Pour leur test de pneus d'été 2023, AutoBild a commencé avec cinquante pneus 225/45 R18, principalement des pneus ultra hautes performances mais aussi du caoutchouc de biais de tourisme, et les a soumis à un énorme test de freinage sur sol sec et humide.
Comme toujours, le vrai plaisir sera publié dans la revue complète dans quelques semaines où les vingt meilleurs pneus de ce test seront soumis à un examen complet, mais ces données de freinage nous donnent des informations intéressantes.
Une fois de plus, Hankook domine le freinage avec le Ventus S1 Evo3, avec la moyenne la plus courte et les meilleures performances sur le mouillé, mais le Pirelli P Zero PZ4 mis à jour est maintenant assez proche sur le mouillé. Le test complet comprendra des tests d'usure, il sera donc intéressant de voir comment ces deux pneus fonctionnent lorsqu'ils sont utilisés pendant une longue période.
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est à nouveau excellent dans l'ensemble, tout comme le nouveau Continental PremiumContact 7 et le Michelin Pilot Sport 5. C'est également formidable de voir Yokohama près de l'avant avec l'Advan Sport V107, un pneu que nous espérons tester plus tard cette année.
Si vous avez parcouru les résultats, vous devriez avoir remarqué au moins une surprise, c'est le Linglong Sport Master terminant septième au classement général ! Linglong améliore discrètement ses produits depuis un an, ce n'est donc pas une énorme surprise, mais s'il réussit bien dans le test complet, ce sera un énorme pas en avant pour la marque chinoise.
Bridgestone pourrait être déçu des performances du nouveau Turanza 6, tout comme Continental puisque leur marque de rang 2 Semperit a terminé en fin de peloton.
Restez à l'écoute pour le test complet dans quelques semaines qui nous montrera vraiment comment les vingt meilleurs pneus se comparent.
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 2nd | 33.3 M | 33.2 M | +0.1 M | 99.7% | | Freinage sur sol mouillé | 1st | 24.8 M | | | 100% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 1st | 33.2 M | | | 100% | | Freinage sur sol mouillé | 4th | 25.4 M | 24.8 M | +0.6 M | 97.64% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 6th | 34 M | 33.2 M | +0.8 M | 97.65% | | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 24.9 M | 24.8 M | +0.1 M | 99.6% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 3rd | 33.5 M | 33.2 M | +0.3 M | 99.1% | | Freinage sur sol mouillé | 4th | 25.4 M | 24.8 M | +0.6 M | 97.64% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 4th | 33.7 M | 33.2 M | +0.5 M | 98.52% | | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 25.3 M | 24.8 M | +0.5 M | 98.02% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 7th | 34.1 M | 33.2 M | +0.9 M | 97.36% | | Freinage sur sol mouillé | 7th | 26 M | 24.8 M | +1.2 M | 95.38% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 11th | 34.4 M | 33.2 M | +1.2 M | 96.51% | | Freinage sur sol mouillé | 6th | 25.8 M | 24.8 M | +1 M | 96.12% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 4th | 33.7 M | 33.2 M | +0.5 M | 98.52% | | Freinage sur sol mouillé | 12th | 27 M | 24.8 M | +2.2 M | 91.85% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 7th | 34.1 M | 33.2 M | +0.9 M | 97.36% | | Freinage sur sol mouillé | 10th | 26.7 M | 24.8 M | +1.9 M | 92.88% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 7th | 34.1 M | 33.2 M | +0.9 M | 97.36% | | Freinage sur sol mouillé | 11th | 26.9 M | 24.8 M | +2.1 M | 92.19% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 10th | 34.3 M | 33.2 M | +1.1 M | 96.79% | | Freinage sur sol mouillé | 16th | 27.4 M | 24.8 M | +2.6 M | 90.51% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 15th | 35.1 M | 33.2 M | +1.9 M | 94.59% | | Freinage sur sol mouillé | 9th | 26.6 M | 24.8 M | +1.8 M | 93.23% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 13th | 34.8 M | 33.2 M | +1.6 M | 95.4% | | Freinage sur sol mouillé | 12th | 27 M | 24.8 M | +2.2 M | 91.85% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 12th | 34.6 M | 33.2 M | +1.4 M | 95.95% | | Freinage sur sol mouillé | 14th | 27.2 M | 24.8 M | +2.4 M | 91.18% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 22nd | 35.9 M | 33.2 M | +2.7 M | 92.48% | | Freinage sur sol mouillé | 15th | 27.3 M | 24.8 M | +2.5 M | 90.84% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 19th | 35.7 M | 33.2 M | +2.5 M | 93% | | Freinage sur sol mouillé | 17th | 27.6 M | 24.8 M | +2.8 M | 89.86% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 36th | 37.3 M | 33.2 M | +4.1 M | 89.01% | | Freinage sur sol mouillé | 8th | 26.5 M | 24.8 M | +1.7 M | 93.58% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 14th | 34.9 M | 33.2 M | +1.7 M | 95.13% | | Freinage sur sol mouillé | 24th | 29 M | 24.8 M | +4.2 M | 85.52% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 21st | 35.8 M | 33.2 M | +2.6 M | 92.74% | | Freinage sur sol mouillé | 21st | 28.1 M | 24.8 M | +3.3 M | 88.26% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 