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Kumho PorTran KC53

Le Kumho PorTran KC53 est un pneu été pour utilitaires dont le fonctionnement silencieux constitue son principal atout lors des essais. Ses performances sur sol mouillé ont été faibles lors de son unique comparaison indépendante, malgré une place générale légèrement supérieure à la moyenne.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 69% sur 2 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 7e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P7 sur 16 · 2019 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2023.

  • 2avis de conducteurs
  • 38 624km parcourus
  • 1tests professionnels
1 Tests
0 Victoires aux tests
7e Moyenne
7e Meilleur
7e Pire
Tous les tests indépendants du Kumho PorTran KC53, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2019Test de pneus ADAC Van 215/65 R16 C 2019ADAC · 215/65 R16 CP7 / 16
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Questions et réponses pour le Kumho PorTran KC53

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Avis de propriétaires sur le Kumho PorTran KC53

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Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

  • Note des propriétaires 69%
  • Adhérence sur le sec 85%
  • Progressivité 80%
  • Adhérence sur le mouillé 75%
  • Usure 70%
  • Confort 60%
  • Ressenti de la route 40%

Les 2 avis sur le Kumho PorTran KC53

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
84%
Membre
  • 185/80 R14
  • 24 140 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
J'en ai fait installer 3 sur notre caravane (2 roues de route, 1 roue de secours) en février 2016. Comme le poids est réparti sur 2 roues, au lieu de 4 dans une voiture, des pneus de camionnette renforcés sont désormais presque toujours nécessaires pour les caravanes ou les poids lourds. remorques (indice de charge 102/100 8 plis dans ce cas ; fonctionnent normalement à une pression de 60 psi). Avec un code de date de fabrication de 4215, ces pneus ont maintenant plus de 7 ans et doivent être changés, même s'ils ne parcourent qu'environ 2 000 milles par an en moyenne. Ils n'ont montré pratiquement aucun signe d'usure de la bande de roulement et aucune fissure dans les flancs ou la bande de roulement, mais la détérioration par l'âge à l'intérieur n'est bien sûr pas visible. Je suis très satisfait de ces pneus jusqu'à présent et je prévois de les remplacer bientôt par exactement la même marque et le même type.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Usure 9
  • A acheter à nouveau 9
Utile 782
69%
Membre
  • Ford transit
  • 225/45 R17
  • 14 484 km
  • Essentiellement de la ville
  • Tranquille
Acheté 2 et un divisé sur les murs latéraux après 2 ans et avait l'air très vieux et fissuré .La date était de 2017, 3 ans! L'autre est ok mais pas (encore) fissuré. Le concessionnaire a dit qu'il n'avait pas d'autre retour!
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 5
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 6
Utile 756

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