Hankook Ventus Evo contre Kumho Ecsta Sport PS72
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Evo | trois |
Bien qu'il puisse sembler que le Hankook Ventus Evo soit meilleur que le Kumho Ecsta Sport PS72 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage sur sol mouillé systématiquement supérieur lors de tous les tests communs (y compris un avantage important de 32,4 m contre 35,9 m dans un test).
- Résistance à l'aquaplanage de premier ordre (notamment 78,81 km/h contre 71,43 km/h en ligne droite ; 3,84 m/s² contre 3,32 m/s² en virage) pour une conduite plus sûre à grande vitesse sur chaussée mouillée.
- Excellentes performances de maniabilité sur sol mouillé et confiance à la limite (par exemple, 68,69 s contre 70,46 s ; score subjectif sur sol mouillé plus élevé, 8,7 contre 8,3).
- Silencieuse et raffinée pour sa catégorie lors du test de 2026 (70,7 dB contre 72,3 dB), tout en conservant une vitesse de pointe sur sol sec parmi les meilleures.
- Maniabilité précise et sportive sur sol sec, surpassant régulièrement le Hankook en termes de temps au tour et de maniabilité (des victoires modestes mais constantes).
- Une meilleure efficacité/résistance au roulement dans les deux tests rapportés (8,04 contre 8,76 kg/t ; 7,36 contre 7,9 kg/t) contribue à améliorer l’autonomie en mode carburant/électrique.
- Sensation de direction équilibrée et prévisible relevée par les testeurs ; excellente adhérence objective même en dehors des catégories gagnantes
- Compétitivité pour le prix : capable de réaliser des résultats globalement proches des premiers malgré des faiblesses évidentes, notamment pour les pilotes privilégiant les pistes sèches
Dry Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a arrêté le véhicule en% 1.63 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Hankook Ventus Evo
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Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.4 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Evo et le Kumho Ecsta Sport PS72 ont obtenu des performances égales dans subj. dry handling tests.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wet Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a arrêté le véhicule en% 4.73 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Hankook Ventus Evo
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était était% 1.52 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Hankook Ventus Evo
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a obtenu% 4.6 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Hankook Ventus Evo
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était était% 0.34 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Hankook Ventus Evo
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a flotté à une% 6.22 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Hankook Ventus Evo
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a dérapé à une% 14.47 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Hankook Ventus Evo
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était a obtenu% 6.15 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Hankook Ventus Evo
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a obtenu% 4 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Kumho Ecsta Sport PS72
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Evo était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Hankook Ventus Evo était mesuré% 2.21 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Hankook Ventus Evo
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était avait une% 7.56 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Kumho Ecsta Sport PS72
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Avis des conducteurs réels
Hankook Ventus Evo Driver Reviews
L'avis général sur le Hankook Ventus Evo est très positif. La plupart des conducteurs apprécient son excellente adhérence mécanique sur sol sec et surtout mouillé, son freinage précis, sa stabilité, son faible niveau sonore et son bon confort, le comparant souvent avantageusement au Michelin PS4, au Goodyear Asymmetric et au Bridgestone. Quelques rares avis mentionnent une direction un peu floue et un test moyen signale une usure plus rapide sur une Tesla haute performance. Pour la plupart des utilisateurs, il offre d'excellentes performances sportives au quotidien à un prix attractif.
Basé sur 9 avis avec une note moyenne de 83%
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Les conducteurs rapportent généralement que le Kumho Ecsta Sport PS72 est un pneu très adhérent, inspirant confiance, avec de solides performances sur sol mouillé et sec, un bon freinage et une maniabilité stable et prévisible à grande vitesse. Beaucoup soulignent également un excellent rapport qualité-prix par rapport aux rivaux premium, décrivant souvent des performances proches des pneus de haut niveau pour beaucoup moins cher. La principale plainte récurrente est la vibration à grande vitesse sur autoroute (souvent liée à un équilibrage ou à des pneus potentiellement ovalisés), avec un plus petit groupe notant qu'il peut être un peu plus bruyant ou ferme que certains concurrents.
Basé sur 22 avis avec une note moyenne de 83%
La taille est un peu inhabituelle, et le prix de... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Ils ne sont pas bruyants, mais ne sont-ils pas forcément silencieux ? On peut les entendre légèrement selon la surface de la route et la vitesse.
Je ne les ai pas beaucoup conduits sous la pluie, mais ils semblent tenir assez bien dans des conditions humides.
Je les ai montés en mars de cette année et... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Le freinage sur sol mouillé est nettement à l'avantage des pneus Hankook dans les trois tests (avec notamment un écart important de 35,9 m contre 32,4 m lors d'un montage), faisant du Ventus Evo le choix le plus sûr en cas de fortes pluies.
- La résistance à l'aquaplanage est le principal facteur de différenciation : Hankook se distingue nettement en aquaplanage en ligne droite comme en virage (par exemple, +10,3 % de vitesse d'aquaplanage en ligne droite lors du test de 2026).
- Le comportement à sec favorise légèrement le Kumho dans les deux tests qui l'ont mesuré (les gains sont faibles, de l'ordre de 0,3 à 0,5 %), ce qui suggère un caractère légèrement plus agile et précis à sec.
- L'efficacité penche en faveur du Kumho : la résistance au roulement est supérieure dans les deux ensembles de données, ce qui peut avoir une incidence sur les coûts d'utilisation et l'autonomie du véhicule électrique.
- Tendances de raffinement selon les tests : les données de 2026 montrent que le Hankook est plus silencieux et plus confortable (70,7 dB ; score de confort supérieur), tandis qu’Auto Express a qualifié le Kumho de très raffiné avec un excellent rapport confort/bruit, malgré un niveau sonore élevé en accélération.
- La constance du classement général est à l'avantage de Hankook : il arrive en tête dans tous les tests communs et obtient le niveau de récompense supérieur (Hautement recommandé contre Recommandé dans le test de groupe de 2026).
Vainqueur global : Hankook Ventus Evo
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Hankook Ventus Evo a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.