22nd | 35.9 M | 33.2 M | +2.7 M | 92.48% | | Freinage sur sol mouillé | 19th | 28 M | 24.8 M | +3.2 M | 88.57% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 22nd | 35.9 M | 33.2 M | +2.7 M | 92.48% | | Freinage sur sol mouillé | 22nd | 28.3 M | 24.8 M | +3.5 M | 87.63% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 17th | 35.5 M | 33.2 M | +2.3 M | 93.52% | | Freinage sur sol mouillé | 24th | 29 M | 24.8 M | +4.2 M | 85.52% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 32nd | 36.9 M | 33.2 M | +3.7 M | 89.97% | | Freinage sur sol mouillé | 19th | 28 M | 24.8 M | +3.2 M | 88.57% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 34th | 37.2 M | 33.2 M | +4 M | 89.25% | | Freinage sur sol mouillé | 18th | 27.7 M | 24.8 M | +2.9 M | 89.53% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 19th | 35.7 M | 33.2 M | +2.5 M | 93% | | Freinage sur sol mouillé | 26th | 29.3 M | 24.8 M | +4.5 M | 84.64% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 17th | 35.5 M | 33.2 M | +2.3 M | 93.52% | | Freinage sur sol mouillé | 29th | 29.6 M | 24.8 M | +4.8 M | 83.78% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 28th | 36.2 M | 33.2 M | +3 M | 91.71% | | Freinage sur sol mouillé | 23rd | 28.9 M | 24.8 M | +4.1 M | 85.81% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 16th | 35.4 M | 33.2 M | +2.2 M | 93.79% | | Freinage sur sol mouillé | 31st | 30 M | 24.8 M | +5.2 M | 82.67% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 27th | 36.1 M | 33.2 M | +2.9 M | 91.97% | | Freinage sur sol mouillé | 27th | 29.5 M | 24.8 M | +4.7 M | 84.07% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 30th | 36.5 M | 33.2 M | +3.3 M | 90.96% | | Freinage sur sol mouillé | 30th | 29.8 M | 24.8 M | +5 M | 83.22% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 26th | 36 M | 33.2 M | +2.8 M | 92.22% | | Freinage sur sol mouillé | 34th | 30.9 M | 24.8 M | +6.1 M | 80.26% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 32nd | 36.9 M | 33.2 M | +3.7 M | 89.97% | | Freinage sur sol mouillé | 32nd | 30.4 M | 24.8 M | +5.6 M | 81.58% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 22nd | 35.9 M | 33.2 M | +2.7 M | 92.48% | | Freinage sur sol mouillé | 38th | 31.4 M | 24.8 M | +6.6 M | 78.98% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 40th | 38.2 M | 33.2 M | +5 M | 86.91% | | Freinage sur sol mouillé | 27th | 29.5 M | 24.8 M | +4.7 M | 84.07% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 31st | 36.6 M | 33.2 M | +3.4 M | 90.71% | | Freinage sur sol mouillé | 35th | 31.1 M | 24.8 M | +6.3 M | 79.74% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 34th | 37.2 M | 33.2 M | +4 M | 89.25% | | Freinage sur sol mouillé | 33rd | 30.6 M | 24.8 M | +5.8 M | 81.05% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 37th | 37.6 M | 33.2 M | +4.4 M | 88.3% | | Freinage sur sol mouillé | 36th | 31.3 M | 24.8 M | +6.5 M | 79.23% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 28th | 36.2 M | 33.2 M | +3 M | 91.71% | | Freinage sur sol mouillé | 43rd | 33.1 M | 24.8 M | +8.3 M | 74.92% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 39th | 37.9 M | 33.2 M | +4.7 M | 87.6% | | Freinage sur sol mouillé | 39th | 31.5 M | 24.8 M | +6.7 M | 78.73% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 45th | 39.1 M | 33.2 M | +5.9 M | 84.91% | | Freinage sur sol mouillé | 36th | 31.3 M | 24.8 M | +6.5 M | 79.23% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 44th | 38.8 M | 33.2 M | +5.6 M | 85.57% | | Freinage sur sol mouillé | 40th | 31.7 M | 24.8 M | +6.9 M | 78.23% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 38th | 37.8 M | 33.2 M | +4.6 M | 87.83% | | Freinage sur sol mouillé | 45th | 33.4 M | 24.8 M | +8.6 M | 74.25% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 40th | 38.2 M | 33.2 M | +5 M | 86.91% | | Freinage sur sol mouillé | 41st | 33 M | 24.8 M | +8.2 M | 75.15% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 42nd | 38.3 M | 33.2 M | +5.1 M | 86.68% | | Freinage sur sol mouillé | 41st | 33 M | 24.8 M | +8.2 M | 75.15% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 43rd | 38.7 M | 33.2 M | +5.5 M | 85.79% | | Freinage sur sol mouillé | 46th | 33.6 M | 24.8 M | +8.8 M | 73.81% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 46th | 39.2 M | 33.2 M | +6 M | 84.69% | | Freinage sur sol mouillé | 43rd | 33.1 M | 24.8 M | +8.3 M | 74.92% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 48th | 40.3 M | 33.2 M | +7.1 M | 82.38% | | Freinage sur sol mouillé | 47th | 39.7 M | 24.8 M | +14.9 M | 62.47% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 47th | 39.9 M | 33.2 M | +6.7 M | 83.21% | | Freinage sur sol mouillé | 48th | 40.3 M | 24.8 M | +15.5 M | 61.54% | Lire les rapports d'essais |
Chaque année, il devient de plus en plus difficile d'affirmer que la publication allemande AutoBild n'est pas en tête du jeu des tests de pneus, et une fois de plus, ils semblent avoir une énorme longueur d'avance sur tout le monde.
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