Dans combien de tests indépendants le Yokohama BluEarth GT AE51 est-il apparu ?

Le Yokohama BluEarth GT AE51 est apparu dans 3 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 13e, avec un meilleur résultat de 5e et un moins bon de 23e.

Quels sont les points forts et faibles du Yokohama BluEarth GT AE51 en test ?

Dans les tests indépendants, le Yokohama BluEarth GT AE51 excelle en : Bruit/Confort, Résistance au roulement/Efficacité, Freinage à sec/Maniabilité (contexte de taille plus petite), Résistance au roulement. Ses faiblesses récurrentes : Performances sur sol mouillé (freinage et tenue de route), Résistance à l'aquaplaning, Performances dynamiques à sec (équipement SUV), Compétitivité globale/Récompenses.

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests indépendants au sujet du Yokohama BluEarth GT AE51 ?

Propriétaires et testeurs indépendants s'accordent sur : forte adhérence sur le sec, silencieux. Ils divergent sur : sensations de direction.

Résultats des tests du Yokohama BluEarth GT AE51 : 3 tests indépendants

3 tests, de 2022 à 2025

Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.

Victoire
Deuxième
Troisième
Moyenne 31%

Le dernier test

Essai des pneus d'été pour voitures 2025 P5 sur 8

Le pneu Yokohama a obtenu la note globale de 8,6, son principal atout étant sa faible résistance au roulement, gage d'une meilleure efficacité énergétique. En effet, le test a révélé que sa résistance au roulement inférieure de 3,3 % à celle du pneu Momo permet d'économiser environ deux litres de carburant aux mille kilomètres. Ce pneu offre une bonne tenue de route dans la plupart des conditions, avec une adhérence satisfaisante, même s'il n'atteint pas le niveau des meilleurs pneus sur sol mouillé. Son niveau sonore est bien maîtrisé, ce qui en fait un choix confortable pour une utilisation quotidienne.

Faible: Aquaplaning en ligne droite Vainqueur: Nokian Hakka Blue 3

Bilan par discipline

Où le Yokohama BluEarth GT AE51 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	3	P12 sur 20,7	42%	-
Comportement sur sec	1	P10 sur 10	0%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	3	P12,7 sur 20,7	33%	-
Comportement sur mouillé	2	P7 sur 9	29%	-
Aquaplaning en ligne droite	2	P7,5 sur 9	18%	-
Confort
Bruit	2	P4 sur 9	60%	-
Valeur
Résistance au roulement	1	P5 sur 10	56%	-

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Yokohama BluEarth GT AE51. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Bilan en face-à-face
Rival	Tests communs	Devant	Derrière	Égalité	Terminé devant
BFGoodrich Advantage 3 en commun : 0 devant, 3 derrière	3	0	3	-	0%

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 26 août 2025.

Le Yokohama BluEarth GT AE51 affiche des performances globales moyennes à inférieures à la moyenne lors de trois tests estivaux, avec une note moyenne de 12,7. Ses performances sont acceptables en tenue de route et freinage sur sol sec et mouillé sur les pneus de petite et moyenne taille (205/55 R16), mais il accuse un retard notable dans les tests plus compétitifs sur SUV/crossover (215/55 R17), notamment en tenue de route et freinage sur sol mouillé. Le confort, le bruit et l'efficacité (résistance au roulement) sont des points positifs dans certains résultats isolés, mais la résistance à l'aquaplaning et l'adhérence dynamique sur sol mouillé accusent régulièrement un retard sur les leaders. Globalement, le pneu n'obtient pas de résultats de haut niveau constants et est rarement compétitif sur sol mouillé, ce qui influence fortement les classements. Aucun prix ni victoire en test n'est à signaler, et un test affiche des résultats inférieurs dans les disciplines dynamiques, ce qui indique des marges de sécurité limitées dans les scénarios exigeants sur sol mouillé.

