Testé 19 fois par des publications indépendantes, le Nokian PowerProof compte 1 victoires et termine en moyenne 6e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 63% du plateau sur 16 tests ; la plus faible est Comportement sur sec, à 32% sur 13 tests.
Test des pneus d'été de performance AMS 2022 P6 sur 10
Bon pour le temps estival quotidien, déficitaire uniquement en cas de forte pluie.
Où le Nokian PowerProof a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Fort | 16 | P4,7 sur 16,4 | 63% | 2 |
| Comportement sur sec Faible | 13 | P8,2 sur 12,1 | 32% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 6 | P6,3 sur 9,2 | 34% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 16 | P6 sur 16,4 | 56% | - |
| Comportement sur mouillé | 13 | P5,1 sur 12,1 | 61% | 1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 5 | P4,2 sur 9 | 59% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 4 | P5,5 sur 12,3 | 57% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 14 | P8 sur 12,1 | 37% | - |
| Aquaplanage en virage | 5 | P9,8 sur 14,2 | 34% | - |
| Tout-terrain | ||||
| Comportement sur gravier | 1 | P1 sur 10 | 100% | 1 |
| Traction sur gravier | 1 | P8 sur 10 | 22% | - |
| Traction sur herbe | 1 | P3 sur 10 | 78% | - |
| Traction sur boue | 1 | P5 sur 10 | 56% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 6 | P6,5 sur 9,3 | 37% | - |
| Bruit | 11 | P9,6 sur 13 | 32% | 1 |
| Poids du pneu | 1 | P9 sur 10 | 11% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 3 | P16,3 sur 19 | 15% | - |
| Valeur | 2 | P17,5 sur 20,5 | 16% | - |
| Résistance au roulement | 13 | P5,4 sur 12,1 | 63% | 1 |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nokian PowerProof. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
15 en commun : 3 devant, 12 derrière
|
15 | 3 | 12 | - | 20% |
 Continental Premium Contact 6
14 en commun : 2 devant, 11 derrière
|
14 | 2 | 11 | 1 | 15% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
11 en commun : 7 devant, 3 derrière
|
11 | 7 | 3 | 1 | 70% |
 Michelin Pilot Sport 4
10 en commun : 1 devant, 9 derrière
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Falken Azenis FK510
9 en commun : 5 devant, 4 derrière
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Bridgestone Turanza T005
9 en commun : 4 devant, 5 derrière
|
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Pirelli P Zero PZ4
9 en commun : 1 devant, 7 derrière
|
9 | 1 | 7 | 1 | 13% |
 Vredestein Ultrac Vorti
8 en commun : 4 devant, 4 derrière
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
8 en commun : 4 devant, 4 derrière
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Toyo Proxes Sport
7 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
7 | 6 | 0 | 1 | 100% |
 Maxxis Victra Sport 5
7 en commun : 4 devant, 3 derrière
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Nexen N Fera Sport SU2
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Maxxis Premitra HP5
5 en commun : 4 devant, 1 derrière
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Laufenn S Fit EQ+
5 en commun : 4 devant, 1 derrière
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Fulda SportControl 2
5 en commun : 4 devant, 1 derrière
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Debica Presto UHP2
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava Intensa UHP 2
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Michelin Pilot Sport 4 S
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Imperial Ecosport 2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Nokian zLine Prédécesseur | 16 | 0 | 8e | 45% |
| Nokian PowerProof Ce pneu | 19 | 1 | 6e | 49% |
| Nokian Powerproof 1 Successeur | 3 | 0 | 15e | 37% |
Établie à partir de 19 tests. Mise à jour le 15 octobre 2025.
Au cours de 19 tests estivaux, le Nokian PowerProof a offert des performances équilibrées avec un freinage exceptionnel sur sol sec et une bonne tenue de route sur sol mouillé. Cependant, il est freiné par la résistance à l'aquaplaning, l'usure et le bruit. Il obtient d'excellents résultats aux freinages sur sol sec (plusieurs 1re et 2e places) et se classe souvent bien en tenue de route chronométrée sur sol mouillé, défiant parfois ses concurrents haut de gamme. Cependant, les résultats à l'aquaplaning sont régulièrement inférieurs à la moyenne, et les indicateurs durabilité/prix peuvent être faibles, ce qui pénalise le classement général lors de tests complets. Globalement, c'est un pneu UHP performant, doté d'un freinage puissant et sécuritaire, idéal pour les conducteurs privilégiant les distances de freinage sur sol sec et la confiance dans les virages sur sol mouillé plutôt que le faible niveau sonore, une longue usure ou la profondeur d'aquaplaning.
Chaque commentaire de testeur sur le Nokian PowerProof (15 tests) et 25 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Bon pour le temps estival quotidien, déficitaire uniquement en cas de forte pluie.
Le PowerProof a besoin d'être amélioré s'il veut rivaliser avec les grands noms.
Le Nokian PowerProof offre une conduite raffinée, mais n'est pas à la hauteur des attentes lors des tests d'adhérence.
Recommandé sous conditions.
Un excellent résultat pour le Powerproof. Ce n'est pas le pneu le plus tactile ou le plus précis ici, mais il a fourni de bonnes performances sur sol mouillé, notamment le deuxième meilleur temps sur piste mouillée et une bonne résistance à l'aquaplaning. Il combine cela avec un raffinement quotidien décent et un bon rapport qualité-prix.
Un bon pneu été de milieu de gamme, légèrement moins performant sur sol mouillé.
Bon - Un pneu été de milieu de gamme présentant seulement de légères faiblesses.
Recommandé
Un bon bilan pour le Nokian qui a terminé quatrième ex-aequo. « Agile et volontaire » sur le sec, mais un peu nerveux sur le mouillé.
Une victoire méritée grâce à une performance équilibrée dans les tests clés sur sol sec et humide.
Satisfaisant.
Exemplaire.
Fortement recommandé.
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Nokian