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Michelin Latitude Tour

Tourisme Toutes saisons

Remplacé par le Michelin Latitude tour HP

Le Michelin Latitude Tour est un pneu de tourisme toutes saisons qui reçoit généralement des avis favorables de ses propriétaires concernant son adhérence sur sol sec et son faible niveau sonore. Certains trouvent la conduite souple, mais le confort et la durée de vie de la bande de roulement varient selon les témoignages.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 76% sur 8 avis de conducteurs 57% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Michelin Latitude Tour

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mai 2023.

  • 8avis de conducteurs
  • 358 078km parcourus
  • 2dimensions disponibles
Michelin Latitude Tour 1 photos

Score Tyre Reviews

Michelin Latitude Tour

7,4/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 8 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs8 avis de conducteurs · note moyenne 76 % 59 % 35 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 65 %
Combiné 42 % 7,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 35 % de ce score. Les 65 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Michelin Latitude Tour

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MaxxisMaxxis Premitra All Season AP3 SUV
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8,9/10
Sec85Mouillé86Confort58Valeur18Notes des tests
EventEvent ML698
Event ML698
8,1/1083% 10 avis
Adhérence sur le sec9,0Adhérence sur le mouillé8,9Confort7,6Usure9,3Notes des propriétaires
PirelliPirelli Scorpion STR
Pirelli Scorpion STR
7,6/1074% 27 avis
Adhérence sur le sec8,3Adhérence sur le mouillé7,3Confort7,2Usure6,9Notes des propriétaires
PirelliPirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
7,1/1070% 12 avis
Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé6,7Confort7,5Usure6,8Notes des propriétaires
InfinityInfinity INF200
Infinity INF200
7,0/1069% 5 avis
Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé7,4Confort6,8Usure7,4Notes des propriétaires
GoodyearGoodyear Wrangler HP AllWeather
Goodyear Wrangler HP AllWeather
6,8/1072% 37 avis
Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé7,4Confort8,0Usure7,8Notes des propriétaires
KumhoKumho Crugen HT51
Kumho Crugen HT51
6,6/1071% 4 avis
Sec34Mouillé48Confort12Valeur86Notes des tests
ToyoToyo H09
Toyo H09
72% 4 avis
Adhérence sur le sec7,5Adhérence sur le mouillé7,3Confort8,5Usure7,5Notes des propriétaires
FuldaFulda 4x4 ROAD
Fulda 4x4 ROAD
72% 4 avis
Adhérence sur le sec7,8Adhérence sur le mouillé6,8Confort7,5Usure8,3Notes des propriétaires
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions2 dimensions disponibles

265Largeur65Profil17Jante110-112 SIndice de charge/vitesse2010Premier sur le marché

Label UE

Bruit

72dB

Dimensions populaires235/65 R17225/65 R17265/65 R17235/55 R17225/60 R18235/60 R18
Questions fréquentes
Que disent les propriétaires du Michelin Latitude Tour ?
Sur 8 notes de propriétaires, le Michelin Latitude Tour obtient 76% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,1 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 6,3. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 60% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Michelin Latitude Tour ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Michelin Latitude Tour affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Michelin Latitude Tour est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Michelin Latitude Tour 7,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Michelin Latitude Tour s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Michelin Latitude Tour 7,8 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 64 374 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Michelin Latitude Tour ?
57% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Michelin Latitude Tour, sur les 7 avis ayant répondu à cette question. 43% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Michelin Latitude Tour (2)
Le Michelin Latitude Tour a-t-il été remplacé ?
Le Michelin Latitude Tour a été remplacé par le Michelin Latitude tour HP.
Dans quelles dimensions le Michelin Latitude Tour est-il disponible ?
Le Michelin Latitude Tour est disponible en 2 dimensions, allant de 265/65 R17.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Michelin Latitude Tour

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 6 avis

Le Michelin Latitude Tour recueille des avis de propriétaires majoritairement favorables, avec quatre avis positifs et deux neutres, pour une moyenne de 75,5 %. L'adhérence sur chaussée sèche est saluée dans trois des six témoignages, tandis que deux mentionnent un faible niveau sonore. Le confort est moins constant : deux propriétaires décrivent une conduite souple, tandis qu'un autre trouve le pneu trop ferme. Les témoignages plus récents divergent sur l'usure : un propriétaire indique avoir parcouru 90 000 km avec une profondeur de sculpture encore suffisante, tandis que d'autres font état d'une usure rapide ou de dommages à la bande de roulement. Ces expériences individuelles ne permettent pas d'établir une durée de vie typique, et une estimation précoce du kilométrage ne doit pas être considérée comme une durée de vie effectivement atteinte.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 6 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 8 notes

  • Note des propriétaires 76%
  • Adhérence sur le sec 91%
  • Adhérence sur le mouillé 80%
  • Adhérence à la neige 80%
  • Usure 78%
  • Ressenti de la route 77%
  • Confort 74%
  • Progressivité 63%

Avis en vedette

Le plus utile 55%

“L'usure est descendue à 3 mm à 40 000 milles. La bande de roulement « s'est écaillée » du côté conducteur avant et a donc dû être remplacée récemment plutôt que l'année prochaine. Wet and dry attendu pour Michelins...”

