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Résultats des tests du Debica Presto UHP2

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2020 à 2026 4 publications

Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Debica Presto UHP2 termine en moyenne 14e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 48% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Freinage sur sol mouillé, à 37% sur 7 tests.

  • 7Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 14ePosition moyenne
  • 51%Plateau battu en moyenne
  • 4Publications
Debica Presto UHP2

7 tests, de 2020 à 2026

0%50%100%202020212022202420252026Moyenne 51%Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage (2020): P24 sur 50, 52% du plateau battuTest des pneus d'été du moteur 2021 (2021): P7 sur 10, 33% du plateau battuAperçu du marché des pneus d'été 2022 (2022): P15 sur 50, 67% du plateau battuEssai de pneus d'été Auto Image 2022 (2022): P12 sur 21, 45% du plateau battuTest de pneus été ADAC 2024 (2024): P4 sur 16, 80% du plateau battuEssais de pneus été 2025 (2025): P27 sur 52, 49% du plateau battuLes MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués (2026): P9 sur 12, 27% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 51%
Le dernier test

Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués P9 sur 12

Le Debica Presto UHP2 a terminé 9e au classement général. Il s'est distingué par son confort et sa tenue à l'aquaplanage, obtenant la meilleure note subjective de confort et le meilleur résultat en virage. Son comportement sur sol sec était également relativement bon compte tenu de sa position, confirmé par une note subjective élevée. Mes observations sur sol sec étaient par ailleurs très positives concernant la réactivité et la facilité de réglage de la direction. Ses points faibles résidaient dans l'adhérence sur sol mouillé, où le freinage et la tenue de route subjective se situaient dans la moitié inférieure du classement. De plus, mes observations sur sol mouillé décrivent un comportement très différent à froid et à chaud, ce qui rend son comportement plus difficile à prévoir en conditions changeantes.

Fort: Aquaplanage en virage, Confort subj. Faible: Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Pirelli Cinturato C3

Bilan par discipline

Où le Debica Presto UHP2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Fort 7 P15,1 sur 29,3 48% -
Comportement sur sec 3 P10,3 sur 15 33% -
Tenue de route sur sol sec subj. 2 P7,5 sur 11,5 33% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé Faible 7 P15,9 sur 29,3 37% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P8 sur 16 53% -
Comportement sur mouillé 3 P7,3 sur 15 54% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P9 sur 13 33% -
Cercle sur sol mouillé 2 P8 sur 17 56% -
Aquaplaning en ligne droite 4 P8,3 sur 15 49% -
Aquaplanage en virage 4 P3 sur 15 82% 1
Confort
Confort subj. 1 P1 sur 13 100% 1
Bruit 4 P7,8 sur 15,3 59% -
Valeur
Usure 2 P12,5 sur 18,5 35% -
Valeur 2 P8,5 sur 18,5 58% -
Résistance au roulement 3 P6,3 sur 15 61% -
Consommation de carburant 1 P7 sur 16 60% -
Abrasion 1 P12 sur 16 27% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Debica Presto UHP2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Dunlop SportMaxx RT 2 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Laufenn S Fit EQ+ 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%
Fulda SportControl 2 5 en commun : 2 devant, 3 derrière 5 2 3 - 40%
Sava Intensa UHP 2 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Nokian PowerProof 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Imperial Ecosport 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Nexen N Fera Primus 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Semperit Speed Life 3 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Vredestein Ultrac 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
BFGoodrich Advantage 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Maxxis Premitra HP5 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Hankook Ventus Prime 4 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Kumho Ecsta HS52 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Continental PremiumContact 7 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Toyo Proxes Comfort 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Bridgestone Turanza T005 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%

Analyse des performances

Établie à partir de 7 tests. Mise à jour le 13 mars 2026.

Sur sept tests de pneus été, le Debica Presto UHP2 présente un profil mitigé : il se montre particulièrement performant en aquaplanage (notamment en virage) et offre un bon niveau de confort et de bruit, mais accuse un retard significatif au freinage sur sol mouillé par rapport aux meilleurs pneus. Ses résultats varient du haut du milieu de peloton au bas du milieu de peloton selon la taille du peloton, avec une performance remarquable (4e sur 16 à l'ADAC 2024), mais plusieurs résultats en milieu de tableau, voire moins bons (par exemple, 27e sur 52 en 2025 ; 24e sur 49 en 2020). Sur sol sec, il se situe généralement dans la moyenne (souvent à quelques pourcents seulement des meilleurs en freinage et tenue de route), mais lors des freinages d'urgence sur sol mouillé, il figure régulièrement parmi les moins performants, avec des temps de freinage souvent inférieurs de 8 à 21 % à ceux des meilleurs. Les indicateurs d'efficacité/de rapport qualité-prix sont également incohérents : la résistance au roulement et l'usure/l'abrasion ont tendance à être médiocres voire faibles, ce qui limite son attrait général malgré ses excellentes performances en matière d'aquaplanage et de confort.

