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Résultats des tests du Maxxis Victra Sport 5

Testé de 2020 à 2025 9 publications

Testé 19 fois par des publications indépendantes, le Maxxis Victra Sport 5 termine en moyenne 8e. Sa discipline la plus forte est Cercle sur sol mouillé, où il bat 71% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Résistance au roulement, à 29% sur 13 tests.

  • 19Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 2Podiums
  • 8ePosition moyenne
  • 44%Plateau battu en moyenne
  • 9Publications
Maxxis Victra Sport 5

19 tests, de 2020 à 2025

0%50%100%202020212022202320242025Moyenne 44%Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage (2020): P20 sur 50, 60% du plateau battuTest de pneus été 18 pouces ADAC 2020 (2020): P3 sur 16, 80% du plateau battuTest de pneus d'été Auto Image 2020 (2020): P18 sur 20, 11% du plateau battuTest de pneus été 18 pouces AMS 2020 (2020): P5 sur 11, 60% du plateau battuTest de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021 (2021): P7 sur 10, 33% du plateau battuTest de pneus d'été Sport Auto UHP 2021 (2021): P6 sur 8, 29% du plateau battuTest de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces (2021): P7 sur 15, 43% du plateau battuTest des pneus d'été de performance AMS 2022 (2022): P9 sur 10, 11% du plateau battuTest de pneus d'été UHP 19 pouces AutoBild 2022 (2022): P5 sur 10, 56% du plateau battuEssai de pneus d'été Auto Express 2022 (2022): P3 sur 7, 67% du plateau battu2023 ACE / Bon voyage UHP Essai de pneus d'été (2023): P4 sur 7, 50% du plateau battuAperçu du marché des pneus d'été 2023 (2023): P9 sur 50, 83% du plateau battuTest de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023 (2023): P10 sur 13, 17% du plateau battuExamen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 (2023): P13 sur 20, 37% du plateau battuEssai de pneus Sport Auto UHP 2023 (2023): P9 sur 11, 20% du plateau battuEssai de pneus été Sport Auto 2024 (2024): P4 sur 6, 40% du plateau battuEssais de pneus été 2025 (2025): P10 sur 52, 82% du plateau battuTest des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 (2025): P12 sur 20, 42% du plateau battuTest des pneus d'été UHP 2025 de The Tire Testers (2025): P7 sur 8, 14% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 44%
Le dernier test

Test des pneus d'été UHP 2025 de The Tire Testers P7 sur 8

Maxxis a de nouveau impressionné par sa tenue de route sur sol sec et son freinage. Sur route mouillée, ses résultats sont plutôt satisfaisants, et sa forte résistance au roulement suggère que le composé de la bande de roulement n'est pas encore totalement au point. Il excelle toutefois en termes de bruit intérieur et de confort de conduite.

Fort: Confort subj., Bruit subj. Faible: Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Kumho Ecsta Sport PS72

