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Résultats des tests du Nexen N Fera Sport SU2

Testé de 2020 à 2026 8 publications

Testé 22 fois par des publications indépendantes, le Nexen N Fera Sport SU2 compte 1 victoires et termine en moyenne 9e. Sa discipline la plus forte est Bruit, où il bat 86% du plateau sur 14 tests ; la plus faible est Comportement sur sec, à 26% sur 12 tests.

  • 22Tests indépendants
  • 1Victoires
  • 2Podiums
  • 9ePosition moyenne
  • 45%Plateau battu en moyenne
  • 8Publications
Nexen N Fera Sport SU2

22 tests, de 2020 à 2026

0%50%100%202020212022202320252026Moyenne 45%Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage (2020): P7 sur 50, 88% du plateau battuTest de pneus été 18 pouces ADAC 2020 (2020): P5 sur 16, 73% du plateau battuTest de pneus d'été Auto Image 2020 (2020): P6 sur 20, 74% du plateau battuTest de pneus été 18 pouces AMS 2020 (2020): P9 sur 11, 20% du plateau battuTest de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021 (2021): P10 sur 10, 0% du plateau battuTest de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17 (2021): P8 sur 17, 56% du plateau battuTest de pneus d'été ACE / GTU 2021 (2021): P1 sur 9, 100% du plateau battuTest des pneus d'été de performance AMS 2022 (2022): P5 sur 10, 56% du plateau battuTest de pneus d'été UHP AutoBild Sports Cars 2022 (2022): P9 sur 11, 20% du plateau battuTest de pneus d'été UHP 19 pouces AutoBild 2022 (2022): P8 sur 10, 22% du plateau battuAperçu du marché des pneus d'été 2023 (2023): P14 sur 50, 72% du plateau battuTest de pneus d'été AZ UHP 2023 (2023): P7 sur 10, 33% du plateau battuExamen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 (2023): P17 sur 20, 0% du plateau battuEssai de pneus Sport Auto UHP 2023 (2023): P11 sur 11, 0% du plateau battuEssais de pneus été 2025 (2025): P16 sur 52, 71% du plateau battuTest des pneus d'été ADAC 2025 (2025): P10 sur 18, 47% du plateau battuTest des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 (2025): P14 sur 20, 21% du plateau battuEssai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025 (2025): P4 sur 7, 50% du plateau battuTest de pneus été ACE 2026 (2026): P10 sur 10, 0% du plateau battuTest de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. (2026): P3 sur 50, 96% du plateau battuTest de pneus été Autobild 2026 (2026): P9 sur 20, 53% du plateau battuTest des pneus sport AutoView 2026 (2026): P5 sur 7, 33% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 45%
Le dernier test

Test des pneus sport AutoView 2026 P5 sur 7

Le Nexen N'Fera Sport SU2 termine cinquième et représente l'entrée de gamme rationnelle de cette catégorie. Il n'atteint pas la précision ni le freinage des meneurs, mais rien de ce qu'il fait n'est imprévisible ni inquiétant, et l'écart de prix avec les pneus qui le devancent est réel. Il conviendra à un conducteur qui passe au pneu sport pour la première fois sans vouloir y mettre un tarif premium.

