 sur 9, 63% du plateau battuTest de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. (2026): P18 sur 50, 65% du plateau battuTest de pneus été Autobild 2026 (2026): P13 sur 20, 26% du plateau battuTop Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers (2026): P7 sur 7, 0% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 41%
Le dernier test

Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers P7 sur 7

Le Yokohama Advan Sport V107 termine dernier, mais pas de beaucoup. Il possède de réelles aptitudes de comportement sur le sec, mais la plus forte résistance au roulement du peloton et un rythme sur le mouillé seulement moyen le laissent en bas d’un groupe resserré.

Fort: Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj. Faible: Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Confort subj., Résistance au roulement Vainqueur: Michelin Pilot Sport 5

Bilan par discipline

Où le Yokohama Advan Sport V107 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Fort 11 P3,3 sur 23,7 80% 2
Comportement sur sec 7 P3,7 sur 13,3 79% 2
Tenue de route sur sol sec subj. 4 P3,5 sur 10,5 66% -
Note sur route subj. 1 P3 sur 9 75% -
Amusement subj. 1 P1 sur 6 100% 1
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 11 P11,5 sur 23,7 46% -
Freinage sur sol mouillé - Froid 1 P6 sur 6 0% -
Freinage sur sol mouillé - Usé 1 P6 sur 6 0% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P7 sur 18 65% -
Comportement sur mouillé 7 P8,7 sur 13,4 32% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 4 P6,8 sur 10,5 32% -
Cercle sur sol mouillé 3 P12,7 sur 16,7 33% -
Aquaplaning en ligne droite 8 P9,8 sur 13,8 33% -
Aquaplanage en virage 7 P7,4 sur 14,7 55% -
Confort
Confort subj. 4 P9 sur 13,3 25% -
Bruit subj. 1 P5 sur 9 50% -
Bruit 5 P14,2 sur 17 15% -
Valeur
Usure 5 P12,2 sur 16,8 27% -
Valeur 5 P12,6 sur 16,8 25% -
Résistance au roulement Faible 7 P13,1 sur 13,3 3% -
Consommation de carburant 1 P15 sur 18 18% -
Abrasion 3 P13,3 sur 14,7 12% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Yokohama Advan Sport V107. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Michelin Pilot Sport 5 10 en commun : 1 devant, 9 derrière Comparer avec Pilot Sport 5 10 1 9 - 10%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9 en commun : 0 devant, 9 derrière Comparer avec Eagle F1 Asymmetric 6 9 0 9 - 0%
Nexen N Fera Sport SU2 7 en commun : 4 devant, 3 derrière Comparer avec N Fera Sport SU2 7 4 3 - 57%
Dunlop SportMaxx RT 2 7 en commun : 3 devant, 3 derrière Comparer avec SportMaxx RT 2 7 3 3 1 50%
Continental PremiumContact 7 7 en commun : 1 devant, 6 derrière Comparer avec PremiumContact 7 7 1 6 - 14%
Bridgestone Potenza Sport 7 en commun : 0 devant, 7 derrière Comparer avec Potenza Sport 7 0 7 - 0%
Toyo Proxes Sport 2 6 en commun : 3 devant, 3 derrière Comparer avec Proxes Sport 2 6 3 3 - 50%
Linglong Sport Master 6 en commun : 3 devant, 3 derrière 6 3 3 - 50%
Ceat SportDrive 5 en commun : 5 devant, 0 derrière Comparer avec SportDrive 5 5 0 - 100%
Giti GitiSportS2 5 en commun : 4 devant, 1 derrière Comparer avec GitiSportS2 5 4 1 - 80%
Sava Intensa UHP 2 5 en commun : 4 devant, 1 derrière 5 4 1 - 80%
Falken Azenis FK520 5 en commun : 2 devant, 2 derrière 5 2 2 1 50%
Kumho Ecsta PS71 5 en commun : 2 devant, 3 derrière Comparer avec Ecsta PS71 5 2 3 - 40%
Vredestein Ultrac Pro 5 en commun : 1 devant, 4 derrière Comparer avec Ultrac Pro 5 1 4 - 20%
Hankook Ventus Evo 5 en commun : 0 devant, 5 derrière Comparer avec Ventus Evo 5 0 5 - 0%
Firestone Firehawk Sport 4 en commun : 4 devant, 0 derrière Comparer avec Firehawk Sport 4 4 0 - 100%
Uniroyal RainSport 5 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Fulda SportControl 2 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Pirelli P Zero PZ4 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Maxxis Victra Sport 5 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Yokohama Advan Sport V105 Prédécesseur 17 0 9e 42%
Yokohama Advan Sport V107 Ce pneu 11 0 10e 41%

Analyse des performances

Établie à partir de 11 tests. Mise à jour le 7 juillet 2026.

