Michelin Pilot Sport 5 - Résultats des tests
Statistiques de test
20
Tests terminés3rd
Position moyenne1st
Meilleur résultat9th
Pire résultatAnalyse des performances
Sur 21 tests, le Michelin Pilot Sport 5 affiche un profil haut de gamme constant, se classant généralement parmi les meilleurs (position moyenne : 3,2) et bénéficiant d'une victoire lors d'un test comparatif (Tyre Reviews 2022/23, 1er/9) ainsi que d'une mention « Hautement recommandé » (Tyre Reviews 2023, 2e/6). Ses points forts résident dans une excellente maniabilité et un équilibre remarquable (souvent d'excellentes notes subjectives et une tenue de route compétitive), associés à une durabilité exceptionnelle lors de tous les tests mesurant l'usure. Ses principaux points faibles concernent le confort et le prix plutôt que l'adhérence pure sur sol sec : le bruit extérieur figure régulièrement parmi les plus faibles, le rapport qualité/prix est souvent décevant et le freinage sur sol mouillé se situe fréquemment en milieu de classement plutôt qu'en tête de sa catégorie. La résistance au roulement/l'efficacité est généralement moyenne au mieux et parfois nettement inférieure à celle des meilleurs pneus, selon le test et la dimension.
Points forts en matière de performance
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Usure / Durabilité
Fort
Détails
• 1er/6 usure dans Tyre Reviews 2023 (30595 km) et 1er/6 abrasion (65,7 mg/km/t)
• 2e usure/20 dans AutoBild 2026 (59670 km) et 2e usure/20 dans le test complet AutoBild 2025 (52170 km)
• 2e/18 usure selon l'ADAC 2025 (56400 km) et 2e/10 usure selon Auto Zeitung 2025 (45000 km), plus 1re/10 abrasion (0,085 mm/1000 km)
-
Résistance à l'aquaplanage (ligne droite et courbe)
Fort
Détails
• 1er/9 aquaplanage en ligne droite et 1er/9 aquaplanage en virage dans Auto Express 2025 (88 km/h en ligne droite, 0,85 m/s² en virage)
• 1er/6 aquaplanage en ligne droite et 1er/6 aquaplanage en virage dans TopTireReview 2024 (78,1 km/h en ligne droite, 3,31 m/s² en virage)
• 1er/13 aquaplanage en virage dans AutoBild Sports Car 2023 (2,96 m/s²) et 1er/8 aquaplanage en ligne droite dans Die Reifentester 2025 (78,2 km/h)
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Équilibre de conduite et confiance du conducteur (notamment les évaluations subjectives)
Fort
Détails
• Vainqueur du test global dans Tyre Reviews 2022/23 (1er/9) avec 1er/9 pour la tenue de route subjective sur sol mouillé (10 points) et 2e/9 pour la tenue de route sur sol mouillé (+0,1 % par rapport au meilleur)
• 1er/20 maniabilité subjective sur sol sec dans AutoBild 2026 (10 points) et 1er/7 maniabilité subjective sur sol sec dans Sport Auto 2026 (10 points)
• Hautement recommandé dans Tyre Reviews 2023 (2e/6) avec 1er/6 pour la tenue de route subjective sur sol sec (100 points) et 2e/6 pour la tenue de route subjective sur sol mouillé (98 points)
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Rythme de maniabilité à sec (métriques objectives de tours/maniabilité)
Modéré
Détails
• 2e/20e en maniabilité à sec dans AutoBild 2026 (+0,2 % par rapport au meilleur) et 1re/4e en maniabilité à sec dans la comparaison AMS 2025 (76,9 s)
• 2e/6 en tenue de route sur sol sec dans Sport Auto 2024 (+0,2 % par rapport au meilleur) et 1re/3 en tenue de route sur sol sec dans la comparaison de pneus pour véhicules électriques de Tyre Reviews 2023 (109,1 km/h)
• Généralement proche du leader en situation de compétition : AutoBild 2025 test complet de tenue de route à sec 4e/21 (+0,3 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
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Bruit (externe/passant en voiture)
Fort
Détails
• 19e/20 bruit dans AutoBild 2026 (74,3 dB) et 17e/20 bruit dans le test complet AutoBild 2025 (74,3 dB)
• Niveau sonore de la 16e/18e génération selon l'ADAC 2025 (73,1 dB) et de la 12e/13e génération selon l'AutoBild Sports Car 2023 (68,3 dB).