Faible: Freinage sur sol sec Vainqueur: Continental MaxContact MC7

Bilan par discipline

Où le Nexen N Fera Sport SU2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 18 P7,6 sur 21,4 53% -
Comportement sur sec Faible 12 P10,4 sur 13,5 26% -
Vitesse en cercle sec 1 P4 sur 7 50% -
Tenue de route sur sol sec subj. 4 P8,5 sur 12 32% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 19 P8,4 sur 21,2 52% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P13 sur 18 29% -
Comportement sur mouillé 12 P10,2 sur 13,6 27% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 3 P10,3 sur 13,7 19% -
Cercle sur sol mouillé 8 P9,3 sur 12,5 26% -
Aquaplaning en ligne droite 13 P8,2 sur 13,8 49% 2
Aquaplanage en virage 9 P9,2 sur 14,2 41% -
Confort
Confort subj. 5 P2,4 sur 13,6 86% 3
Bruit Fort 14 P2,4 sur 13,3 86% 5
Valeur
Usure 6 P10,5 sur 19 48% -
Valeur 5 P6,2 sur 19,6 72% -
Résistance au roulement 12 P9,4 sur 13,5 29% -
Consommation de carburant 1 P8 sur 18 59% -
Abrasion 2 P11,5 sur 19 43% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nexen N Fera Sport SU2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Maxxis Victra Sport 5 12 en commun : 3 devant, 9 derrière 12 3 9 - 25%
Dunlop SportMaxx RT 2 11 en commun : 5 devant, 6 derrière Comparer avec SportMaxx RT 2 11 5 6 - 45%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 11 en commun : 1 devant, 10 derrière Comparer avec Eagle F1 Asymmetric 6 11 1 10 - 9%
Falken Azenis FK510 10 en commun : 6 devant, 4 derrière 10 6 4 - 60%
Kumho Ecsta PS71 9 en commun : 3 devant, 6 derrière Comparer avec Ecsta PS71 9 3 6 - 33%
Hankook Ventus S1 evo 3 9 en commun : 3 devant, 6 derrière 9 3 6 - 33%
Pirelli P Zero PZ4 9 en commun : 2 devant, 6 derrière 9 2 6 1 25%
Michelin Pilot Sport 5 9 en commun : 1 devant, 8 derrière Comparer avec Pilot Sport 5 9 1 8 - 11%
Continental Premium Contact 6 9 en commun : 1 devant, 8 derrière 9 1 8 - 11%
Sava Intensa UHP 2 8 en commun : 6 devant, 2 derrière 8 6 2 - 75%
Falken Azenis FK520 8 en commun : 2 devant, 6 derrière Comparer avec Azenis FK520 8 2 6 - 25%
Michelin Pilot Sport 4 8 en commun : 1 devant, 7 derrière 8 1 7 - 13%
Giti GitiSportS2 7 en commun : 5 devant, 1 derrière 7 5 1 1 83%
Laufenn S Fit EQ+ 7 en commun : 5 devant, 1 derrière 7 5 1 1 83%
Fulda SportControl 2 7 en commun : 5 devant, 2 derrière 7 5 2 - 71%
Yokohama Advan Sport V107 7 en commun : 3 devant, 4 derrière Comparer avec Advan Sport V107 7 3 4 - 43%
Linglong Sport Master 7 en commun : 1 devant, 6 derrière Comparer avec Sport Master 7 1 6 - 14%
Bridgestone Potenza Sport 7 en commun : 0 devant, 7 derrière Comparer avec Potenza Sport 7 0 7 - 0%
Nokian PowerProof 6 en commun : 3 devant, 3 derrière 6 3 3 - 50%
Vredestein Ultrac Pro 6 en commun : 3 devant, 2 derrière Comparer avec Ultrac Pro 6 3 2 1 60%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Nexen N Fera SU1 Prédécesseur 6 0 11e 37%
Nexen N Fera Sport SU2 Ce pneu 22 1 9e 45%

Analyse des performances

Établie à partir de 22 tests. Mise à jour le 8 septembre 2026.

Au cours de 22 tests de pneus d'été, le Nexen N Fera Sport SU2 montre un schéma clair en tant que pneu UHP "rapport qualité/prix" avec un raffinement et un freinage remarquables, mais un comportement dynamique incohérent - surtout sur sol mouillé - et des métriques d'efficacité généralement médiocres. Les résultats globaux se regroupent dans le milieu du peloton (position globale moyenne 8,5), avec une victoire notable (1er/9 en 2021 ACE/GTU) mais aussi plusieurs dernières places (par exemple, 10/10 en 2026 ACE, 10/10 en 2021 Auto Zeitung, 11/11 en 2023 Sport Auto), indiquant une variabilité de performance selon le format du test et les concurrents.

