Name: Essais de pneus été 2025
Creator: Tyre Reviews
Published: 2025-02-24

Vainqueur, Bridgestone Potenza Sport Et voilà, la saison des tests de pneus été 2025 est lancée, et ce sera une année intéressante !

Pour commencer, Autobild a publié son comparatif annuel de 52 pneus, où ils testent le freinage sur sol mouillé et sec de pratiquement tous les pneus sur lesquels ils peuvent mettre la main pour déterminer les 20 meilleurs à emporter pour le test complet des pneus, cette année dans la taille sportive 225/40 R18.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h

Sur le sec, pas de grosse surprise : le Bridgestone Potenza Sport est le meilleur, suivi de près par le Falken ZE320 et le Michelin Pilot Sport 5.

Le mouillé est un peu plus intéressant, avec trois pneus à égalité pour la distance de freinage la plus courte ! Le nouveau Hankook Ventus Evo est l'un des meilleurs, impressionnant pour ce nouveau produit, et le Kumho Ecsta PS71 s'en sort également bien, mais le troisième pneu était le Linglong Sport Master, devant Bridgestone, Michelin, Continental et Goodyear ! C'est très impressionnant de la part du fabricant chinois traditionnellement bon marché, il sera donc intéressant de voir comment il se comporte dans le test complet, qui inclura l'usure.

Gardez un œil sur AutoBild ou le site Web Tyre Reviews dans les semaines à venir pour voir le test complet.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Potenza Sport	32.6 m	Meilleur	0 km/h
2Falken ZIEX ZE320	33 m	+0,40 m	14 km/h
3Michelin Pilot Sport 5	33.5 m	+0,90 m	21 km/h
4Yokohama Advan Sport V107	33.8 m	+1,20 m	24 km/h
5Maxxis Victra Sport 5	33.9 m	+1,30 m	25 km/h
6Toyo Proxes Comfort	34 m	+1,40 m	26 km/h
6Hankook Ventus Evo	34 m	+1,40 m	26 km/h
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	34.1 m	+1,50 m	27 km/h
9Kumho Ecsta PS71	34.2 m	+1,60 m	28 km/h
9Linglong Sport Master	34.2 m	+1,60 m	28 km/h
11Sailun Atrezzo ZSR2	34.3 m	+1,70 m	29 km/h
12Continental PremiumContact 7	34.6 m	+2,00 m	31 km/h
12Firestone Firehawk Sport	34.6 m	+2,00 m	31 km/h
12Pirelli P Zero PZ4	34.6 m	+2,00 m	31 km/h
15Nokian Powerproof 1	34.8 m	+2,20 m	33 km/h
16Laufenn S Fit EQ+	34.9 m	+2,30 m	33 km/h
17Vredestein Ultrac Pro	35 m	+2,40 m	34 km/h
17Nexen N Fera Sport SU2	35 m	+2,40 m	34 km/h
19Dunlop SportMaxx RT 2	35.2 m	+2,60 m	35 km/h
20Petlas Velox Sport PT741	35.4 m	+2,80 m	37 km/h
20Giti GitiSportS2	35.4 m	+2,80 m	37 km/h
22Ceat SportDrive	35.8 m	+3,20 m	39 km/h
23Sava Intensa UHP 2	35.9 m	+3,30 m	39 km/h
24GT Radial SportActive 2	36 m	+3,40 m	40 km/h
25BFGoodrich Advantage	36.2 m	+3,60 m	41 km/h
25Fulda SportControl 2	36.2 m	+3,60 m	41 km/h
27Debica Presto UHP2	36.4 m	+3,80 m	42 km/h
28Windforce Catchfors UHP PRO	36.5 m	+3,90 m	42 km/h
29Kormoran Ultra High Performance	36.6 m	+4,00 m	43 km/h
30Leao Nova Force Acro	36.8 m	+4,20 m	44 km/h
31Syron Premium Performance	36.9 m	+4,30 m	44 km/h
31Riken Riken UHP	36.9 m	+4,30 m	44 km/h
33Ovation VI 588 Sport	37.1 m	+4,50 m	45 km/h
34Lanvigator Catch Power Plus	37.2 m	+4,60 m	46 km/h
35Semperit Speed Life 3	37.4 m	+4,80 m	47 km/h
35Uniroyal RainSport 5	37.4 m	+4,80 m	47 km/h
37Rockblade ROCK 525	37.5 m	+4,90 m	47 km/h
37Star Performer Interstellar	37.5 m	+4,90 m	47 km/h
37Z Max Zealion	37.5 m	+4,90 m	47 km/h
40Viking Protech Newgen	37.6 m	+5,00 m	47 km/h
40Gislaved Ultra Speed 2	37.6 m	+5,00 m	47 km/h
40Barum Bravuris 6	37.6 m	+5,00 m	47 km/h
40Tigar Tigar UHP	37.6 m	+5,00 m	47 km/h
44Matador Hectorra 5	37.7 m	+5,10 m	48 km/h
45Goodride Z 107 ZuperEco	37.9 m	+5,30 m	49 km/h
45Iris Sefar	37.9 m	+5,30 m	49 km/h
45Event Potentem UHP	37.9 m	+5,30 m	49 km/h
48Arivo Ultra ARZ 5	38.1 m	+5,50 m	49 km/h
49Autogreen Smart Chaser SC1	38.3 m	+5,70 m	50 km/h
50Royal Black Explorer II	38.4 m	+5,80 m	51 km/h
51Radar Dimax R8+	38.6 m	+6,00 m	51 km/h
52Tourador X Speed TU1	38.9 m	+6,30 m	52 km/h

