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Kumho Izen RV KC15 Voir la galerie (1)
225-275/40-70 R16-20 7 tailles 2008 Classé pour l'hiver

Kumho Izen RV KC15

Le Kumho Izen RV KC15 est un pneu Haute Performance Hiver conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

7.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
76%
Ressenti de la route
66%
Progressivité
60%
Usure
68%
Confort
74%
A acheter à nouveau
82%
5 Rapports d'essais
73% Moyenne
58,500 kilomètres parcourus
Kumho Izen RV KC15

Kumho Izen RV KC15

Winter Mid-Range
BÊTA
7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 5
Note moyenne : 72.9%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.6
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Kumho Izen RV KC15

Pneus alternatifs

7.5/10
93% 6 rapports d'essais
7.0/10
84% 44 rapports d'essais
3.6/10
82% 13 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
255/70R16 111 H D D 72
225/70R16 107 H XL D D 72
17 pouce
265/65R17 116 H XL C D 73
275/65R17 115 H C D 72
19 pouce
225/55R19 99 H D D 71
20 pouce
275/45ZR20 110 W XL D D 73
275/40ZR20 106 W XL D D 73
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Latest Kumho Izen RV KC15 Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une Hyundai 2011 Santa Fe CM 4x4 (235/60 R18) sur mostly country roads pendant 28,000 easy going kilomètres
Testé plusieurs fois sur différents types de neige et toujours très performant. La traction avec la traction intégrale est étonnamment bonne et permet une conduite assez rapide et très sûre. Toujours en sécurité dans les descentes enneigées, où le poids du véhicule est votre pire ennemi, car le comportement latéral est raisonnablement adhérent. Il reste encore 4,5 mm après 28 000 milles. Encore un hiver et c'est fini.
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April 7, 2024