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Résultats des tests du Bridgestone Turanza 6

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2023 à 2026 9 publications

Testé 15 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Turanza 6 termine en moyenne 6e. Sa discipline la plus forte est Résistance au roulement, où il bat 91% du plateau sur 10 tests ; la plus faible est Cercle sur sol mouillé, à 37% sur 9 tests.

  • 15Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 3Podiums
  • 6ePosition moyenne
  • 60%Plateau battu en moyenne
  • 9Publications
Bridgestone Turanza 6

15 tests, de 2023 à 2026

0%50%100%2023202420252026Moyenne 60%Aperçu du marché des pneus d'été 2023 (2023): P16 sur 50, 68% du plateau battuExamen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 (2023): P5 sur 20, 68% du plateau battu2023 Meilleurs pneus SUV testés (2023): P2 sur 12, 91% du plateau battuAperçu du marché des pneus été 2024 (2024): P10 sur 55, 83% du plateau battuTest de pneus été ADAC 2024 (2024): P6 sur 16, 67% du plateau battuTest de pneus été AutoBild 2024 (2024): P3 sur 20, 89% du plateau battuTest des pneus été AZ 2024 (2024): P9 sur 9, 0% du plateau battuTest de pneus SUV AMS été 2024 (2024): P4 sur 8, 57% du plateau battuTest de durabilité des pneus AMS 2025 (2025): P3 sur 6, 60% du plateau battuEssai combiné de pneus été et toutes saisons 2025 (2025): P4 sur 14, 77% du plateau battuEssai des pneus d'été tout-terrain Autobild SUV 2025 (2025): P7 sur 10, 33% du plateau battuTest de pneus été ADAC 2026 (2026): P6 sur 16, 67% du plateau battuLes MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués (2026): P4 sur 12, 64% du plateau battu2026 Nous joignons un test de pneus d'été (2026): P5 sur 10, 56% du plateau battuEssai de pneus été pour véhicules 2026 (2026): P8 sur 9, 13% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 60%
Le dernier test

Essai de pneus été pour véhicules 2026 P8 sur 9

Le Bridgestone Turanza 6 termine à la huitième place, un résultat décevant pour un pneu haut de gamme : ses performances se situent au niveau des pneus de milieu de gamme. Il réussit tous les tests, assurant une sécurité satisfaisante, mais ne se distingue jamais par ses performances exceptionnelles. Son principal atout réside dans sa faible résistance au roulement, ce qui explique peut-être en partie son adhérence moindre.

Fort: Bruit, Résistance au roulement Faible: Comportement sur sec, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Confort subj. Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Bilan par discipline