Points forts en matière de performance

  • Résistance à l'aquaplanage (marge de sécurité en eau profonde) Fort
    Détails
    • 1ère place en aquaplanage en virage lors du test de 2026 (225/45 R17), mise en avant comme « aquaplanage en virage gagnant » (1/12)
    • 2e place en aquaplanage en virage au test Auto Bild 2022 (215/55 R17), seulement +0,4 % du meilleur (2/22)
    • 3e place en aquaplanage en courbe au test ADAC 2024 (215/55 R17), +5,7% par rapport au meilleur (3/16)
  • Confort et NVH (Confort de conduite / Bruit) Modéré
    Détails
    • 1re place confort subjectif au test 2026 (225/45 R17) (1/13)
    • 2e place au test moteur 2021 (225/55 R17), +0,1 % par rapport au meilleur (2/10)
    • Le bruit se situe généralement dans la moyenne plutôt que dans la moyenne dans d'autres tests (par exemple, 71 dB, 5/13 en 2026 ; 71,6 dB, 9/16 en ADAC 2024).
  • Adhérence/Maniabilité sur sol sec (Non axé sur la piste, généralement compétitif en milieu de peloton) Modéré
    Détails
    • Manipulation à sec : 6/13 en 2026, soit seulement +1,2 % par rapport au meilleur résultat ; appréciation subjective de la manipulation à sec : 5/13 (+1,2 %)
    • Performances de freinage sur sol sec proches des meilleures selon plusieurs études d'Auto Bild : 13/44 (+2,2 %) dans l'étude de marché 2022 ; 13/22 (+2,2 %) dans le test Auto Bild 2022
  • Résistance à l'aquaplaning Fort dans 3 test(s) sur 4
    Détails
  • Comportement sur sol sec Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails
  • Freinage sur sol sec Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails
  • Résistance au roulement Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails

Faiblesses de performance

  • Freinage sur sol mouillé (principal point faible en matière de sécurité) Fort
    Détails
    • 11/12 freinages sur sol mouillé lors du test de 2026, +9,3% par rapport au meilleur (30,23 m)
    • 13/16 freinage sur sol mouillé au test ADAC 2024, +21,4 % par rapport au meilleur (34,6 m)
    • 28/52 freinages sur sol mouillé lors du comparatif 2025, +20,8% par rapport au meilleur (33,1 m)
  • Efficacité et coûts d'exploitation (résistance au roulement / usure / abrasion) Modéré
    Détails
    • Résistance au roulement 9/12 au test de 2026, +29,7 % par rapport au meilleur (8,2 kg/t)
    • Usure de niveau moyen à inférieur seulement dans les tests clés : 15/21 à l’Auto Bild 2022 (+40,4 % par rapport au meilleur) et 10/16 à l’ADAC 2024 (+38,4 % par rapport au meilleur) ; abrasion : 12/16 à l’ADAC 2024 (+68 % par rapport au meilleur).
  • Freinage sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails
  • Sensations de direction Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Debica Presto UHP2 (4 tests) et 39 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Adhérence sur sol sec point fort dans 1 test(s) sur 4 18 saluent, 3 critiquent sur 39 avis · Lire ces avis
  • Bruit de roulement point fort dans 1 test(s) sur 4 17 saluent, 1 critiquent sur 39 avis · Lire ces avis
  • Rapport qualité-prix point fort dans 1 test(s) sur 4 15 saluent, 0 critiquent sur 39 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement point fort dans 1 test(s) sur 4 11 saluent, 1 critiquent sur 39 avis · Lire ces avis
  • Freinage sur sol sec point fort dans 2 test(s) sur 4 3 saluent, 1 critiquent sur 39 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Stabilité à haute vitesse aucun test ne le mentionne 4 saluent, 0 critiquent sur 39 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 7

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P9 sur 12 27% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués

Tyre Reviews 225/45 R17 Testé par Tyre Reviews

Le Debica Presto UHP2 a terminé 9e au classement général. Il s'est distingué par son confort et sa tenue à l'aquaplanage, obtenant la meilleure note subjective de confort et le meilleur résultat en virage. Son comportement sur sol sec était également relativement bon compte tenu de sa position, confirmé par une note subjective élevée. Mes observations sur sol sec étaient par ailleurs très positives concernant la réactivité et la facilité de réglage de la direction. Ses points faibles résidaient dans l'adhérence sur sol mouillé, où le freinage et la tenue de route subjective se situaient dans la moitié inférieure du classement. De plus, mes observations sur sol mouillé décrivent un comportement très différent à froid et à chaud, ce qui rend son comportement plus difficile à prévoir en conditions changeantes.

FortAquaplanage en virageConfort subj. FaibleFreinage sur sol mouillé VainqueurPirelli Cinturato C3

2025 1 test
2024 1 test
P4 sur 16 80% du plateau battu

Test de pneus été ADAC 2024

ADAC 215/55 R17

Le Debica Presto UHP 2 est jugé bon sur route sèche, mais n'obtient qu'une note moyenne sur route mouillée et en termes de sécurité de conduite globale. Sur route sèche, il fournit un retour de direction moyen, ce qui rend difficile pour les conducteurs de trouver immédiatement l'angle de braquage nécessaire dans les virages. Cependant, sa maniabilité à la limite et sa distance de freinage sont toujours jugées bonnes, obtenant à peine une bonne note pour les performances sur route sèche. Sur route mouillée, le Debica Presto UHP 2 ne dépasse pas la moyenne. Si sa résistance à l'aquaplaning reçoit de bonnes notes, ses performances de freinage et sa maniabilité sont jugées moyennes. Le pneu offre un niveau d'adhérence modéré et combine de manière satisfaisante les forces longitudinales et latérales. En termes d'impact environnemental, le Presto UHP 2 manque de peu une note plus élevée. Son kilométrage et son usure prévus sont jugés presque bons. De plus, sa consommation de carburant et son faible poids contribuent à une bonne note d'efficacité.

VainqueurContinental PremiumContact 7

2022 2 tests
2021 1 test
P7 sur 10 33% du plateau battu

Test des pneus d'été du moteur 2021

Motor 225/55 R17

FortBruit FaibleComportement sur secTenue de route sur sol sec subj. VainqueurContinental Premium Contact 6

2020 1 test

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