Note de
46%
au volant d'une
Lexus IS250 RWD
(225/45 R17) sur
a combination of roads
pendant 6,000
average kilomètres
Absolument inutile dans des conditions hivernales rigoureuses. S'arrêter sous la pluie est tellement terrible, autant les considérer comme économiques, car une fois parti, vous ne vous arrêterez plus jamais malgré tous vos efforts. Blague à part, ils sont vraiment terribles sur le mouillé. La seule chose qui vous éloigne de la performance merdique, c’est lorsque vous commencez à penser au bruit, parce qu’ils sont bruyants. Généralement, en supposant que vous souhaitiez conduire avec fougue sur le sec, tout va bien. J'ai remplacé ceux de l'arrière par des Pirelli Ice Zero cloutés, ce qui s'est avéré phénoménal, et j'ai laissé la merde Kumho à l'avant. Je les ai laissés là pendant longtemps et l'usure ne semblait pas trop mauvaise. C'est donc le seul aspect positif d'eux