Où le Bridgestone Turanza 6 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 15 P9,6 sur 17,8 41% -
Comportement sur sec 9 P7,3 sur 12,1 42% -
Tenue de route sur sol sec subj. 4 P5,8 sur 11,5 52% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 15 P8,3 sur 17,8 49% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 2 P13 sur 16 20% -
Comportement sur mouillé 11 P6,8 sur 12,2 46% 1
Tenue de route sur sol mouillé subj. 2 P5,5 sur 13,5 63% -
Cercle sur sol mouillé Faible 9 P6,4 sur 10,8 37% -
Aquaplaning en ligne droite 13 P7,2 sur 12,6 46% 2
Aquaplanage en virage 10 P7,1 sur 13,1 55% 1
Tout-terrain
Comportement sur gravier 1 P7 sur 10 33% -
Traction sur gravier 2 P2 sur 11 90% -
Comportement sur terre 1 P9 sur 12 27% -
Traction sur sable 2 P7 sur 11 36% -
Traction sur herbe 2 P9 sur 11 22% -
Traction sur boue 1 P4 sur 12 73% -
Confort
Confort subj. 3 P5,3 sur 10,7 53% -
Bruit subj. 2 P3 sur 12 78% 1
Bruit 10 P6,3 sur 12,5 54% -
Bruit sur surface irrégulière 1 P4 sur 10 67% -
Valeur
Usure 4 P5,3 sur 18 75% -
Valeur 3 P14,7 sur 18,7 22% -
Résistance au roulement Fort 10 P2 sur 12,4 91% 8
Consommation de carburant 3 P3,7 sur 14 75% 1
Abrasion 2 P6 sur 16 67% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Bridgestone Turanza 6. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Continental PremiumContact 7 12 en commun : 0 devant, 12 derrière Comparer avec PremiumContact 7 12 0 12 - 0%
Vredestein Ultrac 7 en commun : 3 devant, 4 derrière Comparer avec Ultrac 7 3 4 - 43%
Hankook Ventus Prime 4 6 en commun : 5 devant, 1 derrière Comparer avec Ventus Prime 4 6 5 1 - 83%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 5 en commun : 4 devant, 1 derrière Comparer avec EfficientGrip Performance 2 5 4 1 - 80%
Michelin Primacy 5 5 en commun : 3 devant, 2 derrière Comparer avec Primacy 5 5 3 2 - 60%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 5 en commun : 3 devant, 2 derrière Comparer avec ZIEX ZE310 EcoRun 5 3 2 - 60%
Michelin Primacy 4+ 5 en commun : 1 devant, 4 derrière Comparer avec Primacy 4+ 5 1 4 - 20%
Nexen N Fera Primus 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Uniroyal RainSport 5 4 en commun : 4 devant, 0 derrière Comparer avec RainSport 5 4 4 0 - 100%
Maxxis Premitra HP6 4 en commun : 3 devant, 1 derrière Comparer avec Premitra HP6 4 3 1 - 75%
Linglong Sport Master 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Falken Azenis FK520 4 en commun : 2 devant, 2 derrière Comparer avec Azenis FK520 4 2 2 - 50%
Kumho Ecsta HS52 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Pirelli Cinturato P7 C2 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Pirelli Cinturato C3 4 en commun : 0 devant, 4 derrière Comparer avec Cinturato C3 4 0 4 - 0%
BFGoodrich Advantage 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Firestone RoadHawk 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Semperit Speed Life 3 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Fulda SportControl 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Bridgestone Turanza T005 Prédécesseur 47 4 4e 71%
Bridgestone Turanza 6 Ce pneu 15 0 6e 60%

Analyse des performances

Établie à partir de 15 tests. Mise à jour le 9 avril 2026.

