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Michelin Pilot Sport 5 - Résultats des tests

Statistiques de test

20

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

9th

Pire résultat

Analyse des performances

Michelin Pilot Sport 5 - Official Image

Sur 21 tests, le Michelin Pilot Sport 5 affiche un profil haut de gamme constant, se classant généralement parmi les meilleurs (position moyenne : 3,2) et bénéficiant d'une victoire lors d'un test comparatif (Tyre Reviews 2022/23, 1er/9) ainsi que d'une mention « Hautement recommandé » (Tyre Reviews 2023, 2e/6). Ses points forts résident dans une excellente maniabilité et un équilibre remarquable (souvent d'excellentes notes subjectives et une tenue de route compétitive), associés à une durabilité exceptionnelle lors de tous les tests mesurant l'usure. Ses principaux points faibles concernent le confort et le prix plutôt que l'adhérence pure sur sol sec : le bruit extérieur figure régulièrement parmi les plus faibles, le rapport qualité/prix est souvent décevant et le freinage sur sol mouillé se situe fréquemment en milieu de classement plutôt qu'en tête de sa catégorie. La résistance au roulement/l'efficacité est généralement moyenne au mieux et parfois nettement inférieure à celle des meilleurs pneus, selon le test et la dimension.

Points forts en matière de performance
  • Usure / Durabilité Fort
    • 1er/6 usure dans Tyre Reviews 2023 (30595 km) et 1er/6 abrasion (65,7 mg/km/t)
    • 2e usure/20 dans AutoBild 2026 (59670 km) et 2e usure/20 dans le test complet AutoBild 2025 (52170 km)
    • 2e/18 usure selon l'ADAC 2025 (56400 km) et 2e/10 usure selon Auto Zeitung 2025 (45000 km), plus 1re/10 abrasion (0,085 mm/1000 km)
  • Résistance à l'aquaplanage (ligne droite et courbe) Fort
    • 1er/9 aquaplanage en ligne droite et 1er/9 aquaplanage en virage dans Auto Express 2025 (88 km/h en ligne droite, 0,85 m/s² en virage)
    • 1er/6 aquaplanage en ligne droite et 1er/6 aquaplanage en virage dans TopTireReview 2024 (78,1 km/h en ligne droite, 3,31 m/s² en virage)
    • 1er/13 aquaplanage en virage dans AutoBild Sports Car 2023 (2,96 m/s²) et 1er/8 aquaplanage en ligne droite dans Die Reifentester 2025 (78,2 km/h)
  • Équilibre de conduite et confiance du conducteur (notamment les évaluations subjectives) Fort
    • Vainqueur du test global dans Tyre Reviews 2022/23 (1er/9) avec 1er/9 pour la tenue de route subjective sur sol mouillé (10 points) et 2e/9 pour la tenue de route sur sol mouillé (+0,1 % par rapport au meilleur)
    • 1er/20 maniabilité subjective sur sol sec dans AutoBild 2026 (10 points) et 1er/7 maniabilité subjective sur sol sec dans Sport Auto 2026 (10 points)
    • Hautement recommandé dans Tyre Reviews 2023 (2e/6) avec 1er/6 pour la tenue de route subjective sur sol sec (100 points) et 2e/6 pour la tenue de route subjective sur sol mouillé (98 points)
  • Rythme de maniabilité à sec (métriques objectives de tours/maniabilité) Modéré
    • 2e/20e en maniabilité à sec dans AutoBild 2026 (+0,2 % par rapport au meilleur) et 1re/4e en maniabilité à sec dans la comparaison AMS 2025 (76,9 s)
    • 2e/6 en tenue de route sur sol sec dans Sport Auto 2024 (+0,2 % par rapport au meilleur) et 1re/3 en tenue de route sur sol sec dans la comparaison de pneus pour véhicules électriques de Tyre Reviews 2023 (109,1 km/h)
    • Généralement proche du leader en situation de compétition : AutoBild 2025 test complet de tenue de route à sec 4e/21 (+0,3 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Bruit (externe/passant en voiture) Fort
    • 19e/20 bruit dans AutoBild 2026 (74,3 dB) et 17e/20 bruit dans le test complet AutoBild 2025 (74,3 dB)
    • Niveau sonore de la 16e/18e génération selon l'ADAC 2025 (73,1 dB) et de la 12e/13e génération selon l'AutoBild Sports Car 2023 (68,3 dB).
    • Classements les plus bas dans plusieurs tests de magazines : 10e/10 bruit dans Auto Zeitung 2025 (71 dB) et 6e/6 bruit dans Sport Auto 2024 (72,2 dB)
  • Valeur / Compétitivité des prix Fort
    • Souvent parmi les plus chères : 20e/20e prix dans AutoBild 2023 (695, +73,8 % par rapport au meilleur) et 13e/13e prix dans AutoBild Voitures de sport 2023 (500, +78,6 % par rapport au meilleur).
    • Le score de valeur a tendance à être en retard : 15e/20e valeur dans AutoBild 2026 (+40,1 % par rapport au meilleur) et 10e/18e valeur dans ADAC 2025 (+153,1 % par rapport au meilleur).
    • Prix premium mis en avant face à une valeur moyenne : 9e/20e en termes de valeur dans AutoBild 2023 (+43,7 % par rapport au meilleur)
  • Freinage sur sol mouillé (souvent pas le meilleur de sa catégorie par rapport aux concurrents UHP de premier plan) Modéré
    • 6e/7e freinage sur sol mouillé en mode Sport Auto 2026 (+6,5 % par rapport au meilleur) et 9e/20e freinage sur sol mouillé en mode AutoBild 2026 (+10,2 % par rapport au meilleur)
    • 5e/6e au classement du freinage sur sol mouillé dans Tyre Reviews 2023 (+7,4 % par rapport au meilleur) et 3e/9e au classement du freinage sur sol mouillé dans Tyre Reviews 2022/23 (+9,8 % par rapport au meilleur)
    • Généralement en milieu de peloton lors des comparatifs de freinage à grande échelle : 9e/50 au freinage sur sol mouillé lors du test de freinage AutoBild 2026 (+9,9 % par rapport au meilleur) et 5e/52 au freinage sur sol mouillé lors du comparatif AutoBild 2025 (+1,1 % par rapport au meilleur).
  • Résistance au roulement / Efficacité (inconstante, souvent en milieu de peloton ou en dessous des leaders) Modéré
    • 5e/6e résistance au roulement dans TopTireReview 2024 (+11,6 % par rapport au meilleur) et 10e/20e résistance au roulement dans AutoBild 2025 (+17,3 % par rapport au meilleur)
    • Résistance au roulement 9e/20 dans AutoBild 2026 (+19,5 % par rapport au meilleur) et résistance au roulement 7e/10 dans Auto Zeitung 2025 (+20,4 % par rapport au meilleur)
    • Peut être compétitif dans certains tests, mais pas de manière constante : 1er/8 en résistance au roulement dans Die Reifentester 2025 contre 4e/9 dans Tyre Reviews 2022/23 (+26,1 % par rapport au meilleur).
Performance au fil du temps