  • Land Rover Freelander 2006
  • 64 374 km
Lire l'avis complet → 1 067 l'ont trouvé utile
Le plus critique 61%

“Je suis un struto-chameau ... ils ont le symbole m + s, mais ils ne sont pas vraiment d'hiver (vous pouvez les utiliser si la température ne descend pas en dessous de -5 degrés Celsius) ... après 20000 km, ils semblent...”

  • Ford Kuga
  • 64 374 km
Lire l'avis complet → 1 024 l'ont trouvé utile
Plus long usage 87%

“Ayez-les sur mon CRV III depuis 2014! A fait 90.000 km jusqu'à présent sans problème. Ils adhèrent dès le premier jour, les flancs sont un peu craquelés mais la bande de roulement est toujours bonne, c'est pourquoi je...”

  • Honda CR V III
  • 91 732 km
Lire l'avis complet → 1 113 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le Michelin Latitude Tour

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
55%
Membre
L'usure est descendue à 3 mm à 40 000 milles. La bande de roulement « s'est écaillée » du côté conducteur avant et a donc dû être remplacée récemment plutôt que l'année prochaine. Wet and dry attendu pour Michelins, comme toujours, était un fan, mais la maniabilité et la direction à gauche et le carrossage de la route sensibles pendant 5 ans, je pensais que c'était l'âge du Land Rover Freelander. J'allais changer de voiture mais ma femme m'a persuadé de garder la voiture aussi fiable. Pirelli Scorpion Verde équipé et wow ça tourne droit !!! Je fulmine avec Michelin
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 2
  • Progressivité 2
  • Usure 8
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 8
Utile 1 067
77%
Membre
Ces pneus sont évalués à 106 poids qui est de 2000 lbs prox et v nominale qui est jusqu'à 149 mph. Ils sont sur une Hyundai Caligraphy avec traction intégrale et un moteur 2.5T. La voiture est meilleure que certaines des muscle cars que j'avais dans les années 60. Donc, peut-être que la raison pour laquelle il roule fort est que le pneu est plus rigide pour supporter une charge d'enchère et des vitesses élevées. Bien sûr, je ne vais pas 149 à ce qui est gaspillé. Je suis mécontent du trajet. Semble raide, surtout quand il fait froid. Le fabricant indique que TP devrait être de 35 livres, ce qui peut être un peu élevé pour cette taille de flanc. Les pneus que j'ai enlevés étaient des 255/40R 20 et roulaient très fort. Dans les années 60, nous gardions les pneus gonflés à 32 et c'est peut-être ce dont ces pneus ont besoin. Quoi qu'il en soit, après de nouvelles jantes et pneus, je suis fatigué de remplacer, alors ce qui est, est sur ceux-ci et je suis coincé avec eux pour l'avenir. Comme je ne fais que 5 000 km par an, ils devraient me durer 10 ans. Je les ai emmenés sur une colline assez raide sous une pluie battante et j'ai appuyé sur l'accélérateur et avec la traction intégrale, la voiture a décollé comme une fusée, donc l'adhérence est exceptionnelle.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 9
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 2
Utile 1 034
87%
Membre
Ayez-les sur mon CRV III depuis 2014! A fait 90.000 km jusqu'à présent sans problème. Ils adhèrent dès le premier jour, les flancs sont un peu craquelés mais la bande de roulement est toujours bonne, c'est pourquoi je ne les ai pas encore remplacés. Surtout des kilomètres d'autoroute mais aussi des hors route bien que pas vraiment testés sur neige. Incroyablement silencieux, encore aujourd'hui, jamais crevé ni perdu d'air, simplement des pneus exceptionnels, je les rachèterai mais je ne pourrai plus trouver les dimensions, donc je devrai me contenter soit de 235/60/18 soit de 235/55/18.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 10
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 113

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
61%
Membre
  • Ford Kuga
  • 235/55 R17 V
  • 64 374 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Je suis un struto-chameau ... ils ont le symbole m + s, mais ils ne sont pas vraiment d'hiver (vous pouvez les utiliser si la température ne descend pas en dessous de -5 degrés Celsius) ... après 20000 km, ils semblent déjà consommé comme la durée de vie ... je dis que je les ai montés sur la nouvelle voiture, donc la voiture était équipée par le constructeur ...
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 4
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 5
Utile 1 024
80%
Membre
  • Audi Q5
  • 235/65 R17 H
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Je viens de les recevoir d'un ami qui n'en avait plus besoin avec environ 70% de la vie restante. Je les ai mis sur l'Audi Q5 tdi de ma femme. Comparés à mes précédents Contis et Dunlops, ils semblent assez lisses et confortables avec une bonne adhérence. Cependant, si vous aimez un look "large" tout en respectant les dimensions d'origine, sachez que ces Michelins semblent beaucoup plus étroits que le sport Dunlop. Si vous ne vous souciez pas de cela, c'est un excellent choix.
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