Points forts en matière de performance

Bruit/Confort Modéré
Détails
- 3e/10 bruit au test SUV AZ 2022 (71 dB, +1,4 % par rapport au meilleur)
- 5e/8 bruit en 2025 Moottori (+1,2% par rapport au meilleur)
Résistance au roulement/Efficacité Mineure
Détails
- Résistance au roulement 5e/10 au test SUV AZ 2022 (7,37 kg/t, +22 % par rapport au meilleur)
Freinage à sec/Maniabilité (contexte de taille plus petite) Mineure
Détails
- 4ème/8 freinage à sec en 2025 Moottori (+3,5% du meilleur)
- 4e/8e maniabilité sur sol mouillé en 2025 Moottori (+1,5% par rapport au meilleur)
Résistance au roulement Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Essai des pneus d'été pour voitures 2025 (2025)

Faiblesses de performance

Performances sur sol mouillé (freinage et tenue de route) Fort
Détails
- 10e/10 en tenue de route sur sol mouillé dans le SUV AZ 2022 (+11,2 % par rapport au meilleur) et 9e/10 en freinage sur sol mouillé (+7,7 %)
- 24e/44 freinage sur sol mouillé en 2022 Auto Bild (+17,1% par rapport au meilleur)
Résistance à l'aquaplaning Modéré
Détails
- 7e/8e aquaplaning consécutif en 2025 à Moottori (+4% par rapport au meilleur)
- 8e/10e aquaplaning consécutif sur un SUV AZ 2022 (+7,8 % par rapport au meilleur)
Performances dynamiques à sec (équipement SUV) Modéré
Détails
- 10e/10 en tenue de route sur sol sec pour le SUV AZ 2022 (+1,8 % par rapport au meilleur)
- 8e/10 freinage à sec en SUV AZ 2022 (+5 % par rapport au meilleur)
Compétitivité globale/Récompenses Modéré
Détails
- Position globale moyenne 12,7 sans victoires de test ni recommandations
- 10e/10 au classement général des SUV AZ 2022 ; 23e/44 au classement Auto Bild 2022
Adhérence sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Essai des pneus d'été pour voitures 2025 (2025)
- Essai de pneus VUS AZ 2022 (2022)

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Yokohama BluEarth GT AE51 (2 tests) et 38 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

Adhérence sur sol sec point fort dans 1 test(s) sur 2 24 saluent, 2 critiquent sur 38 avis · Lire ces avis
Bruit de roulement point fort dans 1 test(s) sur 2 15 saluent, 3 critiquent sur 38 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

Sensations de direction point faible dans 1 test(s) sur 2 3 saluent, 0 critiquent sur 38 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

Confort de roulement aucun test ne le mentionne 20 saluent, 2 critiquent sur 38 avis · Lire ces avis
Comportement sur sol sec aucun test ne le mentionne 13 saluent, 1 critiquent sur 38 avis · Lire ces avis
Freinage sur sol sec aucun test ne le mentionne 3 saluent, 1 critiquent sur 38 avis · Lire ces avis
Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 4 saluent, 0 critiquent sur 38 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test

P5 sur 8 43% du plateau battu

Essai des pneus d'été pour voitures 2025

Moottori 205/55 R16

Le pneu Yokohama a obtenu la note globale de 8,6, son principal atout étant sa faible résistance au roulement, gage d'une meilleure efficacité énergétique. En effet, le test a révélé que sa résistance au roulement inférieure de 3,3 % à celle du pneu Momo permet d'économiser environ deux litres de carburant aux mille kilomètres. Ce pneu offre une bonne tenue de route dans la plupart des conditions, avec une adhérence satisfaisante, même s'il n'atteint pas le niveau des meilleurs pneus sur sol mouillé. Son niveau sonore est bien maîtrisé, ce qui en fait un choix confortable pour une utilisation quotidienne.

FaibleAquaplaning en ligne droite VainqueurNokian Hakka Blue 3

2022 2 tests

P10 sur 10 0% du plateau battu

Essai de pneus VUS AZ 2022

Auto Zeitung 215/55 R17

Le pneu est bas sur sol mouillé et manque d'adhérence quand il le faut. Le Yokohama BluEarth-GT AE-51 est meilleur sur sol sec, bien qu'il n'y ait pas de connexion avec la route et que la résistance au roulement soit trop élevée.

FaibleComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouillé VainqueurBridgestone Turanza T005

P23 sur 50 51% du plateau battu