Il y a une différence de 19,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,3 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Tourador X Speed TU1 roulerait encore à 52 km/h lorsque le Bridgestone Potenza Sport serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Linglong Sport Master	27.4 m	Meilleur	0 km/h
1Kumho Ecsta PS71	27.4 m	Meilleur	0 km/h
1Hankook Ventus Evo	27.4 m	Meilleur	0 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	27.6 m	+0,20 m	11 km/h
5Michelin Pilot Sport 5	27.7 m	+0,30 m	14 km/h
6Continental PremiumContact 7	28.3 m	+0,90 m	23 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	28.3 m	+0,90 m	23 km/h
8Sailun Atrezzo ZSR2	28.7 m	+1,30 m	28 km/h
9Maxxis Victra Sport 5	29.2 m	+1,80 m	32 km/h
10Falken ZIEX ZE320	29.5 m	+2,10 m	35 km/h
11Laufenn S Fit EQ+	29.7 m	+2,30 m	36 km/h
12Uniroyal RainSport 5	30.3 m	+2,90 m	40 km/h
13Toyo Proxes Comfort	30.4 m	+3,00 m	41 km/h
13Nokian Powerproof 1	30.4 m	+3,00 m	41 km/h
15Nexen N Fera Sport SU2	30.9 m	+3,50 m	44 km/h
15Giti GitiSportS2	30.9 m	+3,50 m	44 km/h
17Firestone Firehawk Sport	31.1 m	+3,70 m	45 km/h
18Semperit Speed Life 3	31.2 m	+3,80 m	45 km/h
18Vredestein Ultrac Pro	31.2 m	+3,80 m	45 km/h
20Dunlop SportMaxx RT 2	31.5 m	+4,10 m	47 km/h
21GT Radial SportActive 2	31.7 m	+4,30 m	48 km/h
21Radar Dimax R8+	31.7 m	+4,30 m	48 km/h
23Yokohama Advan Sport V107	31.8 m	+4,40 m	48 km/h
24BFGoodrich Advantage	31.9 m	+4,50 m	49 km/h
24Syron Premium Performance	31.9 m	+4,50 m	49 km/h
26Pirelli P Zero PZ4	32.3 m	+4,90 m	51 km/h
27Leao Nova Force Acro	32.9 m	+5,50 m	53 km/h
28Petlas Velox Sport PT741	33.1 m	+5,70 m	54 km/h
28Debica Presto UHP2	33.1 m	+5,70 m	54 km/h
30Viking Protech Newgen	33.5 m	+6,10 m	55 km/h
31Star Performer Interstellar	33.7 m	+6,30 m	56 km/h
32Event Potentem UHP	33.8 m	+6,40 m	57 km/h
33Fulda SportControl 2	33.9 m	+6,50 m	57 km/h
34Ceat SportDrive	34 m	+6,60 m	57 km/h
35Matador Hectorra 5	34.1 m	+6,70 m	58 km/h
36Gislaved Ultra Speed 2	34.2 m	+6,80 m	58 km/h
37Sava Intensa UHP 2	34.4 m	+7,00 m	59 km/h
38Barum Bravuris 6	34.8 m	+7,40 m	60 km/h
39Goodride Z 107 ZuperEco	34.9 m	+7,50 m	60 km/h
40Iris Sefar	35.1 m	+7,70 m	61 km/h
41Ovation VI 588 Sport	35.2 m	+7,80 m	61 km/h
42Kormoran Ultra High Performance	36.2 m	+8,80 m	64 km/h
43Windforce Catchfors UHP PRO	36.7 m	+9,30 m	65 km/h
43Lanvigator Catch Power Plus	36.7 m	+9,30 m	65 km/h
45Tourador X Speed TU1	37.1 m	+9,70 m	66 km/h
46Riken Riken UHP	37.5 m	+10,10 m	67 km/h
47Arivo Ultra ARZ 5	37.6 m	+10,20 m	68 km/h
48Z Max Zealion	38 m	+10,60 m	69 km/h
49Rockblade ROCK 525	38.1 m	+10,70 m	69 km/h
50Tigar Tigar UHP	38.4 m	+11,00 m	70 km/h
51Royal Black Explorer II	38.6 m	+11,20 m	70 km/h
52Autogreen Smart Chaser SC1	43.6 m	+16,20 m	79 km/h

