“Si le V720 était monté à l'arrière uniquement sur ma conduite quotidienne, c'était la combinaison parfaite de ce que je voulais atteindre, une adhérence maximale par temps sec et pas tellement par temps humide, un bruit...”
Kumho Ecsta V720
Le Kumho Ecsta V720 est un pneu Performance extrême (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2023.
- 11avis de conducteurs
- 141 541km parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Kumho Ecsta V720
Questions fréquentes
Quelle est la durée de vie du Kumho Ecsta V720 ?
Le Kumho Ecsta V720 est-il confortable et silencieux ?
Comment le Kumho Ecsta V720 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kumho Ecsta V720 ?
Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta V720 concernant : adhérence sur sol sec ?
Autres questions sur le Kumho Ecsta V720 (1)
Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta V720 concernant : bruit de roulement ?
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le Kumho Ecsta V720
Avis de propriétaires sur le Kumho Ecsta V720
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires
Sur 11 notes de propriétaires, le Kumho Ecsta V720 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Progressivité avec 9,4 sur 10 et le moins bien en Confort avec 4,5. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.
Notes des propriétaires moyenne de 11 notes
- Note des propriétaires 72%
- Progressivité 94%
- Adhérence sur le sec 93%
- Ressenti de la route 83%
- Adhérence sur le mouillé 54%
- Usure 50%
- Confort 45%
Avis en vedette
“Juste un ensemble de pneus adhérents, recommandé par un ami, était sceptique à cause de son prix, mais WOW, il continue de donner. J'achèterais à nouveau mais il s'use un peu trop vite et le bruit de la route est élevé...”
“Si cela avait été fait lors de la conduite quotidienne du Proton Satria Neo CPS 1.6MT, l'adhérence sur sol sec est bonne, un bon retour de direction dans les virages, pas de sous-virage, pas de survirage .. sur tarmac...”
Les 5 avis sur le Kumho Ecsta V720
- 195/55 R15
- 32 187 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
- Kia Motors Stinger GTS
- 275/35 R19
- 12 875 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
- Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
- 195/55 R15
- 241 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
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- 195/50 R15
- 16 093 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Ford FG Falcon XR6 Turbo
- 245/35 R19
- 805 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
La traction en ligne droite lors de l'accélération est meilleure que la RE003, surtout à l'échauffement. Je ne les ai pas testés sur piste, mais pour la conduite urbaine extrême, je ne peux pas les battre (surtout quand on considère le prix). Dans les virages serrés, je suis maintenant à mes limites de suspension et non à mes limites de pneus comme je l'étais avec la RE003. Je reviendrai.
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