Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022

7th of 8 pneus

• Aquaplaning, distance de freinage sur route mouillée, sensation de direction sur asphalte.
• Adhérence sur glace, arrière lâche et difficile à contrôler sur toutes les surfaces
• Le WS51 est la version SUV du dernier pneu à friction Wi51 de Kumho. C'est le pneu le plus rigide ici, avec une priorité élevée sur les parcours asphaltés, et non sur l'adhérence hivernale. Sur la glace, il est loin d'être le meilleur. Le WS51 est difficile à maîtriser sous pression, que ce soit sur la neige ou sur la glace, où toute adhérence disparaît soudainement d'un coup et sans avertissement.
  Il fait beaucoup mieux contre l'aquaplaning, où Kumho est le meilleur du groupe. La distance de freinage sur asphalte mouillé est également bonne, ainsi que la sensation de direction pour les petits mouvements de direction.
  Malheureusement, le WS51 a des problèmes avec son train arrière lâche, aussi bien sur route sèche que mouillée, avec un comportement dérapant lors des manœuvres d'évitement et surtout dans les virages mouillés. Le niveau de bruit n'est pas non plus impressionnant. Le contrôle difficile à la limite et la mauvaise adhérence hivernale se traduisent par un score bas.