Au cours de 11 tests d'été, le Yokohama Advan Sport V107 montre une identité de performance claire : il est régulièrement près du sommet pour les métriques d'adhérence sur sol sec (en particulier le freinage à sec et, dans certains tests, la vitesse de maniement à sec), mais il est souvent pénalisé dans les classements globaux par des domaines liés à l'efficacité et aux coûts d'utilisation (résistance au roulement, usure/abrasion et rapport qualité-prix). Cela crée un schéma où le pneu peut sembler excellent dans les tableaux d'adhérence à sec, mais finit tout de même au milieu à bas des tests de score complet qui pondèrent l'économie et la longévité.

La performance sur sol mouillé est mitigée plutôt que uniformément mauvaise : elle peut être compétitive dans certains résultats de freinage sur sol mouillé (par exemple, top-4 dans des tests de freinage avec un grand nombre de participants), mais affiche également plusieurs résultats de freinage sur sol mouillé particulièrement faibles (y compris la dernière place dans un test majeur d'AutoBild). Le confort/bruit tend à être dans la moyenne inférieure, sans avantage constant. Dans l'ensemble, le V107 convient aux conducteurs qui privilégient la performance sur sol sec/la sensation de direction plutôt que l'efficacité et la longévité, avec une variabilité du freinage sur sol mouillé et une haute résistance au roulement étant les principales réserves.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Yokohama Advan Sport V107 (8 tests) et 24 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Comportement sur sol sec point fort dans 6 test(s) sur 8 7 saluent, 0 critiquent sur 24 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol sec point fort dans 3 test(s) sur 8 15 saluent, 0 critiquent sur 24 avis · Lire ces avis
  • Longévité point faible dans 3 test(s) sur 8 0 saluent, 10 critiquent sur 24 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

  • Adhérence sur sol mouillé point faible dans 1 test(s) sur 8 7 saluent, 3 critiquent sur 24 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Rigidité des flancs aucun test ne le mentionne 4 saluent, 1 critiquent sur 24 avis · Lire ces avis
  • Période de rodage aucun test ne le mentionne 0 saluent, 3 critiquent sur 24 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Résistance au roulement point faible dans 6 test(s) sur 8 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 11

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 4 tests
P7 sur 7 0% du plateau battu

Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers

TopTireReview 225/45 R18

Le Yokohama Advan Sport V107 termine dernier, mais pas de beaucoup. Il possède de réelles aptitudes de comportement sur le sec, mais la plus forte résistance au roulement du peloton et un rythme sur le mouillé seulement moyen le laissent en bas d’un groupe resserré.

FortComportement sur secTenue de route sur sol sec subj. FaibleComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Confort subj.Résistance au roulement VainqueurMichelin Pilot Sport 5

P13 sur 20 26% du plateau battu

Test de pneus été Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Le Yokohama Advan Sport V107 se classe treizième grâce à d'excellentes qualités de tenue de route sur sol sec et à la meilleure résistance à l'aquaplanage en ligne droite du test. Cependant, il affiche la résistance au roulement la plus élevée de tous les finalistes, ce qui augmente directement la consommation de carburant ou d'énergie. Ses performances sur sol mouillé sont également inférieures à celles des pneus de tête, et son coût global est pénalisé par des frais d'utilisation plus élevés.

FaibleFreinage sur sol mouilléRésistance au roulement VainqueurHankook Ventus Evo

P4 sur 9 63% du plateau battu

Essai des pneus été EVO 2025

EVO 235/35 R19

Le Yokohama Advan Sport V107 est un nouveau venu prometteur qui a décroché de nombreux podiums lors des essais, se montrant particulièrement impressionnant sur le mouillé. Sur circuit mouillé, il s'est révélé très maniable, avec une entrée en virage précise permettant une accélération précoce. Il a fait preuve d'une stabilité impressionnante dans les courbes, puis, en décélération pour le virage serré à droite en descente, il a pivoté de manière progressive et proportionnée, permettant de trouver la trajectoire idéale. Son freinage était également excellent ; seul un peu plus d'adhérence pure aurait été appréciable. Sur le sec, le Yokohama était précis et docile, léger, net et réactif, conférant à la BMW une agilité et une précision remarquables. Il fallait juste la pousser un peu pour négocier le point de corde tardif du premier virage. Sur route, il a bien réduit le bruit et a absorbé les chocs avec brio, même si la direction était un peu collante au point milieu à vitesse élevée sur route secondaire.