Bilan par discipline

Où le Maxxis Victra Sport 5 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 16 P6,6 sur 19,6 62% -
Comportement sur sec 12 P7,7 sur 13 45% -
Tenue de route sur sol sec subj. 4 P4,3 sur 9,3 58% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 16 P9,3 sur 19,6 44% -
Comportement sur mouillé 12 P5,7 sur 13,1 59% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 4 P4,8 sur 9,3 51% -
Cercle sur sol mouillé Fort 7 P4,3 sur 11,3 71% -
Aquaplaning en ligne droite 13 P5,9 sur 12,5 49% -
Aquaplanage en virage 8 P7,6 sur 13,3 44% -
Confort
Confort subj. 4 P7,5 sur 12,3 55% 1
Bruit subj. 1 P1 sur 8 100% 1
Bruit 12 P6,4 sur 12,9 52% -
Valeur
Usure 4 P14,5 sur 19 26% -
Valeur 3 P13,3 sur 20 35% -
Résistance au roulement Faible 13 P9,6 sur 12,6 29% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Maxxis Victra Sport 5. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Nexen N Fera Sport SU2 12 en commun : 9 devant, 3 derrière 12 9 3 - 75%
Hankook Ventus S1 evo 3 12 en commun : 3 devant, 9 derrière 12 3 9 - 25%
Pirelli P Zero PZ4 11 en commun : 3 devant, 8 derrière 11 3 8 - 27%
Dunlop SportMaxx RT 2 10 en commun : 5 devant, 4 derrière 10 5 4 1 56%
Bridgestone Potenza Sport 10 en commun : 1 devant, 9 derrière Comparer avec Potenza Sport 10 1 9 - 10%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9 en commun : 0 devant, 9 derrière 9 0 9 - 0%
Falken Azenis FK510 8 en commun : 3 devant, 5 derrière 8 3 5 - 38%
Nokian PowerProof 7 en commun : 3 devant, 4 derrière 7 3 4 - 43%
Kumho Ecsta PS71 7 en commun : 2 devant, 5 derrière 7 2 5 - 29%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 7 en commun : 0 devant, 5 derrière 7 0 5 2 0%
Michelin Pilot Sport 4 7 en commun : 0 devant, 7 derrière 7 0 7 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 7 en commun : 0 devant, 7 derrière Comparer avec Pilot Sport 5 7 0 7 - 0%
Giti GitiSportS2 6 en commun : 5 devant, 0 derrière 6 5 0 1 100%
Falken Azenis FK520 6 en commun : 2 devant, 4 derrière 6 2 4 - 33%
Continental Premium Contact 6 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
Sava Intensa UHP 2 5 en commun : 4 devant, 1 derrière 5 4 1 - 80%
Toyo Proxes Sport 5 en commun : 4 devant, 1 derrière 5 4 1 - 80%
Kleber Dynaxer UHP 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%
Laufenn S Fit EQ+ 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%
Linglong Sport Master 5 en commun : 2 devant, 3 derrière 5 2 3 - 40%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Maxxis Victra Sport VS01 Prédécesseur 4 0 12e 8%
Maxxis Victra Sport 5 Ce pneu 19 0 8e 44%
Maxxis Victra Sport 6 Successeur 3 0 13e 36%

Analyse des performances

Établie à partir de 19 tests. Mise à jour le 26 août 2025.

Le Maxxis Victra Sport 5 offre des performances de milieu de gamme à moyenne supérieure, avec un excellent rapport qualité-prix et des podiums occasionnels. Sur 19 tests estivaux, il obtient une moyenne de 8,5e place, avec plusieurs top 5 au classement général (Auto Express 2022 : 3/7 ; ADAC 2020 : ex-aequo 3/16 ; AutoBild 19'' 2022 : 5/10 ; ACE/Gute Fahrt 2023 : 4/7), mais aussi des résultats inférieurs dans des catégories UHP plus relevées (Auto Bild Sports Car 2023 : 10/13 ; Auto Bild 2020 : 18/20 ; Die Reifentester 2025 : 7/8). Le freinage sur sol sec est constamment bon, l'adhérence sur sol mouillé est généralement correcte avec une certaine variabilité, et la résistance à l'aquaplaning est souvent supérieure à la moyenne. Le rapport confort/bruit est souvent satisfaisant, et le rapport qualité-prix est un atout récurrent. Les principales faiblesses sont la résistance au roulement et un mauvais freinage occasionnel sur sol mouillé dans les tailles plus lourdes, ainsi que quelques déficits de rythme de maniabilité sur sol sec.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Maxxis Victra Sport 5 (15 tests) et 27 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Comportement sur sol sec point fort dans 9 test(s) sur 15 5 saluent, 0 critiquent sur 27 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol sec point fort dans 3 test(s) sur 15 14 saluent, 4 critiquent sur 27 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Résistance aux crevaisons aucun test ne le mentionne 0 saluent, 5 critiquent sur 27 avis · Lire ces avis
  • Régularité d'usure aucun test ne le mentionne 0 saluent, 4 critiquent sur 27 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Freinage sur sol sec point fort dans 6 test(s) sur 15 aucun propriétaire ne le mentionne
  • Résistance au roulement point faible dans 3 test(s) sur 15 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 19

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 3 tests
P7 sur 8 14% du plateau battu

Test des pneus d'été UHP 2025 de The Tire Testers

Die Reifentester 225/40 R18

Maxxis a de nouveau impressionné par sa tenue de route sur sol sec et son freinage. Sur route mouillée, ses résultats sont plutôt satisfaisants, et sa forte résistance au roulement suggère que le composé de la bande de roulement n'est pas encore totalement au point. Il excelle toutefois en termes de bruit intérieur et de confort de conduite.

