Hankook Ventus Prime 4 contre Kumho Ecsta HS52
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu huit tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Prime 4 | trois | |
| Kumho Ecsta HS52 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Kumho Ecsta HS52 soit meilleur que le Hankook Ventus Prime 4 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Résistance au roulement réduite / meilleure consommation de carburant sur plusieurs tests (par exemple, 5,4 contre 5,8 l/100 km dans l'ADAC 2026 ; 7,65 contre 8,46 kg/t dans l'AutoBild 2024)
- Une abrasion souvent plus faible (par exemple, 75 contre 91 mg/km/t dans l'ADAC 2026 ; 67,6 contre 79,3 dans l'ADAC 2023), favorisant un meilleur équilibre environnemental
- Dynamique sur sol sec performante ou compétitive dans plusieurs rapports (par exemple, victoire au classement AutoBild 2022 de la tenue de route sur sol sec ; décrite comme sûre à la limite sur routes sèches).
- Peut offrir un confort subjectif supérieur (avantage en termes de score de confort selon Tyre Reviews 2023)
- Des performances de freinage sur sol mouillé supérieures ont été constatées lors des comparaisons directes les plus récentes (ADAC 2026 : 31,1 m contre 34,5 m ; béton mouillé : 35,9 m contre 42,1 m) et souvent meilleures dans d’autres indicateurs de freinage sur sol mouillé.
- Il surpasse fréquemment le freinage à sec (remportant 6 des 7 comparatifs de freinage à sec), même lorsque les écarts sont faibles.
- Prix d'achat et rapport coût/distance généralement meilleurs (vainqueur des catégories prix et valeur dans tous les tests)
- Des classements globaux souvent plus élevés dans les tests partagés (par exemple, ADAC 2024 : 3/16 contre 8/16 ; AutoBild 2024 : 4/21 contre 7/21)
Dry Braking
En examinant les données de huit tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de six tests de dry braking. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était a arrêté le véhicule en% 0.77 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Kumho Ecsta HS52
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était était% 0.39 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Kumho Ecsta HS52
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était était% 0.43 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Hankook Ventus Prime 4
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était a obtenu% 5.26 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Kumho Ecsta HS52
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Wet Braking
En examinant les données de huit tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était a arrêté le véhicule en% 0.94 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Kumho Ecsta HS52
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de trois tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de deux tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était a arrêté le véhicule en% 6.35 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Kumho Ecsta HS52
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Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était était% 0.61 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Hankook Ventus Prime 4
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était était% 0.34 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Hankook Ventus Prime 4
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était a obtenu% 5.26 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Hankook Ventus Prime 4
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était était% 0.26 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Kumho Ecsta HS52
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Straight Aqua
En examinant les données de six tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de quatre tests de straight aqua. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était a flotté à une% 2.36 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Kumho Ecsta HS52
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de six tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était a dérapé à une% 1.73 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Kumho Ecsta HS52
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était a obtenu% 5.26 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Hankook Ventus Prime 4
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Noise
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était mesuré% 0.39 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Kumho Ecsta HS52
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Tyre Weight
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 et le Kumho Ecsta HS52 ont obtenu des performances égales dans tyre weight tests.
Meilleur en Tyre Weight : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wear
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de trois tests de wear. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était est prévu pour parcourir% 8.42 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Kumho Ecsta HS52
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était a une% 36.1 que le meilleure valeur basée sur les dollars par 1000 miles garantis.
Meilleur en Value : Kumho Ecsta HS52
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Price
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Kumho Ecsta HS52 était meilleur lors de cinq tests de price. En moyenne, le Kumho Ecsta HS52 était coûtait% 10.52 que le moins cher.
Meilleur en Price : Kumho Ecsta HS52
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était avait une% 8.14 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Hankook Ventus Prime 4
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Fuel Consumption
En examinant les données de trois tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de trois tests de fuel consumption. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était a utilisé% 4.09 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Hankook Ventus Prime 4
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Abrasion
En examinant les données de trois tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de deux tests de abrasion. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était a émis% 10.65 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Hankook Ventus Prime 4
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Avis des conducteurs réels
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
À travers 71 avis, le Hankook Ventus Prime 4 est généralement perçu comme un pneu de tourisme axé sur la valeur, souvent loué pour son silence, sa douceur et sa capacité à inspirer confiance avec une bonne maniabilité sur sol sec et une bonne adhérence sur sol mouillé lorsqu'il est neuf. De nombreux conducteurs soulignent également un freinage/une maniabilité stables et un "sentiment premium" global par rapport à des concurrents plus chers. Le principal inconvénient répété est l'usure plus rapide que prévu, plusieurs propriétaires signalant que l'adhérence sur sol mouillé (et parfois le bruit) se détériore de manière notable à mesure que la profondeur de sculpture diminue ; un groupe plus petit mais récurrent trouve également que la conduite est un peu rigide/dure sur certaines voitures.
Basé sur 75 avis avec une note moyenne de 82%
Kumho Ecsta HS52 Driver Reviews
La plupart des conducteurs apprécient le pneu Kumho Ecsta HS52, louant son excellente adhérence sur sol sec, son freinage rassurant sur sol mouillé, sa tenue de route prévisible et son bon rapport qualité-prix. Nombreux sont ceux qui font état d'une usure faible à modérée, voire d'une longévité exceptionnelle, même si une minorité signale une usure plus rapide à l'avant ou une usure anormale. Le niveau sonore est généralement acceptable, mais parfois jugé plus élevé, et le confort est mi-ferme. Globalement, le HS52 offre des performances équilibrées, avec un freinage et une adhérence sur sol sec remarquables, tandis que quelques utilisateurs signalent des limites d'adhérence latérale sur sol mouillé et des problèmes d'usure localisés.
Basé sur 22 avis avec une note moyenne de 80%
Conclusion
Key Differences
- La tendance au freinage sur sol mouillé favorise Kumho : le plus grand écart pertinent dans le monde réel apparaît dans l'ADAC 2026 (31,1 m contre 34,5 m), avec un écart encore plus grand sur le béton mouillé (35,9 m contre 42,1 m).
- La tendance en matière d'efficacité est favorable à Hankook : il affiche systématiquement une résistance au roulement plus faible / une meilleure consommation de carburant (par exemple, ADAC 2026 5,4 contre 5,8 l/100 km ; AutoBild 2024 7,65 contre 8,46 kg/t).
- La proposition de valeur est en faveur de Kumho : il est généralement moins cher à l’achat (de nombreux tests montrent un avantage de prix d’environ 8 à 12 %) et remporte régulièrement les métriques de valeur de type « prix par 1 000 km ».
- Les résultats d'usure sont mitigés selon les tests, mais Kumho peut être exceptionnel dans l'usure ADAC 2024 (69 300 km contre 49 900 km), tandis que Hankook est en tête dans certains autres ensembles de données d'usure (par exemple, ADAC 2026 44 700 km contre 43 200 km).
- L'aquaplanage est globalement équilibré : l'aquaplanage en ligne droite favorise souvent Kumho, tandis que l'aquaplanage en courbe est plus partagé et peut favoriser Hankook selon le test (il n'y a pas de vainqueur universel et constant).
- Les récits des tests diffèrent : l’ADAC note que la tenue de route/le freinage sur sol mouillé des pneus Hankook peuvent être le facteur limitant dans certaines dimensions, tandis que Kumho est parfois critiqué pour sa précision/sensation de direction seulement « adéquate » sur sol sec malgré de bons chiffres de freinage.
Vainqueur global : Kumho Ecsta HS52
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Kumho Ecsta HS52 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.