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Continental 4x4 Contact Voir la galerie (1)
195-275/45-80 R15-19 33 tailles 2006

Continental 4x4 Contact

Le Continental 4x4 Contact est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

6.7
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
81%
Adhérence sur le mouillé
75%
Ressenti de la route
70%
Progressivité
56%
Usure
51%
Confort
76%
A acheter à nouveau
51%
35 Rapports d'essais
65% Moyenne
678,345 kilomètres parcourus
Continental 4x4 Contact

Continental 4x4 Contact

All Season Premium
BÊTA
6.7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 35
Note moyenne : 65%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 3.31
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Continental 4x4 Contact

Pneus alternatifs

8.0/10
81% 59 rapports d'essais
7.5/10
83% 10 rapports d'essais
7.2/10
74% 27 rapports d'essais
7.0/10
76% 8 rapports d'essais
6.9/10
79% 6 rapports d'essais
6.7/10
80% 14 rapports d'essais
6.6/10
72% 37 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
235/65 R 17 108 V XL D C 72
235/65 R 17 104 V D C 71
235/65 R 17 104 H D C 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Continental 4x4 Contact >>

Questions et réponses pour le Continental 4x4 Contact

Poser une question
March 11, 2020

Bonjour, quel est le poids (kg) du 205/70R15C // Continental World Contact 4 x 4.

Désolé, nous n'avons actuellement aucun poids de pneu pour le Continental 4x4Contact
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Top 3 Continental 4x4 Contact Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Ford 2015 Focus 5 door Ecoboost (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Je suis venu vers nous le plus rapidement possible et j'ai installé ma nouvelle roue. Très professionnel et très rapide je recommanderais mrf pour vos pneus bravo les gars
Poser une question | Utile 916
January 14, 2024
Note de 55% au volant d'une Mercedes Benz Mercedes (275/55 R19) sur mostly motorways pendant 50,000 easy going kilomètres
Ces pneus sont horribles. J'ai acheté 275/55/19 sur ma Mercedes Classe G et ils s'usent à 6 "en moins de 4 000 km. Je ne fais PAS de déchargement, mais seulement la conduite le week-end. Je ne recommande ces pneus à aucun conducteur. L'un des les pneus ont développé des poches profondes en moins de 4 000 kilomètres de conduite et toutes les bandes de roulement d'usure de 6 pouces. Les gens, restez loin de Continental. Ce sont des marques surfaites. Vous en aurez plus pour votre argent avec Yokohama, Nito, Toyo
February 8, 2023
Note de 57% au volant d'une Mercedes Benz GL450 (275/55 R19) sur mostly town pendant 14,000 average kilomètres
Le pneu parfait si vous prévoyez d'aller nulle part! La voiture a à peine roulé pendant la pandémie et a été emmenée pour être révisée avant de retourner au travail. J'ai demandé au magasin de faire la rotation des pneus et ils ont dit qu'ils devaient être remplacés à 14 000 milles ! Faisant preuve de "conscience de culpabilité", Continental ne garantit pas l'usure de ces pneus et les vendeurs de ces perdants non plus. Comme ce sont des équipements d'origine sur de nombreuses voitures préférées des avocats, je prévois un recours collectif.
April 26, 2022
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Latest Continental 4x4 Contact Rapports d'essais

Note de 57% au volant d'une Honda CRV (225/65 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Je suis monté sur un diesel CRV de 09 et j'ai parcouru environ 2000 miles sur eux jusqu'à présent. L'impression générale est qu'il s'agit d'un pneu toutes saisons correct mais pas particulièrement solide pour une utilisation en hiver ou en été.

Bonne traction sur routes mouillées / sèches, et sensation de pied sûr dans des conditions très humides.

Manipulation correcte mais nécessite des pressions sur le côté haut ou bien trop vaillantes dans les virages.

Semble une conduite douce mais je pense que cela pourrait être plus silencieux.

Bien pour certains tout-terrain très doux mais pas une priorité.

Pas encore de conduite sur neige / glace, mais les critiques ne les rendent pas prometteuses. J'ai des pneus d'hiver pour l'autre voiture, donc je les remplacerai par des pneus plus d'été lorsqu'ils sont usés (probablement Michelin Pilot Sport 4 SUV); j'espère améliorer également l'économie de carburant.

Je ne peux pas encore commenter l'usure.
November 13, 2019
Note de 81% au volant d'une Mercedes Benz ML (255/60 R17 H) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Sur une voiture lourde, ces pneus ont été excellents. Pas encore à moitié porté. Je ne suis jamais resté coincé sur une légère utilisation hors route et dans la neige, c'était super. J'ai beaucoup remorqué, j'ai donc permuté les pneus. Très content. Si vous ne pensez pas que ces pneus les gèrent bien, je pense que vous essayez d'utiliser un 4x4 pour quelque chose pour lequel il n'est pas destiné. Ils sont destinés aux SUV et non aux voitures de sport.
November 3, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 89% au volant d'une Land Rover Freelander 2 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Nous faisons monter ces pneus sur un Freelander 2 depuis des années. Ils durent bien et ont une excellente adhérence. Nous avons tendance à nous en tenir à ceux-ci car ils conviennent très bien aux tout-terrains légers et sont excellents dans la neige, mais ils gèrent également tout ce dont vous auriez besoin dans un pneu de route. Ils ont tendance à s'user un peu plus vite qu'un pneu d'été (nous en sortons entre 25 et 30 km) et ils ne sont pas aussi bons sur le MPG qu'on pourrait l'espérer, mais pour notre véhicule, nous parlons de 5 ou 6 mpg. tout au plus ici. Ils sont cependant assez calmes et très confortables, avec un profil large et excellent sur le mouillé.
July 31, 2018