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Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91 Voir la galerie (1)

Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91

Kumho Pneus Tourisme Ete

Le Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.5
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
85%
Ressenti de la route
92%
Progressivité
92%
Usure
65%
Confort
88%
A acheter à nouveau
86%
5 Rapports d'essais
85% Moyenne
105,600 kilomètres parcourus
Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91

Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91

Summer Mid-Range
BÊTA
7.5 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 5
Note moyenne : 85.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0
Points historiques : 3
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91

Questions et réponses pour le Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91

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July 24, 2023

Salut les gars, je viens de récupérer des Kumho Majesty 9 SOLUS EV pour mon Tiguan 2019, est-ce que j'aurai un problème parce que mon Tiguan n'est pas électrique ?

Il ne devrait pas y avoir de problèmes majeurs lors de l'utilisation des pneus tant que la taille et la capacité de charge correspondent aux exigences de votre véhicule.
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Top 3 Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Tesla Model Y Long Range (275/40 R20) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
J'ai ces pneus sur ma Tesla Model Y de 2021. J'ai acheté la voiture d'occasion avec 63 000 km au compteur et j'en ai maintenant 80 000. S'ils sont d'origine, ils ne sont pas trop usés. S'ils ont été remplacés, les pneus présentent un étrange décollement sur la face, ce qui est anormal, car je ne conduis pas comme si je l'avais volée. Les pneus sont maintenus à la bonne pression et le décollement se situe des deux côtés.
Utile 461
August 25, 2025
Note de 94% au volant d'une Audi A3 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 600 kilomètres
Jusqu'ici tout va bien, avec seulement trois semaines sur les pneus, qui ont remplacé les Continentals OEM sur une Audi A3.
Certainement plus silencieux que le Contis et un peu plus conforme que le Contis. Direction très linéaire, légère, très directe et adhérence élevée sur sol sec. Pas encore de conduite sur sol mouillé, d'où le « n/a » sur cette note.
Utile 780
June 17, 2024
Note de 85% au volant d'une Infiniti M (/40 R19) sur a combination of roads pendant 50,000 spirited kilomètres
bonne tenue de route très instinctive, extrêmement silencieuse, amortit les imperfections sur route.
Utile 840
January 22, 2022

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Latest Kumho Majesty 9 SOLUS TA 91 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 80% au volant d'une Audi A4 (245/40 R18) sur pendant 10,000 kilomètres
Je suis passé des Pirelli Cinturato P7 AO aux Kumho Majesty 9 Solus TA93, et j'en suis vraiment très content.
\r\n
Ces pneus Kumho sont nettement plus confortables et silencieux, aussi bien en ville que sur autoroute. La conduite est globalement plus souple et j'ai également constaté une légère amélioration de la consommation de carburant par rapport à mes anciens pneus Pirelli.
\r\n
\r\nPour ceux qui se posent la question, le TA93 est en fait la version exclusive du TA91 destinée au marché asiatique - même idée et même positionnement, juste une variante régionale.
Pour la conduite quotidienne, c'est une très belle amélioration.
Utile 0
February 20, 2026
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