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Résultats des tests du Giti GitiSportS2

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2022 à 2025 6 publications

Testé 9 fois par des publications indépendantes, le Giti GitiSportS2 termine en moyenne 14e. Sa discipline la plus forte est Aquaplaning en ligne droite, où il bat 97% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 21% sur 9 tests.

  • 9Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 14ePosition moyenne
  • 23%Plateau battu en moyenne
  • 6Publications
Giti GitiSportS2

9 tests, de 2022 à 2025

0%50%100%202220232025Moyenne 23%Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces (2022): P8 sur 9, 13% du plateau battuAperçu du marché des pneus d'été 2023 (2023): P19 sur 50, 62% du plateau battuTest de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023 (2023): P10 sur 13, 17% du plateau battuTest de pneus d'été AZ UHP 2023 (2023): P9 sur 10, 11% du plateau battuExamen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 (2023): P17 sur 20, 0% du plateau battuEssai de pneus Sport Auto UHP 2023 (2023): P10 sur 11, 10% du plateau battuEssais de pneus été 2025 (2025): P17 sur 52, 69% du plateau battuTest des pneus d'été ADAC 2025 (2025): P15 sur 18, 18% du plateau battuTest des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 (2025): P17 sur 20, 11% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 23%
Le dernier test

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 P17 sur 20

Le pneu Giti Sport S2 a démontré une bonne résistance à l'aquaplanage et un comportement routier équilibré, avec une faible résistance au roulement contribuant à une consommation de carburant réduite. Ses performances ont été satisfaisantes dans la plupart des catégories de tests, sans toutefois exceller dans un domaine particulier. Ses points faibles incluent une adhérence latérale moyenne sur sol mouillé et un kilométrage limité à 31 080 kilomètres, ce qui a affecté sa valeur à long terme malgré un prix moyen de 352 €. Ses performances globales raisonnables, sans défauts majeurs, lui ont valu une note globale « satisfaisante ».

Fort: Aquaplaning en ligne droite Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur mouillé Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bilan par discipline

Où le Giti GitiSportS2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Faible 9 P14,9 sur 22,6 21% -
Comportement sur sec 6 P10,8 sur 14,2 27% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P4 sur 9 63% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 9 P13,6 sur 22,6 28% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P17 sur 18 6% -
Comportement sur mouillé 6 P12,2 sur 14,3 17% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P3 sur 9 75% -
Cercle sur sol mouillé 4 P11 sur 13,8 22% -
Aquaplaning en ligne droite Fort 7 P1,4 sur 14,6 97% 4
Aquaplanage en virage 5 P2,2 sur 16,6 93% 1
Confort
Confort subj. 2 P8,5 sur 14,5 46% -
Bruit 7 P4,6 sur 14,6 73% -
Valeur
Usure 3 P17 sur 19,3 12% -
Valeur 3 P17,3 sur 19,3 11% -
Résistance au roulement 6 P7,5 sur 14,2 53% -
Consommation de carburant 1 P3 sur 18 88% -
Abrasion 1 P18 sur 18 0% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Giti GitiSportS2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9 en commun : 0 devant, 9 derrière Comparer avec Eagle F1 Asymmetric 6 9 0 9 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 8 en commun : 0 devant, 8 derrière 8 0 8 - 0%
Nexen N Fera Sport SU2 7 en commun : 1 devant, 5 derrière 7 1 5 1 17%
Pirelli P Zero PZ4 7 en commun : 1 devant, 6 derrière 7 1 6 - 14%
Falken Azenis FK520 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 6 en commun : 0 devant, 6 derrière Comparer avec Potenza Sport 6 0 6 - 0%
Maxxis Victra Sport 5 6 en commun : 0 devant, 5 derrière 6 0 5 1 0%
Yokohama Advan Sport V107 5 en commun : 1 devant, 4 derrière Comparer avec Advan Sport V107 5 1 4 - 20%
Firestone Firehawk Sport 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Linglong Sport Master 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Dunlop SportMaxx RT 2 5 en commun : 1 devant, 4 derrière Comparer avec SportMaxx RT 2 5 1 4 - 20%
Kumho Ecsta PS71 5 en commun : 0 devant, 5 derrière Comparer avec Ecsta PS71 5 0 5 - 0%
Continental PremiumContact 7 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Toyo Proxes Sport 2 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Continental SportContact 7 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus S1 evo 3 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Semperit Speed Life 3 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Ceat SportDrive 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Sava Intensa UHP 2 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Uniroyal RainSport 5 3 en commun : 1 devant, 1 derrière 3 1 1 1 50%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Giti GitiSport S1 Prédécesseur 4 0 12e 24%
Giti GitiSportS2 Ce pneu 9 0 14e 23%

Analyse des performances

Établie à partir de 9 tests. Mise à jour le 26 août 2025.

