Michelin Latitude Tour

Le Michelin Latitude Tour est un pneu Touring All Season conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Ce pneu a été remplacé par le Michelin Latitude tour HP.

Adhérence sur le sec 91%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 63%
Usure 78%
Confort 74%
A acheter à nouveau 64%

Les données de rapports d'essai issues de 8 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 76% over 222,500 kilomètres parcourus.

The Latitude Tour is ranked 6th of 21 All Season Touring pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Michelin Latitude Tour

Size Fuel Wet Noise Weight
205/65 R15 94T   C C 69 9.37kgs

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Top 3 Michelin Latitude Tour Rapports d'essais

Note de 55% au volant d'une Land Rover Freelander 2006 (235/60 R18) sur mostly country roads pendant 40,000 easy going kilomètres
L'usure est descendue à 3 mm à 40 000 milles. La bande de roulement « s'est écaillée » du côté conducteur avant et a donc dû être remplacée récemment plutôt que l'année prochaine. Wet and dry attendu pour Michelins, comme toujours, était un fan, mais la maniabilité et la direction à gauche et le carrossage de la route sensibles pendant 5 ans, je pensais que c'était l'âge du Land Rover Freelander. J'allais changer de voiture mais ma femme m'a persuadé de garder la voiture aussi fiable. Pirelli Scorpion Verde équipé et wow ça tourne droit !!! Je fulmine avec Michelin
Helpful 20 - pneu essayé sur May 29, 2023
Note de 77% au volant d'une Hyundai Caligraphy awd 2.5T (/60 R18) sur mostly town pendant 2,500 easy going kilomètres
Ces pneus sont évalués à 106 poids qui est de 2000 lbs prox et v nominale qui est jusqu'à 149 mph. Ils sont sur une Hyundai Caligraphy avec traction intégrale et un moteur 2.5T. La voiture est meilleure que certaines des muscle cars que j'avais dans les années 60. Donc, peut-être que la raison pour laquelle il roule fort est que le pneu est plus rigide pour supporter une charge d'enchère et des vitesses élevées. Bien sûr, je ne vais pas 149 à ce qui est gaspillé. Je suis mécontent du trajet. Semble raide, surtout quand il fait froid. Le fabricant indique que TP devrait être de 35 livres, ce qui peut être un peu élevé pour cette taille de flanc. Les pneus que j'ai enlevés étaient des 255/40R 20 et roulaient très fort. Dans les années 60, nous gardions les pneus gonflés à 32 et c'est peut-être ce dont ces pneus ont besoin. Quoi qu'il en soit, après de nouvelles jantes et pneus, je suis fatigué de remplacer, alors ce qui est, est sur ceux-ci et je suis coincé avec eux pour l'avenir. Comme je ne fais que 5 000 km par an, ils devraient me durer 10 ans. Je les ai emmenés sur une colline assez raide sous une pluie battante et j'ai appuyé sur l'accélérateur et avec la traction intégrale, la voiture a décollé comme une fusée, donc l'adhérence est exceptionnelle.
Helpful 26 - pneu essayé sur June 12, 2022
Note de 61% au volant d'une Ford Kuga (235/55 R17 V) sur a combination of roads pendant 40,000 average kilomètres
Je suis un struto-chameau ... ils ont le symbole m + s, mais ils ne sont pas vraiment d'hiver (vous pouvez les utiliser si la température ne descend pas en dessous de -5 degrés Celsius) ... après 20000 km, ils semblent déjà consommé comme la durée de vie ... je dis que je les ai montés sur la nouvelle voiture, donc la voiture était équipée par le constructeur ...
Helpful 35 - pneu essayé sur November 5, 2018
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Latest Michelin Latitude Tour Rapports d'essais

Note de 87% au volant d'une Honda CR V III (225/60 R18) sur mostly motorways pendant 57,000 average kilomètres
Ayez-les sur mon CRV III depuis 2014! A fait 90.000 km jusqu'à présent sans problème. Ils adhèrent dès le premier jour, les flancs sont un peu craquelés mais la bande de roulement est toujours bonne, c'est pourquoi je ne les ai pas encore remplacés. Surtout des kilomètres d'autoroute mais aussi des hors route bien que pas vraiment testés sur neige. Incroyablement silencieux, encore aujourd'hui, jamais crevé ni perdu d'air, simplement des pneus exceptionnels, je les rachèterai mais je ne pourrai plus trouver les dimensions, donc je devrai me contenter soit de 235/60/18 soit de 235/55/18.
Helpful 21 - pneu essayé sur August 17, 2020
Note de 80% au volant d'une Audi Q5 (235/65 R17 H) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Je viens de les recevoir d'un ami qui n'en avait plus besoin avec environ 70% de la vie restante. Je les ai mis sur l'Audi Q5 tdi de ma femme. Comparés à mes précédents Contis et Dunlops, ils semblent assez lisses et confortables avec une bonne adhérence. Cependant, si vous aimez un look "large" tout en respectant les dimensions d'origine, sachez que ces Michelins semblent beaucoup plus étroits que le sport Dunlop. Si vous ne vous souciez pas de cela, c'est un excellent choix.
Helpful 28 - pneu essayé sur May 16, 2018
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