FortConfort subj.Bruit subj. FaibleFreinage sur sol mouillé VainqueurKumho Ecsta Sport PS72

P12 sur 20 42% du plateau battu

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Le pneu Maxxis Victra Sport 5 a offert des distances de freinage courtes et une tenue de route sûre sur sol sec comme sur sol mouillé. Il s'est particulièrement distingué lors du test de freinage sur sol mouillé et a affiché un niveau sonore silencieux de seulement 72,2 dB lors du test de bruit de passage. Son kilométrage limité à environ 28 490 kilomètres a toutefois impacté son rapport qualité-prix, malgré un prix d'achat raisonnable de 304 €. Sans exceller dans aucun domaine particulier, ses performances équilibrées, exemptes de défauts majeurs, lui ont valu la mention « satisfaisant ».

FaibleConfort subj. VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2024 1 test
P4 sur 6 40% du plateau battu

Essai de pneus été Sport Auto 2024

Sport Auto 215/40 R18

Maniabilité dynamique, mais longues distances de freinage sur sol mouillé.

FortCercle sur sol mouillé FaibleAquaplaning en ligne droiteRésistance au roulement VainqueurContinental PremiumContact 7

2023 5 tests
P9 sur 11 20% du plateau battu

Essai de pneus Sport Auto UHP 2023

Sport Auto 225/40 R18

Le VS5 offre un freinage sûr et un bon niveau d'adhérence dans les virages humides et secs.

VainqueurContinental SportContact 7

P4 sur 7 50% du plateau battu

2023 ACE / Bon voyage UHP Essai de pneus d'été

ACE 235/35 R19

Bon freinage sur sol sec et tenue de route sportive, mais résistance au roulement et confort moyens. Bien.

VainqueurContinental SportContact 7

2022 3 tests
P3 sur 7 67% du plateau battu

Essai de pneus d'été Auto Express 2022

Auto Express 225/40 R18

Le VS5 avait une bonne maniabilité et de bons niveaux d'adhérence sur sol sec et humide.

VainqueurBridgestone Potenza Sport

P9 sur 10 11% du plateau battu

Test des pneus d'été de performance AMS 2022

Auto Motor Und Sport 245/45 R19

Bonnes performances sur sol sec mais adhérence déséquilibrée limitée sur sol mouillé.

FortCercle sur sol mouillé FaibleFreinage sur sol mouillé VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2021 3 tests
P6 sur 8 29% du plateau battu

Test de pneus d'été Sport Auto UHP 2021

Sport Auto 275/35 R19

Le Victra Sport 5 est un pneu d'entrée de gamme plutôt sûr, sans ambition de course.

FaibleAquaplaning en ligne droiteBruit VainqueurMichelin Pilot Sport 4 S

P7 sur 10 33% du plateau battu

Test de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021

Auto Zeitung 225/40 R18

FortComportement sur secTenue de route sur sol sec subj. FaibleAquaplaning en ligne droite VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5

2020 4 tests
P5 sur 11 60% du plateau battu

Test de pneus été 18 pouces AMS 2020

Auto Motor Und Sport 225/45 R18

Bon - Excellent pneu neuf offrant un bon niveau de performance.

FortComportement sur mouillé FaibleRésistance au roulement VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5

P18 sur 20 11% du plateau battu

Test de pneus d'été Auto Image 2020

Auto Bild 245/45 R18

Recommandé sous conditions.

FaibleFreinage sur sol mouillé VainqueurContinental Premium Contact 6

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