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Kumho Solus KL21 Voir la galerie (1)
215-265/50-65 R17-20 8 tailles 2008

Kumho Solus KL21

Kumho Pneus Tourisme Toutes saisons

Le Kumho Solus KL21 est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.3
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
73%
Adhérence sur le mouillé
67%
Ressenti de la route
64%
Progressivité
61%
Usure
73%
Confort
65%
A acheter à nouveau
65%
13 Rapports d'essais
67% Moyenne
265,230 kilomètres parcourus
Kumho Solus KL21

Kumho Solus KL21

All Season Mid-Range
BÊTA
6.3 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 13
Note moyenne : 66.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 3.15
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Kumho Solus KL21

Size Fuel Wet Noise
16 pouce
215/65R16 98 H B C 71
215/65R16 98 H B C 71
17 pouce
225/65R17 106 H XL A D 72
225/65R17 102 H B C 71
215/60R17 96 H C D 71
225/60R17 99 H C C 71
215/60R17 96 H C D 71
225/60R17 99 H C C 71
225/60R17 99 H C C 71
245/65R17 107 H C C 71
18 pouce
265/60R18 110 H B D 72
245/60R18 105 H D D 71
245/60R18 105 H D D 71
235/60R18 103 H C C 71
265/60R18 110 H B D 72
20 pouce
265/50R20 107 V B D 72
265/50R20 107 V B D 72
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Questions et réponses pour le Kumho Solus KL21

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Top 3 Kumho Solus KL21 Rapports d'essais

Note de 36% au volant d'une Toyota RAV4 (225/65 R17) sur mostly motorways pendant 15,000 average kilomètres
Je les ai achetés comme une alternative moins chère aux marques comme Continental, Goodyear, etc. Cela semblait correct au départ et les pneus se sont assez bien usés, MAIS et c'est un GROS MAIS, lors de l'inspection, les pneus ne sont pas complètement déformés et ne présentent plus un profil plat - Je n'ai littéralement jamais rien vu de tel, en voyant cela, j'ai immédiatement remplacé les deux pneus Kumho et j'ai jugé ceux-ci dangereux. Aucune réponse du vendeur, verra ce qui se passe mais ne rachètera certainement pas cette marque. Les personnes à qui j'ai parlé qui travaillent avec des pneus disent que c'est un problème très courant avec cette marque, alors l'acheteur doit se méfier.
Poser une question | Utile 743
April 3, 2023
Note de 77% au volant d'une Mitsubishi Pajero (265/60 R18) sur mostly town pendant 38,000 average kilomètres
J'ai un SUV Mitsubishi Pajero, je conduis 60000 km, principalement sur les routes de la ville et sur de longs trajets, mais l'usure des boutons est bonne, l'adhérence est toujours correcte avec peu de bruit sur la route, au fait j'habite à Riyad et le climat est d'environ 45 degrés, il a quand même bien fonctionné. et les performances je donne 7/10. les pneus ne sont pas encore en fin de vie on peut dire 3 quart de vie terminé.
Poser une question | Utile 783
July 25, 2022
Note de 93% au volant d'une Jeep Grand Cherokee (265/50 R20) sur mostly town pendant 30 average kilomètres
J'ai eu ces pneus Kumho sur Jeep Grand Cherokee depuis neuf, juste après avoir remplacé les avants après 48 000 km (30 000 milles) sur un mélange de conduite principalement en ville, certains conduite à la campagne.
Impressionné par la longévité, le confort de roulement, l'adhérence et le manque de bruit de ces pneus. Sera remplacé par le même pneu à un modeste 225 $ par pneu (125 £).
Poser une question | Utile 759
April 22, 2018
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