Dans combien de tests indépendants le Linglong Comfort Master est-il apparu ?

Le Linglong Comfort Master est apparu dans 2 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 19e, avec un meilleur résultat de 2e et un moins bon de 35e.

Quels sont les points forts et faibles du Linglong Comfort Master en test ?

Dans les tests indépendants, le Linglong Comfort Master excelle en : Performances de freinage à sec. Ses faiblesses récurrentes : Performances de freinage sur sol mouillé, Compétitivité globale / Cohérence des résultats aux différents tests, Résistance au roulement.

Résultats des tests du Linglong Comfort Master : 2 tests indépendants

2 tests, de 2024 à 2026

Le dernier test

Test de pneus été Netzwelt milieu de gamme 2026 P2 sur 6

Le Linglong Comfort Master est la surprise de ce test et le pneu le moins cher du lot. Ses performances au freinage sont excellentes, se classant deuxièmes derrière le Continental sur les deux types de surfaces. Sur chaussée mouillée, le pneu se comporte bien, avec un bon équilibre, une entrée en virage précise et un comportement neutre à légèrement sous-vireur. Sur route sèche, il est moins performant : la réponse de la direction est plus lente, nécessitant des corrections plus importantes, et l'adhérence latérale est limitée sur le circuit de maniabilité. La résistance au roulement est la plus élevée du test, environ 13 % supérieure à celle du meilleur pneu, ce qui équivaut à une surconsommation de carburant d'environ 0,1 à 0,2 l/100 km. Le confort de conduite et le niveau sonore sont bons.

Fort: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Bilan par discipline

Où le Linglong Comfort Master a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	2	P15,5 sur 30,5	64%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	2	P22,5 sur 30,5	51%	-

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 27 mars 2026.

Lors de deux tests estivaux réalisés avec la même dimension (205/55 R16), le Linglong Comfort Master affiche des performances très variables selon la complexité du test et la concurrence. Il se montre compétitif dans un comparatif restreint à 6 pneus (2e au classement général avec des distances de freinage parmi les meilleures), mais peine nettement dans un comparatif plus large à 55 pneus, notamment sur sol mouillé, ce qui suggère que son potentiel est limité face à un marché plus vaste. Le constat le plus constant est que le freinage sur sol sec est son point fort (de la première place dans le test restreint au milieu du peloton dans le test élargi), tandis que le freinage sur sol mouillé est son point faible, allant de l'une des meilleures performances dans le test restreint à la dernière place dans le test élargi. Globalement, les résultats indiquent un pneu qui peut paraître performant dans des comparatifs limités, mais qui n'est pas systématiquement compétitif dans des conditions de test plus larges et plus exigeantes.

Points forts en matière de performance

Performances de freinage à sec Modéré
Détails
- 2e place au freinage sur sol sec en 2026 Netzwelt (36,1 m), seulement +2,6 % du meilleur (2/6)
- 29e place au freinage sur sol sec en 2024 selon Auto Bild (38,6 m), +9 % par rapport au meilleur (29/55)

Faiblesses de performance

Performances de freinage sur sol mouillé Fort
Détails
- 43e place au freinage sur sol mouillé selon le classement Auto Bild 2024 (33,5 m), +29,8 % par rapport au meilleur (43/55)
- Les résultats de freinage sur sol mouillé sont très incohérents par rapport à la norme Netzwelt 2026 (48,1 m, 2/6, +2,1 % par rapport au meilleur résultat), ce qui indique une faible robustesse face à une concurrence plus large.
Compétitivité globale / Cohérence des résultats aux différents tests Modéré
Détails
- Le classement général passe de 2/6 dans Netzwelt 2026 à 35/55 en 2024 Aperçu du marché Auto Bild
- La position moyenne globale sur l'ensemble des tests est de 18,5, masquant la sous-performance des tests importants (35/55).
Résistance au roulement Fort dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Test de pneus été Netzwelt milieu de gamme 2026 (2026)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test

P2 sur 6 80% du plateau battu

Test de pneus été Netzwelt milieu de gamme 2026

Netzwelt 205/55 R16 Preis Tipp (Great Value Pick)

Le Linglong Comfort Master est la surprise de ce test et le pneu le moins cher du lot. Ses performances au freinage sont excellentes, se classant deuxièmes derrière le Continental sur les deux types de surfaces. Sur chaussée mouillée, le pneu se comporte bien, avec un bon équilibre, une entrée en virage précise et un comportement neutre à légèrement sous-vireur. Sur route sèche, il est moins performant : la réponse de la direction est plus lente, nécessitant des corrections plus importantes, et l'adhérence latérale est limitée sur le circuit de maniabilité. La résistance au roulement est la plus élevée du test, environ 13 % supérieure à celle du meilleur pneu, ce qui équivaut à une surconsommation de carburant d'environ 0,1 à 0,2 l/100 km. Le confort de conduite et le niveau sonore sont bons.

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouillé VainqueurContinental PremiumContact 7

2024 1 test

P35 sur 55 37% du plateau battu