Sur 15 tests de pneus été, le Bridgestone Turanza 6 se positionne clairement comme un pneu tourisme axé sur l'efficacité : sa résistance au roulement est systématiquement la meilleure de sa catégorie (souvent première), et sa longévité est fréquemment supérieure à la moyenne. Le confort est également régulièrement compétitif (roulement silencieux et confort subjectif satisfaisant), confirmant son vocation de pneu longue distance à faible consommation. Son point faible récurrent réside dans ses performances en matière d'adhérence, notamment sur sol sec et sur plusieurs critères de sécurité sur sol mouillé. Plusieurs tests affichent des résultats en bas de tableau, voire dans la moitié inférieure du classement, pour la tenue de route sur sol sec et le freinage/la tenue de route sur sol mouillé, et les performances en aquaplanage sont inégales (excellentes dans certains cas, médiocres dans d'autres). Le rapport qualité-prix est également un point faible, son prix premium n'étant pas toujours justifié par des performances dynamiques de haut niveau.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Manipulation à sec / Performances dynamiques à sec Fort
    Détails
    • 9e/9 en maniabilité à sec en 2026 Motor (76,2 s, +3,8 % par rapport au meilleur) et 9e/9 en 2024 AZ (76,8 s, +2,0 % par rapport au meilleur)
    • 10e/13e en tenue de route sur sol sec au test Tyre Reviews 2026 (74,91 s, +2,9 % par rapport au meilleur) et 7e/8e en freinage sur sol sec au test AMS SUV 2024 (+6,7 % par rapport au meilleur)
    • Faible performance au freinage sur sol sec selon l'ADAC : 14e/16 en 2026 (+7,4 % par rapport au meilleur) et 11e/16 en 2024 (+7,3 % par rapport au meilleur).
  • Freinage sur sol mouillé (Adhérence sur sol mouillé essentielle à la sécurité) Fort
    Détails
    • 13e/16 freinage sur sol mouillé en 2024 ADAC (34,6 m, +21,4 % par rapport au meilleur) et 14e/16 freinage sur sol mouillé sur béton (+24,7 % par rapport au meilleur)
    • 17e/21e freinage sur sol mouillé au test AutoBild UHP 2023 (43,1 m, +11,4 % par rapport au meilleur)
    • 10e/16e freinage sur sol mouillé selon l'ADAC 2026 (33,8 m, +12,3 % par rapport au meilleur) et 7e/10e freinage sur sol mouillé selon l'AutoBild SUV tout-terrain 2025 (+12 % par rapport au meilleur)
  • Manipulation en milieu humide / Adhérence latérale en milieu humide Modéré
    Détails
    • 9e/9e en tenue de route sur sol mouillé selon les tests moteurs 2026 (+8,4 % par rapport au meilleur) et 11e/13e en tenue de route sur sol mouillé selon les tests pneus 2026 (+7,3 % par rapport au meilleur)
    • 7e/8e tenue de route sur sol mouillé pour le SUV AMS 2024 (+2,9 % par rapport au meilleur) et 8e/8e temps de parcours sur sol mouillé pour le SUV AMS 2024 (+4,1 % par rapport au meilleur)
    • 7e/9e performance en conditions humides en Arizona en 2024 (+3,7 % par rapport au meilleur résultat)
  • Constance de l'aquaplanage (résultats mitigés) Modéré
    Détails
    • 19e/21e épisode d'aquaplanage consécutif en 2023 AutoBild UHP (+7,9 % par rapport au meilleur) et 9e/9e épisode d'aquaplanage consécutif en 2024 AZ (+6,7 % par rapport au meilleur)
    • 8e/9e en aquaplanage en ligne droite lors du test moteur 2026 (+8,4 % par rapport au meilleur) et 19e/21e en aquaplanage en courbe lors du test d'été AutoBild 2024 (+16,8 % par rapport au meilleur)
  • Valeur / Compétitivité des prix Modéré
    Détails
    • Valeur du 14e/16e en 2024 ADAC (Prix/1000 : 3,53, +99,4 % par rapport au meilleur) et prix du 14e/16e (+77,9 % par rapport au meilleur)
    • 16e/20e au classement AutoBild UHP 2023 (+77,8 % par rapport au meilleur) et 14e/20e au classement AutoBild d'été 2024 (+58,2 % par rapport au meilleur)
  • Résistance à l'aquaplaning Fort dans 4 test(s) sur 12
    Détails
  • Comportement à la limite Fort dans 4 test(s) sur 12
    Détails
  • Comportement sur sol mouillé Fort dans 3 test(s) sur 12
    Détails
  • Adhérence sur sol mouillé Fort dans 3 test(s) sur 12
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Bridgestone Turanza 6 (12 tests) et 63 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Résistance au roulement point fort dans 9 test(s) sur 12 11 saluent, 3 critiquent sur 63 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol sec point fort dans 2 test(s) sur 12 19 saluent, 3 critiquent sur 63 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Rigidité des flancs aucun test ne le mentionne 2 saluent, 7 critiquent sur 63 avis · Lire ces avis
  • Régularité d'usure aucun test ne le mentionne 1 saluent, 7 critiquent sur 63 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Motricité hors route point fort dans 2 test(s) sur 12 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 15

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 4 tests
P8 sur 9 13% du plateau battu

Essai de pneus été pour véhicules 2026

Motor 225/45 R17

Le Bridgestone Turanza 6 termine à la huitième place, un résultat décevant pour un pneu haut de gamme : ses performances se situent au niveau des pneus de milieu de gamme. Il réussit tous les tests, assurant une sécurité satisfaisante, mais ne se distingue jamais par ses performances exceptionnelles. Son principal atout réside dans sa faible résistance au roulement, ce qui explique peut-être en partie son adhérence moindre.