• Classements les plus bas dans plusieurs tests de magazines : 10e/10 bruit dans Auto Zeitung 2025 (71 dB) et 6e/6 bruit dans Sport Auto 2024 (72,2 dB)
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Valeur / Compétitivité des prix
Fort
Détails
• Souvent parmi les plus chères : 20e/20e prix dans AutoBild 2023 (695, +73,8 % par rapport au meilleur) et 13e/13e prix dans AutoBild Voitures de sport 2023 (500, +78,6 % par rapport au meilleur).
• Le score de valeur a tendance à être en retard : 15e/20e valeur dans AutoBild 2026 (+40,1 % par rapport au meilleur) et 10e/18e valeur dans ADAC 2025 (+153,1 % par rapport au meilleur).
• Prix premium mis en avant face à une valeur moyenne : 9e/20e en termes de valeur dans AutoBild 2023 (+43,7 % par rapport au meilleur)
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Freinage sur sol mouillé (souvent pas le meilleur de sa catégorie par rapport aux concurrents UHP de premier plan)
Modéré
Détails
• 6e/7e freinage sur sol mouillé en mode Sport Auto 2026 (+6,5 % par rapport au meilleur) et 9e/20e freinage sur sol mouillé en mode AutoBild 2026 (+10,2 % par rapport au meilleur)
• 5e/6e au classement du freinage sur sol mouillé dans Tyre Reviews 2023 (+7,4 % par rapport au meilleur) et 3e/9e au classement du freinage sur sol mouillé dans Tyre Reviews 2022/23 (+9,8 % par rapport au meilleur)
• Généralement en milieu de peloton lors des comparatifs de freinage à grande échelle : 9e/50 au freinage sur sol mouillé lors du test de freinage AutoBild 2026 (+9,9 % par rapport au meilleur) et 5e/52 au freinage sur sol mouillé lors du comparatif AutoBild 2025 (+1,1 % par rapport au meilleur).
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Résistance au roulement / Efficacité (inconstante, souvent en milieu de peloton ou en dessous des leaders)
Modéré
Détails
• 5e/6e résistance au roulement dans TopTireReview 2024 (+11,6 % par rapport au meilleur) et 10e/20e résistance au roulement dans AutoBild 2025 (+17,3 % par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement 9e/20 dans AutoBild 2026 (+19,5 % par rapport au meilleur) et résistance au roulement 7e/10 dans Auto Zeitung 2025 (+20,4 % par rapport au meilleur)
• Peut être compétitif dans certains tests, mais pas de manière constante : 1er/8 en résistance au roulement dans Die Reifentester 2025 contre 4e/9 dans Tyre Reviews 2022/23 (+26,1 % par rapport au meilleur).
Performance au fil du temps
Historique des tests
Essai de pneus été Sport Auto 2026
2026
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport Evo
Test de pneus été Autobild 2026
2026
Vainqueur: Hankook Ventus Evo
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.
2026
Vainqueur: Linglong Sport Master
Michelin CrossClimate 3 et 3 Sport contre Pilot Sport 5 contre Primacy 5
2025
Test des pneus d'été UHP 2025 de The Tire Testers
2025
Vainqueur: Kumho Ecsta Sport PS72
Essai des pneus été Auto Express 2025
2025
Vainqueur: Pirelli P Zero PZ5
Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025
2025
Essai des pneus d'été AZ 2025
2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Test des pneus d'été ADAC 2025
2025
Vainqueur: Continental SportContact 7
Test des meilleurs pneus UHP pour l'Asie TopTireReview 2024
2024
Vainqueur: Continental MaxContact MC7
Essai des pneus d'été Auto Express 2024
2024
Vainqueur: Vredestein Ultrac
Tests de pneus 2023 Test de pneus de performance Hautement recommandé.
2023
Vainqueur: Continental PremiumContact 7
Test de pneus d'été AZ UHP 2023
2023
Vainqueur: Continental SportContact 7
Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023
2023
Vainqueur: Continental SportContact 7
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces Vainqueur
2022