Ils ont été fantastiques.. super pour le remorquage et l'herbe humide, la glace, la neige, le sec hors route.. tout est brillant !!
Les meilleurs pneus pour la Ford Kuga
Les conducteurs de Ford Kuga ont laissé 105 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 2 255 200 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 105avis de propriétaires
- 2 255 200 kmparcourus avec
- 78pneus différents notés
- 70%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Continental ContiSportContact 5 P 8,5 Version actuelle : Continental SportContact 7 | 74% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
| Toutes saisons | Continental 4x4 Contact 6,6 | 74% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Ford Kuga. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Ford Kuga
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Ford Kuga pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Ford Kuga est le Continental ContiSportContact 5 P - 74% sur 3 avis de conducteurs et 120 755 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Continental SportContact 7.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental ContiSportContact 5 P
Remplacé par Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 120 755 km | 8,5 |
| 2 |
Continental EcoContact 6
Remplacé par Continental EcoContact 7
|
43% | 6 | 48 602 km | 7,5 |
| 3 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
24% | 3 | 16 266 km | 8,1 |
| 4 |
Sunny SN3800
|
22% | 3 | 15 047 km | 4,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Ford Kuga est le Continental 4x4 Contact - 74% sur 3 avis de conducteurs et 183 465 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental 4x4 Contact
|
74% | 3 | 183 465 km | 6,6 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Ford Kuga
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Ford Kuga. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19 et 225/60 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Kuga |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/45 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/50 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 235/50 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 235/50 R18, 235/45 R19, 225/60 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 235/55 R17, 235/50 R18, 225/60 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Kuga |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | 1 |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 235/55 R17, 235/45 R19, 225/60 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Ford Kuga n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Kuga |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 235/55 R17, 235/50 R18, 225/60 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Ford Kuga ?
Sur 20 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Ford Kuga, un train de pneus typique était usé après 28 968 km. La moitié des trains usés a duré entre 12 875 km et 48 280 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Ford Kuga
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 59 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 43% | 6 | 48 602 km |
| Continental 4x4 Contact | Toutes saisons | 74% | 3 | 183 465 km |
| Continental ContiSportContact 5 P Remplacé par Continental SportContact 7 | Ete | 74% | 3 | 120 755 km |
| Bridgestone Dueler HP Sport | Ete | 24% | 3 | 16 266 km |
| Sunny SN3800 | Ete | 22% | 3 | 15 047 km |
| Hankook Dynapro HP2 RA33 | Ete | 99% | 2 | 3 219 km |
| Kumho Crugen HP91 | Ete | 94% | 2 | 20 117 km |
| Continental Premium Contact 2 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 93% | 2 | 241 401 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Ete | 89% | 2 | 35 405 km |
| Matador Hectorra 5 | Ete | 87% | 2 | 8 369 km |
| Evergreen EU72 | Ete | 85% | 2 | 24 140 km |
| Jinyu YU61 | Ete | 77% | 2 | 45 062 km |
| Continental Sport Contact 6 Remplacé par Continental SportContact 7 | Ete | 71% | 2 | 15 289 km |
| Nexen N Blue HD Plus | Ete | 65% | 2 | 37 337 km |
| Falken EUROALL SEASON AS210 | Toutes saisons | 65% | 2 | 1 609 km |
| Michelin Latitude tour HP Remplacé par Michelin Latitude Tour 3 | Toutes saisons | 61% | 2 | 62 764 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 59% | 2 | 15 450 km |
| Falken Azenis FK510 Remplacé par Falken Azenis FK520 | Ete | 57% | 2 | 46 671 km |
| Hifly HP801 | Ete | 40% | 2 | 14 227 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Ford Kuga
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Ford Kuga
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Quoi que vous fassiez, n'achetez pas ces pneus. Après avoir conduit seulement 5 000 km, les quatre pneus ont subi une défaillance structurelle catastrophique identique (délamination/séparation de la ceinture).
La figure jointe raconte l'histoire.
Pour être clair :
Pneus : Vérifiés régulièrement et maintenus entre 2,6 et 2,8 bars.
État du véhicule : Inspecté directement par un concessionnaire agréé, la suspension, l'alignement et la géométrie du véhicule sont en bon état.
Route : Environ 1000 km pendant l'été sur route en terre et le reste dans des conditions normales en ville sur route pavée.
Pour aggraver les choses, le service client de Bridgestone a complètement ignoré toutes les plaintes et revendique la route. Je me demande simplement si un pneu premium devrait être dans cet état après 1000 km sur une route non pavée. Dans le cas de Bridgestone, apparemment oui..!