FortBruitRésistance au roulement FaibleComportement sur secComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteConfort subj. VainqueurContinental PremiumContact 7

P5 sur 10 56% du plateau battu

2026 Nous joignons un test de pneus d'été

Vi Bilagare 205/55 R16

Le Bridgestone Turanza 6 présente un caractère différent de son prédécesseur, avec une sportivité atténuée au profit du confort. Il offre toujours une bonne sensation de direction et une maniabilité aisée. L'équilibre de l'adhérence est remarquablement neutre : le conducteur peut placer la voiture avec précision, sans survirage ni sous-virage excessif. Il obtient de bons résultats à tous les tests, sans point faible majeur. Ses seuls défauts sont une certaine sensibilité au bruit sur les routes rugueuses et l'absence de performances exceptionnelles dans un domaine particulier. Il se situe globalement dans le haut du classement.

FortConfort subj. VainqueurContinental PremiumContact 7

P4 sur 12 64% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués

Tyre Reviews 225/45 R17 Testé par Tyre Reviews Spécialiste en écologie

Le Bridgestone Turanza 6 a terminé à la 4e place ex aequo au classement général, principalement grâce à sa première place en termes de résistance au roulement. Au freinage, il se situait en milieu de peloton sur sol sec comme sur sol mouillé, mais sur sol mouillé, il accusait un retard important par rapport aux meilleurs pneus. Mes notes font état d'un manque d'adhérence en virage et au freinage, ainsi que de quelques épisodes d'aquaplanage. Sur sol sec, il s'est révélé plus adapté au tourisme, avec un sous-virage et une perte d'adhérence à chaud. Si l'efficacité est votre priorité, il peut être un bon choix, mais il n'est pas recommandé pour une performance optimale sur sol mouillé dans ce groupe.

FortRésistance au roulement VainqueurPirelli Cinturato C3

P6 sur 16 67% du plateau battu

Test de pneus été ADAC 2026

ADAC 225/50 R17

Le pneu Bridgestone Turanza 6 n'obtient pas une bonne note en matière de sécurité en raison d'une direction imprécise et d'une sensibilité à la chaleur sur chaussée sèche comme mouillée ; il a tendance à sous-virer ou à survirer précocement malgré un bon freinage. Néanmoins, ses performances environnementales sont bonnes, avec un kilométrage prévisionnel très élevé, une faible abrasion, un poids réduit et une faible consommation de carburant. Par conséquent, ce pneu est recommandé principalement aux conducteurs qui privilégient la longévité et l'efficacité à la sportivité.

VainqueurContinental PremiumContact 7

2025 3 tests
P7 sur 10 33% du plateau battu

Essai des pneus d'été tout-terrain Autobild SUV 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

Le Bridgestone Turanza 6 se distingue par sa résistance au roulement de référence, ce qui en fait le pneu le plus économe en carburant de ce test. Il offre un comportement dynamique équilibré sur asphalte et hors route, avec des performances particulièrement remarquables sur gravier meuble. Sur sol mouillé, il présente un léger sous-virage, tout en conservant un bon niveau de sécurité. Son niveau sonore est moyen et son confort de conduite satisfaisant. Un pneu performant qui privilégie l'efficacité sans compromis majeurs sur d'autres aspects.

FortTraction sur gravierRésistance au roulement FaibleTraction sur sable VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P4 sur 14 77% du plateau battu

Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025

UTAC 225/45 R17

Le Bridgestone Turanza 6 offre une bonne adhérence et une tenue de route sûre, même si son adhérence latérale n'est pas optimale. Sa résistance à l'aquaplanage est faible, ce phénomène survenant trop rapidement. Il est sûr et facile à conduire sur route sèche, mais les pneus avant du Bridgestone Turanza 6 perdent un peu trop vite de l'adhérence lors des manœuvres d'évitement. Son excellent résultat est compensé par sa très faible résistance au roulement (la meilleure du test), ce qui le rend particulièrement adapté aux voitures électriques. Le Bridgestone Turanza 6 est également très silencieux. Il a obtenu 8,9 points, se classant ainsi quatrième.