Il y a une différence de 59,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,2 m ≈ 3,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Autogreen Smart Chaser SC1 roulerait encore à 79 km/h lorsque le Linglong Sport Master serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec100%

Mouillé99,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 52	32.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 52	27.6 m	+0,20 m

Sec97,3%

Mouillé98,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 52	33.5 m	+0,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 52	27.7 m	+0,30 m

Sec95,9%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 52	34 m	+1,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 52	27.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec95,3%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 52	34.2 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 52	27.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec95,3%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 52	34.2 m	+1,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 52	27.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec95,6%

Mouillé96,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 52	34.1 m	+1,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 52	28.3 m	+0,90 m

Sec98,8%

Mouillé92,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 52	33 m	+0,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 52	29.5 m	+2,10 m

Sec94,2%

Mouillé96,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 52	34.6 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 52	28.3 m	+0,90 m

Sec95%

Mouillé95,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 52	34.3 m	+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 52	28.7 m	+1,30 m

Sec96,2%

Mouillé93,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 52	33.9 m	+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 52	29.2 m	+1,80 m

Sec95,9%

Mouillé90,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 52	34 m	+1,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 52	30.4 m	+3,00 m

Sec93,4%

Mouillé92,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 52	34.9 m	+2,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 52	29.7 m	+2,30 m

Sec93,7%

Mouillé90,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 52	34.8 m	+2,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 52	30.4 m	+3,00 m

Sec96,5%

Mouillé86,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 52	33.8 m	+1,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 52	31.8 m	+4,40 m

Sec94,2%

Mouillé88,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 52	34.6 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 52	31.1 m	+3,70 m

Sec93,1%

Mouillé88,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 52	35 m	+2,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 52	30.9 m	+3,50 m

Sec92,1%

Mouillé88,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	20^e / 52	35.4 m	+2,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 52	30.9 m	+3,50 m

Sec93,1%

Mouillé87,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 52	35 m	+2,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 52	31.2 m	+3,80 m

Sec92,6%

Mouillé87%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 52	35.2 m	+2,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 52	31.5 m	+4,10 m

Sec94,2%

Mouillé84,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 52	34.6 m	+2,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	26^e / 52	32.3 m	+4,90 m

Sec90,6%

Mouillé86,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 52	36 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 52	31.7 m	+4,30 m

