Kumho Pneus

Je cherche juste des remplacements dans quelques milliers de miles. À moins d'entendre des avis exceptionnels d'autres propriétaires d'Elroq, je vais rester avec les Kumho Ecsta PS71 EV et conserver les largeurs/profils différents à l'avant et à l'arrière. Ces Kumho ont complètement surpassé les Bridgestone que j'avais sur ma ID.3 - je ne pouvais pas attendre de m'en débarrasser quand ils ont dû être remplacés à 8 000 miles.

J'avais des Michelin Primacy 4 avant ces Kumhos. Le HS52 a une très bonne adhérence sur sol sec. C'est son point fort. La maniabilité est bonne. Mais je ne dirais pas que c'est confortable. On ressent une dureté lorsqu'on passe sur des dos d'âne ou des nids-de-poule. C'est bruyant sur l'autoroute, bien sûr cela dépend de la qualité de la route. Mais ce n'est pas silencieux. Cela reste stable sur l'autoroute, on se sent bien ancré et cela donne une grande confiance en conduisant.
J'ai remplacé ces pneus après un peu plus de 2 ans et environ 18 000 km. Le caoutchouc est devenu dur. Il perd facilement de l'adhérence lors d'accélérations brusques à basse vitesse. Et le freinage est également grandement affecté. Surtout lors de freinages d'urgence soudains. C'est la principale raison pour laquelle je l'ai remplacé même s'il avait encore beaucoup de gomme. Je vis dans un climat chaud et sec, donc cela peut affecter la longévité du caoutchouc. Quand j'ai acheté ces pneus, ils n'étaient pas du tout bon marché, donc je n'ai rien économisé en prenant des Kumhos. Je les ai pris en me basant sur les excellents avis que j'ai lus. Et les pneus sont bons quand ils sont neufs. Mais ils vieilliraient peut-être mieux dans un autre climat.
J'ai remplacé ces Kumhos par des pneus Continental Untracontact. Qui étaient en promotion et moins chers. Les ultracontacts, en comparaison, sont plus silencieux et beaucoup plus confortables. Ils absorbent l'impact initial d'un dos d'âne et rendent la conduite plus douce. L'adhérence n'est probablement pas aussi bonne que celle des Kumhos. J'en ai juste assez d'essayer des pneus chers qui fonctionnent mal après quelques années. J'ai choisi les ultracontacts car ils étaient en promotion et Continental est une marque réputée.

Le composé de caoutchouc des Kumhos qui devient dur après seulement 2 ans n'est pas génial mais j'ai eu des choses similaires avec des Michelins aussi. Je les achèterais encore s'ils étaient bon marché. Sachant que je devrai les remplacer après 2 ans.

Les photos incluses montrent les pneus après 2 ans. Les flancs ont l'air neufs mais la bande de roulement n'a pas l'air géniale même si elle a encore beaucoup de profondeur.

pneu d'origine. maniement exceptionnel sur sol mouillé mais consomme 20 % de plus sous forte pluie. pneu silencieux. je ne suis pas sûr de la façon dont ils se comporteront sur la glace. je n'attends pas de miracles. ce sont des pneus d'été.

C'est un pneu agréable, confortable et silencieux pour les road trips et l'utilisation sur autoroute. Mais je pense qu'il manque d'adhérence maximale tant sur sol sec que mouillé. Il perd de l'adhérence assez soudainement. Mais si vous conduisez loin de la limite, c'est vraiment un bon pneu.

Je les ai achetés pour remplacer des Hankook Ventus Prime 4 (type de pneus Touring), j'ai fait pas mal de recherches avant d'acheter, ils étaient vraiment pas chers ! Alors je les ai pris, on remarque immédiatement la différence en maniabilité et en virage, oui ce sont des UHP et ils tiennent leurs promesses, ce n'est pas que les Hankook étaient inférieurs mais les Kumho offrent une expérience différente lors des virages rapides. Je roule principalement sur des cols de montagne, ils adhèrent comme de la glue sur le bitume, ils tiennent bien sur le mouillé, je n'ai pas encore roulé fort sous une pluie vraiment forte mais ils semblent très bons, pas d'aquaplaning jusqu'à présent. Les flancs ne sont pas durs comme de la pierre mais ils ne sont pas mous non plus, ils ne se déforment pas en virage, rouler avec est agréable et confortable. Le seul point négatif en première impression est celui-ci, je suis passé d'un pneu à 68db à un 71db sur l'autoroute, le bruit est significativement pire avec ces Kumho, on peut sentir et entendre chaque imperfection de la route, si le bruit vous préoccupe, achetez la version avec la mousse à l'intérieur, je pense qu'ils l'appellent version K ou quelque chose comme ça.

Je les ai achetés après avoir consulté les tests. Ils offrent des performances proches des pneus premium tout en étant très abordables. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai choisi ce pneu. Si vous n'avez pas de conditions hivernales extrêmes chez vous, vous pouvez opter pour ce pneu. Si les conditions hivernales sont mauvaises, Barum pourrait être une bonne alternative car il est toujours à un prix raisonnable.