Le GitiSportS2 présente une caractéristique claire : une résistance exceptionnelle à l'aquaplaning et un faible niveau sonore/confort, avec des points forts occasionnels en termes d'efficacité, mais une adhérence au freinage et à la maniabilité constamment faible sur sol sec comme mouillé. Sur neuf essais estivaux, il menace rarement les leaders du classement général (moyenne : 13,6), avec de nombreux résultats médiocres en freinage et en maniabilité dynamique sur sol mouillé/sec, contrebalancés par des victoires ou des podiums répétés en aquaplaning en ligne droite comme en courbe. Les résultats rapport qualité/usure sont souvent médiocres, ce qui limite encore davantage le classement général malgré des marges de sécurité remarquables en eau profonde.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Giti GitiSportS2 (7 tests) et 15 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Bruit de roulement point fort dans 3 test(s) sur 7 8 saluent, 2 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
  • Résistance au roulement point fort dans 3 test(s) sur 7 3 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Confort de roulement aucun test ne le mentionne 8 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol sec aucun test ne le mentionne 6 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
  • Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 6 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Sensations de direction point faible dans 4 test(s) sur 7 aucun propriétaire ne le mentionne
  • Freinage sur sol mouillé point faible dans 3 test(s) sur 7 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 9

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 3 tests
P17 sur 20 11% du plateau battu

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Le pneu Giti Sport S2 a démontré une bonne résistance à l'aquaplanage et un comportement routier équilibré, avec une faible résistance au roulement contribuant à une consommation de carburant réduite. Ses performances ont été satisfaisantes dans la plupart des catégories de tests, sans toutefois exceller dans un domaine particulier. Ses points faibles incluent une adhérence latérale moyenne sur sol mouillé et un kilométrage limité à 31 080 kilomètres, ce qui a affecté sa valeur à long terme malgré un prix moyen de 352 €. Ses performances globales raisonnables, sans défauts majeurs, lui ont valu une note globale « satisfaisante ».

FortAquaplaning en ligne droite FaibleFreinage sur sol secComportement sur mouillé VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P15 sur 18 18% du plateau battu

Test des pneus d'été ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

La Giti GitiSport S2 obtient une note globale « satisfaisante » grâce à ses performances satisfaisantes en matière de sécurité routière et d'impact environnemental. Sur route sèche, elle offre un bon retour d'information mais manque de précision, est sensible aux variations de température et présente une tenue de route instable. Son freinage est bon. Sur route mouillée, son freinage est seulement satisfaisant, en dessous de la moyenne par rapport aux autres modèles testés. Sa tenue de route est presque satisfaisante, mais une faible adhérence entraîne sous-virage ou survirage et un contrôle imprécis. Cependant, elle se comporte bien en cas d'aquaplanage. Son impact environnemental est limité par une consommation de carburant inférieure à la moyenne et une usure importante. Elle obtient une bonne note pour sa consommation de carburant grâce à sa faible consommation, mais son poids élevé lui vaut une note seulement satisfaisante.

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - BétonUsureValeurAbrasion VainqueurContinental SportContact 7

2023 5 tests
P10 sur 11 10% du plateau battu

Essai de pneus Sport Auto UHP 2023

Sport Auto 225/40 R18

Le Giti SportS2 offre une protection supérieure contre l'aquaplaning, mais il est lent dans les virages sur sol sec.

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleFreinage sur sol sec VainqueurContinental SportContact 7

P9 sur 10 11% du plateau battu

Test de pneus d'été AZ UHP 2023

Auto Zeitung 235/35 R19

Meilleur en aquaplaning, faible résistance au roulement. Mais ceux qui optent pour le Giti Sport S2 doivent accepter des compromis en termes de performances sur sol mouillé. La dernière mise à jour offrirait une adhérence sensiblement supérieure.

FortAquaplaning en ligne droiteRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouillé VainqueurContinental SportContact 7

2022 1 test
P8 sur 9 13% du plateau battu

Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été de 17 pouces

Tyre Reviews 225/45 R17 Testé par Tyre Reviews

Le Giti GitiSport S2 est un pneu agréable à conduire, avec un bon mélange de confort et de maniabilité, cependant il doit améliorer son adhérence sur sol mouillé, notamment au freinage sur sol mouillé pour remonter dans le classement.

FortAquaplaning en ligne droite FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouillé VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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