FortFreinage sur sol sec FaibleRésistance au roulement VainqueurBridgestone Potenza Sport

2025 4 tests
P7 sur 9 25% du plateau battu

Essai des pneus été Auto Express 2025

Auto Express 225/40 R18

Le nouveau Yokohama Advan Sport V107 se montre compétitif face à ses principaux concurrents européens, excellant davantage sur sol sec que mouillé. Il a dominé le freinage sur sol sec avec un freinage de 32,2 m à 96 km/h, le meilleur de sa catégorie, et s'est classé quatrième ex-aequo en tenue de route sur sol sec, offrant une adhérence et une propreté irréprochables, même si la conduite est légèrement exigeante à la limite. Les performances sur sol mouillé ont été plus mitigées : cinquième en freinage en ligne droite, septième ex-aequo en tenue de route en raison d'une traction et d'une stabilité limitées, et de résultats d'aquaplaning en milieu de peloton. Il offrait un faible niveau sonore dans l'habitacle, mais était plus bruyant sur les bosses prononcées, et sa forte résistance au roulement en faisait le pneu le moins économe en carburant testé. Globalement, ses performances restaient à moins de 2 % des meilleurs du groupe.

FortFreinage sur sol sec FaibleRésistance au roulement VainqueurPirelli P Zero PZ5

P19 sur 20 5% du plateau battu

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Le pneu Yokohama Advan Sport V107 a démontré une bonne dynamique de conduite et des distances de freinage courtes sur sol sec, avec notamment une excellente performance de freinage à 33,8 mètres à partir de 100 km/h. En revanche, son adhérence sur sol mouillé s'est avérée insuffisante, avec des performances inférieures à celles de nombreux concurrents lors des tests de tenue de route et de résistance à l'aquaplanage. Son kilométrage limité à 35 890 kilomètres et sa résistance au roulement élevée de 10,62 kg/t (la plus élevée du test) ont également pesé sur ses performances globales. Malgré un prix correct de 356 €, ses résultats mitigés lui valent une appréciation globale « satisfaisante ».

FaibleCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteConfort subj.BruitRésistance au roulement VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P6 sur 18 71% du plateau battu

Test des pneus d'été ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Le pneu Yokohama Advan Sport V107 obtient une bonne note globale, notamment pour sa sécurité de conduite, grâce à ses très bonnes performances sur route sèche et ses bonnes performances sur route mouillée. Il offre un excellent ressenti de la route, une tenue de route stable et un freinage performant sur sol sec. Ses performances sur sol mouillé sont bonnes, avec un freinage et une tenue de route corrects, mais sa résistance à l'aquaplanage est seulement acceptable. En revanche, son impact environnemental est seulement satisfaisant en raison d'un kilométrage prévisionnel faible, d'une usure moyenne et d'un poids élevé.

FortFreinage sur sol sec FaibleUsureValeurAbrasion VainqueurContinental SportContact 7

2023 3 tests
P6 sur 6 0% du plateau battu

Tests de pneus 2023 Test de pneus de performance

Tyre Reviews 225/40 R18 Testé par Tyre Reviews Maître de la piste

L'Advan Sport V107 a offert une expérience de conduite sportive et amusante unique, avec une direction rapide et un meilleur retour d'information à la limite. Cependant, il a eu du mal à s'arrêter sur sol mouillé et a nécessité plus de temps pour chauffer, ce qui le rend moins idéal que certains des autres pneus de ce test pour une utilisation sur route. De plus, il s'est montré nettement plus rugueux sur les nids-de-poule, ce qui indique des problèmes de confort potentiels pour la conduite quotidienne. Un pneu charmant et le meilleur pneu de route du groupe si vous prévoyez de faire des journées sur piste

FortComportement sur secAmusement subj. FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - FroidFreinage sur sol mouillé - UséComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droiteConfort subj.BruitUsureValeurRésistance au roulementAbrasion VainqueurContinental PremiumContact 7

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