Ses avantages les plus forts et les plus répétables sont un faible bruit extérieur et un bon confort, ainsi qu'un freinage sur sol sec qui se classe souvent près du sommet même dans de grands champs. Les points faibles sont plus constants en termes d'équilibre de maniabilité et de contrôle (la maniabilité sur sol sec peut être à la dernière place dans certains tests, et la maniabilité sur sol mouillé se situe fréquemment dans la moitié inférieure), tandis que la résistance au roulement et l'usure/abrasion sont rarement de premier plan et parfois médiocres par rapport aux meilleurs pneus des tests de groupe.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Nexen N Fera Sport SU2 (17 tests) et 15 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Adhérence sur sol sec point fort dans 3 test(s) sur 17 5 saluent, 1 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
  • Longévité point faible dans 2 test(s) sur 17 0 saluent, 6 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Résistance aux crevaisons aucun test ne le mentionne 0 saluent, 4 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Freinage sur sol sec point fort dans 10 test(s) sur 17 aucun propriétaire ne le mentionne
  • Résistance à l'aquaplaning point fort dans 8 test(s) sur 17 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 22

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 4 tests
P5 sur 7 33% du plateau battu

Test des pneus sport AutoView 2026

AutoView 225/45 R18

Le Nexen N'Fera Sport SU2 termine cinquième et représente l'entrée de gamme rationnelle de cette catégorie. Il n'atteint pas la précision ni le freinage des meneurs, mais rien de ce qu'il fait n'est imprévisible ni inquiétant, et l'écart de prix avec les pneus qui le devancent est réel. Il conviendra à un conducteur qui passe au pneu sport pour la première fois sans vouloir y mettre un tarif premium.

FaibleFreinage sur sol sec VainqueurContinental MaxContact MC7

P9 sur 20 53% du plateau battu

Test de pneus été Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Le Nexen N'Fera Sport termine neuvième grâce à ses courtes distances de freinage sur sol sec comme sur sol mouillé et à ses bonnes marges de sécurité globales. Il constitue un choix solide en milieu de gamme. Son principal défaut réside dans une légère latence à l'entrée en virage, ce qui affecte la précision de la direction. Le bruit de roulement est faible, le plaçant parmi les pneus les plus silencieux de ce test.

FortFreinage sur sol secBruit VainqueurHankook Ventus Evo

P10 sur 10 0% du plateau battu

Test de pneus été ACE 2026

ACE 225/40 R18

Le Nexen N'Fera Sport a terminé dernier avec 128 points, mais a tout de même obtenu la mention « recommandé », ce qui souligne qu'aucun pneu testé n'était véritablement mauvais. Son principal point faible résidait dans le freinage : il n'a obtenu que 19/30 sur sol mouillé et 23/30 sur sol sec, après avoir enregistré les distances de freinage les plus longues sur les deux surfaces (34,73 mètres sur sol sec et 28,34 mètres sur sol mouillé), soit près de quatre mètres et presque une longueur de voiture de plus que le meilleur pneu sur sol mouillé. Son score de sécurité sur sol sec (42) était le plus faible du test, avec un résultat de maniabilité de seulement 12/20. Pourtant, il a montré un tout autre visage dans d'autres domaines : son score de maniabilité sur sol mouillé (16) le situait en milieu de classement, son score d'aquaplanage en virage (10/10) le plaçait parmi les meilleurs, et son score d'économie (23) était le plus élevé du test, grâce à un excellent niveau sonore (7/10) et une faible résistance au roulement (16/20). À 70 €, c'est l'une des options les moins chères, mais ses performances de freinage médiocres constituent un problème de sécurité important qu'il est difficile d'ignorer.

VainqueurMichelin Pilot Sport 4 S

2025 4 tests
P4 sur 7 50% du plateau battu

Essai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

Le pneu Nexen N'Fera Sport SU2 a surpris les testeurs par sa polyvalence et ses performances impressionnantes. Reconnu pour sa précision de direction et sa tenue de route rassurante sur sol sec, ce pneu coréen s'est révélé une agréable surprise, notamment grâce à ses excellentes performances sur sol mouillé. Le Nexen a particulièrement impressionné lors des tests d'aquaplanage, où il a démontré une grande efficacité pour évacuer l'eau sous la bande de roulement. Les testeurs ont noté son comportement équilibré et ses bonnes performances de freinage sur sol sec comme sur sol mouillé, malgré une légère instabilité lors du freinage sur sol mouillé. En résumé, il offre d'excellentes performances à un prix compétitif.

FortComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteBruit FaibleRésistance au roulement VainqueurContinental SportContact 7

P14 sur 20 21% du plateau battu

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Le pneu Nexen N'Fera Sport offrait une bonne adhérence en cas d'aquaplanage, des distances de freinage courtes et une très faible résistance au roulement, contribuant ainsi à une consommation de carburant réduite. Ses principaux points faibles étaient un léger manque de réactivité en entrée de virage lors des tests sur sol mouillé et un kilométrage légèrement limité à 34 780 kilomètres. Le pneu s'est montré plus performant sur sol sec que sur sol mouillé, tout en conservant des marges de sécurité acceptables dans toutes les situations. Proposé à un prix d'achat de 320 €, il offrait un rapport qualité-prix raisonnable de 9,20 € aux 1 000 kilomètres, garantissant de solides performances pour son prix et obtenant la mention « satisfaisant ».

FortConfort subj.BruitRésistance au roulement FaibleComportement sur sec VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P10 sur 18 47% du plateau battu

Test des pneus d'été ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Le Nexen N Fera Sport obtient une bonne note globale, avec de bons résultats en matière de sécurité de conduite et de performances environnementales. Offrant un bon retour d'information sur route sèche, il peut se montrer sensible aux variations de température, rendant la direction précise légèrement plus délicate. Il conserve néanmoins une bonne stabilité en manœuvre et un excellent freinage. Sur chaussée mouillée, il obtient également une bonne note, avec un freinage efficace, mais une résistance à l'aquaplanage et une tenue de route seulement acceptables, avec un léger sous-virage. Ses performances environnementales sont bonnes, avec un kilométrage prévisionnel satisfaisant, une faible abrasion, une bonne efficacité, un poids réduit et une consommation de carburant raisonnable.

VainqueurContinental SportContact 7

2023 4 tests
P11 sur 11 0% du plateau battu

Essai de pneus Sport Auto UHP 2023

Sport Auto 225/40 R18

Le N'Fera Sport SU2 freine correctement sur sol mouillé, sinon niveau d'adhérence plutôt faible.

FortBruit FaibleComportement sur secComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage VainqueurContinental SportContact 7

P7 sur 10 33% du plateau battu

Test de pneus d'été AZ UHP 2023

Auto Zeitung 235/35 R19

La Nexen N'Fera Sport SU2 ne présente pas de points forts, mais elle délivre des résultats corrects et ne présente pas de faiblesses majeures. Ce n'est pas suffisant pour un bon classement, mais compte tenu du prix, c'est correct.

FortAquaplaning en ligne droiteBruit VainqueurContinental SportContact 7

2022 3 tests
P5 sur 10 56% du plateau battu

Test des pneus d'été de performance AMS 2022

Auto Motor Und Sport 245/45 R19

Bon marché mais équilibré, performances limitées dans les virages sur sol mouillé.

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageBruit FaibleComportement sur mouilléRésistance au roulement VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2021 3 tests
P8 sur 17 56% du plateau battu

Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17

ADAC 225/50 R17

Avec la Nexen N'Fera Sport, Nexen semble avoir mis l'accent sur les performances sur sol sec, car la voiture d'essai se conduit avec précision et avec un niveau d'adhérence élevé. La N'Fera Sport n'a pu obtenir qu'un résultat satisfaisant sur sol mouillé, car elle perd de l'adhérence dès le début de la conduite sur sol mouillé. Elle est discrète en termes de bruit, mais fait partie des pires résultats en termes de consommation de carburant. Résultat moyen au test d'usure.

VainqueurFalken Azenis FK510

P10 sur 10 0% du plateau battu

Test de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021

Auto Zeitung 225/40 R18

FortConfort subj.Bruit FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Résistance au roulement VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5

2020 4 tests
P9 sur 11 20% du plateau battu

Test de pneus été 18 pouces AMS 2020

Auto Motor Und Sport 225/45 R18

OK - Très silencieux et confortable, avec quelques faiblesses par temps humide.

FortConfort subj.Bruit FaibleComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droite VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5

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