Sec87,2%

Mouillé90,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	35^e / 52	37.4 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 52	30.3 m	+2,90 m

Sec90,1%

Mouillé85,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	25^e / 52	36.2 m	+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 52	31.9 m	+4,50 m

Sec92,1%

Mouillé82,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	20^e / 52	35.4 m	+2,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	28^e / 52	33.1 m	+5,70 m

Sec87,2%

Mouillé87,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	35^e / 52	37.4 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 52	31.2 m	+3,80 m

Sec88,4%

Mouillé85,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 52	36.9 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 52	31.9 m	+4,50 m

Sec89,6%

Mouillé82,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	27^e / 52	36.4 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	28^e / 52	33.1 m	+5,70 m

Sec91,1%

Mouillé80,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 52	35.8 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	34^e / 52	34 m	+6,60 m

Sec88,6%

Mouillé83,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	30^e / 52	36.8 m	+4,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 52	32.9 m	+5,50 m

Sec90,1%

Mouillé80,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	25^e / 52	36.2 m	+3,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	33^e / 52	33.9 m	+6,50 m

Sec84,5%

Mouillé86,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	51^e / 52	38.6 m	+6,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 52	31.7 m	+4,30 m

Sec90,8%

Mouillé79,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 52	35.9 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	37^e / 52	34.4 m	+7,00 m

Sec86,7%

Mouillé81,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	40^e / 52	37.6 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	30^e / 52	33.5 m	+6,10 m

Sec86,9%

Mouillé81,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 52	37.5 m	+4,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 52	33.7 m	+6,30 m

Sec86%

Mouillé81,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	45^e / 52	37.9 m	+5,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	32^e / 52	33.8 m	+6,40 m

Sec86,7%

Mouillé80,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	40^e / 52	37.6 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 52	34.2 m	+6,80 m

Sec86,5%

Mouillé80,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	44^e / 52	37.7 m	+5,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	35^e / 52	34.1 m	+6,70 m

Sec87,9%

Mouillé77,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	33^e / 52	37.1 m	+4,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	41^e / 52	35.2 m	+7,80 m

Sec86,7%

Mouillé78,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	40^e / 52	37.6 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	38^e / 52	34.8 m	+7,40 m

Sec89,1%

Mouillé75,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	29^e / 52	36.6 m	+4,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	42^e / 52	36.2 m	+8,80 m

Sec86%

Mouillé78,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	45^e / 52	37.9 m	+5,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	39^e / 52	34.9 m	+7,50 m

Sec86%

Mouillé78,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	45^e / 52	37.9 m	+5,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	40^e / 52	35.1 m	+7,70 m

Sec89,3%

Mouillé74,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 52	36.5 m	+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	43^e / 52	36.7 m	+9,30 m

Sec87,6%

Mouillé74,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 52	37.2 m	+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	43^e / 52	36.7 m	+9,30 m

Sec88,4%

Mouillé73,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 52	36.9 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	46^e / 52	37.5 m	+10,10 m

Sec86,9%

Mouillé72,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 52	37.5 m	+4,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	48^e / 52	38 m	+10,60 m

Sec86,9%

Mouillé71,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 52	37.5 m	+4,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	49^e / 52	38.1 m	+10,70 m

Sec85,6%

Mouillé72,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	48^e / 52	38.1 m	+5,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	47^e / 52	37.6 m	+10,20 m

Sec86,7%

Mouillé71,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	40^e / 52	37.6 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	50^e / 52	38.4 m	+11,00 m

Sec83,8%

Mouillé73,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	52^e / 52	38.9 m	+6,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	45^e / 52	37.1 m	+9,70 m

Sec84,9%

Mouillé71%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	50^e / 52	38.4 m	+5,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	51^e / 52	38.6 m	+11,20 m

Sec85,1%

Mouillé62,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	49^e / 52	38.3 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	52^e / 52	43.6 m	+16,20 m

Menu

Sélection de pneus

Les résultats derrière le verdict

Conditions et méthodologie

Conditions enregistrées

Sec

Mouillé

Résultats

Recouper ce test