Ces pneus sont horribles. J'ai acheté 275/55/19 sur ma Mercedes Classe G et ils s'usent à 6 "en moins de 4 000 km. Je ne fais PAS de déchargement, mais seulement la conduite le week-end. Je ne recommande ces pneus à aucun conducteur. L'un des les pneus ont développé des poches profondes en moins de 4 000 kilomètres de conduite et toutes les bandes de roulement d'usure de 6 pouces. Les gens, restez loin de Continental. Ce sont des marques surfaites. Vous en aurez plus pour votre argent avec Yokohama, Nito, Toyo

Le pneu parfait si vous prévoyez d'aller nulle part! La voiture a à peine roulé pendant la pandémie et a été emmenée pour être révisée avant de retourner au travail. J'ai demandé au magasin de faire la rotation des pneus et ils ont dit qu'ils devaient être remplacés à 14 000 milles ! Faisant preuve de "conscience de culpabilité", Continental ne garantit pas l'usure de ces pneus et les vendeurs de ces perdants non plus. Comme ce sont des équipements d'origine sur de nombreuses voitures préférées des avocats, je prévois un recours collectif.

Sur une voiture lourde, ces pneus ont été excellents. Pas encore à moitié porté. Je ne suis jamais resté coincé sur une légère utilisation hors route et dans la neige, c'était super. J'ai beaucoup remorqué, j'ai donc permuté les pneus. Très content. Si vous ne pensez pas que ces pneus les gèrent bien, je pense que vous essayez d'utiliser un 4x4 pour quelque chose pour lequel il n'est pas destiné. Ils sont destinés aux SUV et non aux voitures de sport.

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Je suis venu vers nous le plus rapidement possible et j'ai installé ma nouvelle roue. Très professionnel et très rapide je recommanderais mrf pour vos pneus bravo les gars

Je suis monté sur un diesel CRV de 09 et j'ai parcouru environ 2000 miles sur eux jusqu'à présent. L'impression générale est qu'il s'agit d'un pneu toutes saisons correct mais pas particulièrement solide pour une utilisation en hiver ou en été.

Bonne traction sur routes mouillées / sèches, et sensation de pied sûr dans des conditions très humides.

Manipulation correcte mais nécessite des pressions sur le côté haut ou bien trop vaillantes dans les virages.

Semble une conduite douce mais je pense que cela pourrait être plus silencieux.

Bien pour certains tout-terrain très doux mais pas une priorité.

Pas encore de conduite sur neige / glace, mais les critiques ne les rendent pas prometteuses. J'ai des pneus d'hiver pour l'autre voiture, donc je les remplacerai par des pneus plus d'été lorsqu'ils sont usés (probablement Michelin Pilot Sport 4 SUV); j'espère améliorer également l'économie de carburant.

Je ne peux pas encore commenter l'usure.

Nous faisons monter ces pneus sur un Freelander 2 depuis des années. Ils durent bien et ont une excellente adhérence. Nous avons tendance à nous en tenir à ceux-ci car ils conviennent très bien aux tout-terrains légers et sont excellents dans la neige, mais ils gèrent également tout ce dont vous auriez besoin dans un pneu de route. Ils ont tendance à s'user un peu plus vite qu'un pneu d'été (nous en sortons entre 25 et 30 km) et ils ne sont pas aussi bons sur le MPG qu'on pourrait l'espérer, mais pour notre véhicule, nous parlons de 5 ou 6 mpg. tout au plus ici. Ils sont cependant assez calmes et très confortables, avec un profil large et excellent sur le mouillé.