Excellente gomme tout terrain, classée XL et très bonne pour tracter une caravane. Recommandée à mon fils qui est moniteur de conduite, ainsi qu'à ma femme et ma fille. Mon garage de pneus local les recommande.
Pour une utilisation tranquille, ils sont bien, font peu de bruit et semblent offrir peu de résistance au roulement, mais ils ne donnent pas beaucoup confiance sur sol mouillé et même sur sol sec, j'ai eu des pertes de traction. Avec 50000 km et en les faisant tourner tous les 25000, les 4 ont 4,2 mm, je conduis tranquillement principalement sur des routes interurbaines à 120 km/h.
Je considère ces pneus comme étant dédiés uniquement aux terrains enneigés et boueux, une bonne alternative pas chère pour les mauvaises routes enneigées et boueuses.
Au début, quand elles étaient neuves, c'était bien. Le comportement sur sol sec et mouillé était correct. Après 8 mois d'utilisation, la qualité s'est nettement dégradée.
Il restait 5 mm à l'avant.
Et à l'arrière avec 6 mm de caoutchouc
Je les ai achetées neuves sur ma Ford Kuga neuve sortie d'usine. Après cette expérience, je n'achèterai plus jamais d'EcoContact 6.
Il restait 5 mm à l'avant.
Et à l'arrière avec 6 mm de caoutchouc
Je les ai achetées neuves sur ma Ford Kuga neuve sortie d'usine. Après cette expérience, je n'achèterai plus jamais d'EcoContact 6.
Le bruit de la route est acceptable, mais la suspension est très ferme et on ressent chaque bosse.
Je les ai eus tout neufs sur ma voiture neuve d'usine.
J'ai parcouru 10500 km, 20% sur autoroute et 80% en ville.
Je suis très déçu. Les pneus avant s'usent énormément. Après 8 mois et 10 500 km parcourus, il reste 5 mm de profondeur de sculpture à l'avant et entre 5 et 6 mm à l'arrière.
Notez que je n'ai pas conduit de manière sportive, mais de façon régulière au quotidien.
P.S. Ils sont devenus du bruit.
J'ai parcouru 10500 km, 20% sur autoroute et 80% en ville.
Je suis très déçu. Les pneus avant s'usent énormément. Après 8 mois et 10 500 km parcourus, il reste 5 mm de profondeur de sculpture à l'avant et entre 5 et 6 mm à l'arrière.
Notez que je n'ai pas conduit de manière sportive, mais de façon régulière au quotidien.
P.S. Ils sont devenus du bruit.
J'ai acheté ma voiture avec ces pneus et ils étaient très usés, mais comme je roule 8 000 à 9 000 km par an et qu'ils ne sont pas illégaux, nous les avons gardés. Nous vivons en Finlande et les conditions sont parfois difficiles. Maintenant, ils sont prêts à être changés, car nous avons des pneus d'hiver séparés, nous sommes en septembre ici. Je ne comprends pas les commentaires ici, car j'ai l'habitude de conduire en rallye et j'adore les bonnes accélérations. Nous roulons sur des routes sinueuses, asphalte et gravier, et ces pneus ne m'ont posé aucun problème. Avec 2 mm de bande de roulement restante, je n'arrive toujours pas à activer le contrôle de traction ! Je les rachèterais sans hésiter. L'inconvénient, c'est qu'ils sont bruyants et, comme notre profil est assez bas, cela n'arrange rien. Notre voiture est une Ford Kuga 2 litres diesel 4x4, donc assez lourde pour les tester, et ils ont été excellents. Je les cherche sur Internet.
Il est venu avec une nouvelle voiture, Ford Kuga Plug-in 2025.
Il ne se conduit pas bien et ne freine pas bien sur le sec, j'ai donc attendu de le voir sur le mouillé pour procéder à leur évaluation.
Sur le mouillé, c'est un désastre complet,
Je vais devoir les changer, car ils sont très dangereux, et j'insiste là-dessus. Quiconque lit tout cela et les achète risque de le regretter.
Malheureusement, l'une de mes pires expériences.
Il ne se conduit pas bien et ne freine pas bien sur le sec, j'ai donc attendu de le voir sur le mouillé pour procéder à leur évaluation.
Sur le mouillé, c'est un désastre complet,
Je vais devoir les changer, car ils sont très dangereux, et j'insiste là-dessus. Quiconque lit tout cela et les achète risque de le regretter.
Malheureusement, l'une de mes pires expériences.
Vous conduisez une Ford Kuga ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.