P40 sur 50
20% du plateau battu
Résultats des tests du Tracmax X Privilo TX3
Testé de 2020 à 2026
1 publication
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Tracmax X Privilo TX3 termine en moyenne 42e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 42ePosition moyenne
- 17%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
4 tests, de 2020 à 2026
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 17%
Bilan par discipline
Où le Tracmax X Privilo TX3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P37,3 sur 47,8 | 23% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P40 sur 47,8 | 16% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Tracmax X Privilo TX3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Rotalla RU01 S Pace
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Imperial Ecosport 2
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Sava Intensa UHP 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Minerva Radial F 205
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Infinity Ecomax
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Viking Protech Newgen
3 en commun : 0 devant, 2 derrière
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Laufenn S Fit EQ+
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 13 mars 2026.
Sur quatre tests de freinage estivaux AutoBild menés sur un large échantillon (2020-2026), le Tracmax X Privilo TX3 se classe systématiquement en bas du classement (position moyenne : 41,5), ce qui indique des performances de freinage inférieures à la moyenne et récurrentes, plutôt qu'une contre-performance isolée. Le freinage sur sol sec est généralement médiocre, mais se rapproche parfois du milieu de tableau, tandis que le freinage sur sol mouillé figure constamment parmi les plus faibles, avec des temps d'arrêt souvent supérieurs de plus de 23 % à ceux du meilleur pneu testé. Le principal point faible réside dans la capacité de freinage sur sol mouillé : plusieurs tests montrent des classements parmi les trois derniers et des écarts importants par rapport au meilleur pneu. Le freinage sur sol sec reste majoritairement dans le dernier quartile, avec toutefois un résultat sensiblement meilleur (2022), ce qui en fait le point « meilleur » uniquement par rapport aux performances sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Freinage à sec (force relative par rapport à ses propres résultats sur sol mouillé)
Mineure
Détails
- Aperçu du marché des pneus été 2022 : 31/44 au freinage sur sol sec, +9 % par rapport au meilleur (résultat le plus proche du pneu leader sur l’ensemble des mesures enregistrées)
- Super test de freinage été 2026 : 34/50 en freinage sur sol sec, +14,6 % par rapport au meilleur (toujours en retrait, mais nettement meilleur classement qu’en freinage sur sol mouillé à 42/50)
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé / Sécurité sur sol mouillé
Fort
Détails
- Aperçu du marché des pneus été 2023 : 46/48 en freinage sur sol mouillé, +35,5 % par rapport aux meilleurs
- Super test de freinage été 2026 : 42/50 sur sol mouillé, +34,9 % par rapport au meilleur résultat
- Aperçu du marché des pneus été 2022 : 40/44 en freinage sur sol mouillé, +24,7 % par rapport aux meilleurs
- Aperçu du marché des pneumatiques 2020 : Test de freinage : 32/49 sur sol mouillé, +23,3 % par rapport au meilleur
-
Compétitivité globale / Cohérence par rapport au marché
Fort
Détails
- Position moyenne générale de 41,5 sur 4 tests d'été (résultats généraux récurrents en bas du classement)
- Les résultats globaux restent faibles à chaque test : 47/48 (2023), 42/44 (2022), 40/50 (2026), 37/49 (2020)
-
Freinage à sec (performance absolue)
Modéré
Détails
- Aperçu du marché des pneus été 2023 : 43/48 au freinage sur sol sec, +16,6 % par rapport au meilleur
- Aperçu du marché des pneumatiques 2020 : Test de freinage : 41/49 sur sol sec, +15,3 % par rapport au meilleur
- Super test de freinage été 2026 : 34/50 sur sol sec, +14,6 % par rapport au meilleur résultat
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2026 1 test
2023 1 test
P47 sur 50
6% du plateau battu
2022 1 test
P42 sur 50
14% du plateau battu
2020 1 test
P37 sur 50
27% du plateau battu
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