Toyo Proxes Sport 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

10

Tests terminés

10^th

Position moyenne

6^th

Meilleur résultat

17^th

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de 10 tests estivaux, le Toyo Proxes Sport 2 présente une nette différence de performances : il se montre performant et rassurant sur le sec et offre souvent une excellente résistance à l’aquaplanage, mais ses performances au freinage sur sol mouillé et sa durabilité sont nettement inférieures. Il en résulte un pneu qui peut se révéler sportif et performant sur route sèche et chaude (et étonnamment sûr dans l’eau stagnante), mais dont les performances de freinage sur sol mouillé sont moins convaincantes que celles de ses principaux concurrents. Ses principaux défauts sont l’usure (kilométrage réduit) et le rapport qualité-prix, avec des classements récurrents en bas de tableau, ainsi qu’une résistance au roulement généralement moyenne à faible. Au final, ses résultats se situent dans la moitié inférieure des tests comparatifs (position moyenne : 10,1), et ses performances remarquables dans certaines disciplines (aquaplanage, tenue de route sur sol sec) ne se traduisent pas par des classements généraux solides et constants.

Points forts en matière de performance

Résistance à l'aquaplanage (ligne droite et courbe) Fort Détails
• 1ère place en aquaplanage direct lors du test de pneus été AutoBild 2026 (94,9 km/h, 1/20)
• 1ère place en aquaplanage en virage lors du test de pneus SUV été 2026 (2,56 m/s², 1/9)
• 3e place en aquaplanage en virage lors du test de pneus SUV été 2024 (+1,5 % par rapport au meilleur, 3/11)
Manipulation à sec / Sportivité Fort Détails
• 1ère place en maniabilité sur sol sec au test de pneus été 2025 d'Auto Zeitung (68,7 s, 1/10)
• Deuxième place en termes de tenue de route sur sol sec lors du test de pneus SUV été 2026 (+1,6 % par rapport au meilleur, 2/9)
• Deuxième place en termes de tenue de route sur sol sec lors du test de pneus SUV été 2024 (+0,6 % par rapport au meilleur, 2/11)
• 5e place en matière de tenue de route sur sol sec lors du test de pneus été AutoBild 2026 (+0,8 % par rapport au meilleur, 5/20)
Bruit / Confort (Raffinement) Modéré Détails
• 5e place en matière de bruit au test de pneus d'été AutoBild 2026 (71,3 dB, +1 % par rapport au meilleur, 5/20) et 5e place en matière de confort (7,3 pts, 5/20)
• 3e place en matière de bruit lors du test de pneus SUV été 2024 (69,9 dB, +1,9 % par rapport au meilleur, 3/11)
• 4e place en matière de bruit lors du test de pneus SUV été 2026 (71 dB, 4/9)

Faiblesses de performance

Performances de freinage sur sol mouillé Fort Détails
• 17e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été AutoBild 2026 (+17,3 % par rapport au meilleur, 17/20)
• 8e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus SUV été 2026 (+10,4 % par rapport au meilleur, 8/9)
• 9e place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus SUV été 2024 (+9,9 % par rapport au meilleur, 9/11)
• 19e place au freinage sur sol mouillé lors du Super Test de freinage d'été 2026 (+17,1 % par rapport au meilleur, 19/50)
Usure / Longévité et valeur Fort Détails
• 19e place en termes d'usure au test de pneus été AutoBild 2026 (38 420 km, 19/20) et 19e place en termes de rapport qualité/prix (+49 % par rapport au meilleur, 19/20)
• 15e place en matière d'usure lors du test de pneus d'été ADAC 2025 (36 600 km, +50,8 % par rapport au meilleur, 15/18) et 15e place en matière d'abrasion (+95,7 % par rapport au meilleur, 15/18)
• 17e place en termes d'usure au test de pneus été UHP AutoBild 2023 (32 800 km, +48,1 % par rapport au meilleur, 17/20) et 19e place en termes de valeur (+91 % par rapport au meilleur, 19/20)
• 8e place en termes d'usure lors du test de pneus été 2025 d'Auto Zeitung (30 000 km, +40 % par rapport au meilleur, 8/10) et 9e place en termes de rapport qualité-prix (+42,9 % par rapport au meilleur, 9/10).
Efficacité (Résistance au roulement / Consommation d'énergie) Modéré Détails
• 8e place en matière de résistance au roulement lors du test de pneus SUV été 2026 (+19,2 % par rapport au meilleur, 8/9)
• 9e place en matière de résistance au roulement au test de pneus de voitures de sport AutoBild 2023 (+28,2 % par rapport au meilleur, 9/13)
• 14e place en résistance au roulement au test de pneus été AutoBild 2026 (+29,1 % par rapport au meilleur, 14/20)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 9

Test de pneus SUV été 2026

2026
Vainqueur: Hankook Ventus Evo

Le Toyo Proxes Sport 2 partage la sixième place et se distingue par sa bonne tenue à l'aquaplanage : il a enregistré la deuxième meilleure vitesse de flottaison en ligne droite et la meilleure...

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of 20

Test de pneus été Autobild 2026

2026
Vainqueur: Hankook Ventus Evo

Le Toyo Proxes Sport 2 termine dix-septième grâce à son excellente tenue de route sur sol sec et à sa résistance optimale à l'aquaplanage en ligne droite, la meilleure du test. Son freinage s...

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of 50

Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.

2026
Vainqueur: Linglong Sport Master

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of 10

Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025

2025
Vainqueur: Kumho Ecsta Sport S PS72

Un pneu UHP exceptionnel qui défie les catégories supérieures, offrant une maniabilité rapide et réactive, une excellente adhérence sur sol mouillé et sec, ainsi que des temps au tour et un ...

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of 10

Essai des pneus d'été AZ 2025

2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Le Toyo excelle sur sol sec grâce à sa maniabilité exceptionnelle et à son agilité impressionnante. Il freine efficacement et offre un bon retour d'information au conducteur, grâce à des pne...

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of 18

Test des pneus d'été ADAC 2025

2025
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Toyo Proxes Sport 2 obtient une note globale « bien », notamment en matière de sécurité routière. Cependant, ses performances environnementales ne sont satisfaisantes qu'en raison d'une ...

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