Historique des tests

5
of 7
Essai de pneus été Sport Auto 2026

2026
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport Evo

Le Michelin Pilot Sport 5 excelle sur route sèche, où il offre une précision de direction impressionnante, une grande agilité et un équilibre rassurant. Il obtient les meilleurs scores subject...
3
of 20
Test de pneus été Autobild 2026

2026
Vainqueur: Hankook Ventus Evo

Le Michelin Pilot Sport 5 se classe troisième grâce à une excellente tenue de route sur sol sec, à égalité avec le Hankook. Ses performances sur sol mouillé sont solides, tant au freinage qu...
1
of 4
Michelin CrossClimate 3 et 3 Sport contre Pilot Sport 5 contre Primacy 5

2025

Le Michelin Pilot Sport 5 s'est imposé comme une référence en matière de performance, terminant premier des quatre tests dynamiques. Sur sol sec, il a réalisé le meilleur tour en termes de ma...
5
of 8
Test des pneus d'été UHP 2025 de The Tire Testers

2025
Vainqueur: Kumho Ecsta Sport PS72

Le pneu Michelin est en tête du milieu de tableau. Hors tests d'aquaplaning, il brille rarement, mais offre une conduite agréable, proche de celle d'un véhicule de tourisme. Le Pilot Sport 5 aff...
4
of 9
Essai des pneus été Auto Express 2025

2025
Vainqueur: Pirelli P Zero PZ5

Le Michelin Pilot Sport 5 réitère sa quatrième place de l'an dernier, démontrant une fois de plus une remarquable capacité à l'aquaplaning avec des victoires dans les deux tests. Il a termin�...
1
of 21
Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

2025

Le Michelin Pilot Sport 5 a offert d'excellentes caractéristiques de conduite dynamique et des distances de freinage courtes et constantes sur sol sec comme mouillé. Bien qu'étant le pneu le plu...
4
of 10
Essai des pneus d'été AZ 2025

2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Sur chaussée sèche, le Michelin offre une sensation de sécurité et de stabilité, mais moins dynamique que ses concurrents les plus performants. Il offre une bonne adhérence dans les virages r...
3
of 18
Test des pneus d'été ADAC 2025

2025
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Michelin Pilot Sport 5 obtient la note globale « bien », tant pour la sécurité de conduite que pour les performances environnementales. Sur route sèche, bien qu'il offre un bon retour d'i...
2
of 52
Essais de pneus été 2025

2025
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

3
of 6
Test des meilleurs pneus UHP pour l'Asie TopTireReview 2024

2024
Vainqueur: Continental MaxContact MC7

Le Michelin Pilot Sport 5 a obtenu la troisième place grâce à ses performances équilibrées. Il a excellé dans les tests d'aquaplaning, en tête des mesures longitudinales (78,1 km/h) et laté...
4
of 8
Essai des pneus d'été Auto Express 2024

2024
Vainqueur: Vredestein Ultrac

Résumé Malgré les attentes élevées, le Michelin Pilot Sport 5 a réalisé de bonnes performances, mais pas un podium. Il a excellé dans des conditions d'eau profonde, remportant les tests d'a...
2
of 6
Tests de pneus 2023 Test de pneus de performance Hautement recommandé.

2023
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Comme on peut s'y attendre de la part de la marque Michelin, le Pilot Sport 5 s'est distingué par sa longévité impressionnante, avec la plus longue durée de vie de la bande de roulement parmi t...
2
of 21
Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023

2023
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

5
of 10
Test de pneus d'été AZ UHP 2023

2023
Vainqueur: Continental SportContact 7

Au final, il ne manque au nouveau Michelin Pilot Sport 5 qu'un seul point pour la deuxième place. Il n'est moins performant que le pneu précédent en matière d'aquaplaning. Faible résistance au...
3
of 13
Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023

2023
Vainqueur: Continental SportContact 7

Exemplaire.
6
of 48
Aperçu du marché des pneus d'été 2023

2023
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo 3

1
of 9
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces Vainqueur

2022

Le Michelin Pilot Sport 5 reprend là où le Pilot Sport 4 s'est arrêté, en étant un pneu qui fait presque tout bien ! Son seul petit point faible dans tous les tests était un bruit de passage ...