FortTenue de route sur sol sec subj.Bruit subj.Résistance au roulement VainqueurMichelin Primacy 5

P3 sur 6 60% du plateau battu

Test de durabilité des pneus AMS 2025

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

Le Bridgestone Turanza 6 doit sa durabilité principalement à sa longévité accrue et à son rendement énergétique amélioré. Il bénéficie de technologies innovantes en matière de profil, de gomme et de construction, optimisant ainsi ses performances et sa durabilité. Ce pneu excelle sur sol mouillé, offrant une adhérence exceptionnelle en virage et la meilleure protection contre l'aquaplanage parmi tous les pneus testés. Malgré des distances de freinage légèrement plus longues, il offre une traction et une sécurité remarquables dans les virages mouillés. Sur route sèche, il assure une tenue de route sûre et neutre en sous-virage. Ses points faibles incluent des propriétés d'amortissement légèrement réduites, un confort moindre et un bruit de roulement plus perceptible, notamment en virage. Le Bridgestone a obtenu la mention « très bon » dans l'ensemble.

FortComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleBruit VainqueurContinental UltraContact NXT

2024 5 tests
P4 sur 8 57% du plateau battu

Test de pneus SUV AMS été 2024

Auto Motor Und Sport 235/55 R18

Pneu été résistant au sec avec une très faible consommation de carburant/électricité.

FortRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secComportement sur mouilléCercle sur sol mouillé VainqueurContinental PremiumContact 7

P9 sur 9 0% du plateau battu

Test des pneus été AZ 2024

Auto Zeitung 225/45 R17

Le Bridgestone Turanza 6 privilégie l'économie de carburant et le confort de conduite. Il offre une expérience de conduite silencieuse, mais son adhérence sur sol mouillé est moyenne.

FortRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secComportement sur secCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droite VainqueurContinental PremiumContact 7

P6 sur 16 67% du plateau battu

Test de pneus été ADAC 2024

ADAC 215/55 R17

Le nouveau Bridgestone Turanza 6 n'obtient qu'une note satisfaisante en matière de sécurité de conduite en raison de faiblesses mineures sur route sèche et mouillée. Sur route sèche, il ne fournit pas le retour d'information nécessaire sur la direction, ce qui rend un peu difficile pour les conducteurs d'ajuster avec précision l'angle de braquage dans les virages comme l'exige une bonne note. Sa maniabilité à la limite est également jugée comme juste satisfaisante, bien qu'il obtienne une bonne note pour la distance de freinage. Sur surface mouillée, le Bridgestone Turanza 6 présente de légères faiblesses, ses performances sur sol mouillé étant également jugées satisfaisantes dans le groupe d'essai. Bien qu'il obtienne de bonnes notes dans les tests d'aquaplaning, cela ne suffit pas à compenser ses performances satisfaisantes dans les mesures de distance de freinage et la maniabilité sur sol mouillé, où il offre un niveau d'adhérence moyen et une combinaison sous-optimale des forces longitudinales et latérales. En termes d'impact environnemental, le nouveau Bridgestone Turanza 6 obtient un résultat clairement bon. Son kilométrage prévu et son usure sont jugés bons, et il obtient également une bonne note d'efficacité. Cependant, il n'obtient pas de bonnes notes en matière de bruit extérieur et de durabilité.

FortAquaplaning en ligne droiteConsommation de carburant VainqueurContinental PremiumContact 7

2023 3 tests
P2 sur 12 91% du plateau battu

2023 Meilleurs pneus SUV testés

Auto Bild Allrad 225/65 R17

Exemplaire.

FortComportement sur mouilléTraction sur gravierRésistance au roulement FaibleTraction sur herbe VainqueurMichelin Pilot Sport 4 SUV

Distinctions de tiers

Distinctions éditoriales d'autres publications, fondées sur des données publiées et non sur des mesures réalisées pour ce site.

  • Vainqueur Best Tyres for Family Cars DriverReviews · 2026/27
  • Recommandé Best Tyres for Large Family Cars DriverReviews · 2026/27
  • Vainqueur Best Tyres for Large SUVs DriverReviews · 2026/27
  • Hautement recommandé Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs DriverReviews · 2026/27
  • Vainqueur Summer Tyre of the Year WhatTyre · 2025

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