Menu

Résultats des tests du Nokian Powerproof 1

2025 2 publications

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Nokian Powerproof 1 termine en moyenne 15e.

  • 3Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 15ePosition moyenne
  • 37%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications
Nokian Powerproof 1

3 tests en 2025

0%50%100%2025Moyenne 37%Essais de pneus été 2025 (2025): P13 sur 52, 76% du plateau battuTest des pneus d'été ADAC 2025 (2025): P14 sur 18, 24% du plateau battuTest des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 (2025): P17 sur 20, 11% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 37%
Le dernier test

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 P17 sur 20

Le Nokian Powerproof 1 offrait une bonne marge de sécurité en aquaplanage, des distances de freinage courtes et un faible niveau sonore de 72,7 dB, associé à une faible résistance au roulement de 8,93 kg/t. Ses performances étaient bonnes en ligne droite, mais moins convaincantes en virage. Ses principaux défauts étaient un kilométrage limité à 31 820 kilomètres et une forte tendance au sous-virage sur sol mouillé, le rendant moins prévisible en conduite sportive. Proposé à un prix raisonnable de 296 €, il affichait un rapport coût-performance acceptable de 9,30 € aux 1 000 kilomètres, obtenant ainsi la mention « satisfaisant ».

Faible: Aquaplanage en virage Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bilan par discipline

Où le Nokian Powerproof 1 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 3 P15 sur 30,3 40% -
Comportement sur sec 1 P16 sur 21 25% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 3 P12,7 sur 30,3 50% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P14 sur 18 24% -
Comportement sur mouillé 1 P14 sur 21 35% -
Cercle sur sol mouillé 1 P14 sur 21 35% -
Aquaplaning en ligne droite 2 P7,5 sur 19 64% -
Aquaplanage en virage 2 P11 sur 19 47% -
Confort
Confort subj. 1 P12 sur 20 42% -
Bruit 2 P8,5 sur 19 58% -
Valeur
Usure 2 P11,5 sur 19 42% -
Valeur 2 P8,5 sur 19 59% -
Résistance au roulement 1 P9 sur 20 58% -
Consommation de carburant 1 P3 sur 18 88% -
Abrasion 1 P6 sur 18 71% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nokian Powerproof 1. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Yokohama Advan Sport V107 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Firestone Firehawk Sport 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Giti GitiSportS2 3 en commun : 2 devant, 0 derrière 3 2 0 1 100%
Nexen N Fera Sport SU2 3 en commun : 1 devant, 2 derrière Comparer avec N Fera Sport SU2 3 1 2 - 33%
Dunlop SportMaxx RT 2 3 en commun : 1 devant, 2 derrière Comparer avec SportMaxx RT 2 3 1 2 - 33%
Vredestein Ultrac Pro 3 en commun : 1 devant, 2 derrière Comparer avec Ultrac Pro 3 1 2 - 33%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Kumho Ecsta PS71 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 3 en commun : 0 devant, 3 derrière Comparer avec Pilot Sport 5 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Nokian PowerProof Prédécesseur 19 1 6e 49%
Nokian Powerproof 1 Ce pneu 3 0 15e 37%

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 17 mars 2026.

Lors de trois tests estivaux réalisés en 2025 avec des pneus 225/40 R18, le Nokian Powerproof 1 a affiché une compétitivité globale globalement inférieure à la moyenne (position moyenne : 14,7 ; 17e/21e au test complet d’Auto Bild et 14e/18e au test ADAC). Ses résultats suggèrent que ce pneu n’est pas un leader de sa catégorie en matière de sécurité, notamment au freinage, mais il présente quelques atouts en termes d’efficacité et, occasionnellement, de bonnes performances en aquaplanage. Son point faible le plus récurrent concerne le freinage sur sol sec comme sur sol mouillé, où il se classe régulièrement dans la seconde moitié du classement, et souvent parmi les derniers. En revanche, il affiche des résultats remarquables en matière d’efficacité et d’aquaplanage en ligne droite, même si son comportement en aquaplanage latéral/en virage est inconstant d’un test à l’autre (allant des meilleurs résultats aux pires), ce qui indique une variabilité selon la méthodologie et les conditions.

Points forts en matière de performance

  • Efficacité / Consommation de carburant Modéré
    Détails
    • 3e sur 18 en matière de consommation de carburant lors du test de pneus été ADAC 2025 (+3,8 % par rapport au meilleur)
    • 9e/20 en résistance au roulement lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (+17,2 % par rapport au meilleur)
  • Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite) Modéré
    Détails
    • 8e/20e épisode d'aquaplanage consécutif lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (+1,1 % par rapport au meilleur)
    • 7e/18e épisode d'aquaplanage consécutif lors du test de pneus été ADAC 2025 (+5,5 % par rapport au meilleur)
  • Résistance à l'aquaplaning Fort dans 2 test(s) sur 2
    Détails
  • Freinage sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 2
    Détails

Faiblesses de performance

  • Performances de freinage (sur sol sec et mouillé) Fort
    Détails
    • Le freinage sur sol sec s'est classé 15e sur 21 (+6,7 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été haute performance d'Auto Bild 2025 et 15e sur 18e (+8,6 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été d'ADAC 2025.
    • Le freinage sur sol mouillé s'est classé 12e sur 21 (+11,2 % par rapport au meilleur) selon Auto Bild, 13e sur 18 (+10,9 % par rapport au meilleur) selon l'ADAC et 13e sur 52 (+10,9 % par rapport au meilleur) lors du test comparatif de pneus été 2025 ; le freinage sur sol mouillé sur béton s'est classé 14e sur 18 (+14 % par rapport au meilleur) selon l'ADAC.
  • Adhérence/Maniabilité dynamique globale (à sec et mouillé) Modéré
    Détails
    • 16/21 maniabilité sur sol sec lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (+3,1 % par rapport au meilleur)
    • Manipulation à l'état humide et cercle humide tous deux de 14/21 en Auto Bild (+2,8 % et +3 % par rapport au meilleur respectivement)
  • Longévité / Usure Modéré
    Détails
    • 13/20 d'usure lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (31 820 km ; +41,1 % par rapport au meilleur)
    • Usure de 10/18 lors du test de pneus d'été ADAC 2025 (42 500 km ; +42,9 % par rapport au meilleur) et abrasion de 6/18 (+54,2 % par rapport au meilleur)
  • Constance de la résistance à l'aquaplanage (courbe/latéral) Mineure
    Détails
    • 19/20 d'aquaplanage en virage lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (+17,7 % par rapport au meilleur)
    • 3e/18e aquaplanage en virage lors du test de pneus été ADAC 2025 (+8,6 % par rapport au meilleur)
  • Comportement à la limite Fort dans 1 test(s) sur 2
    Détails
  • Longévité Fort dans 1 test(s) sur 2
    Détails

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 3 tests
P17 sur 20 11% du plateau battu

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Le Nokian Powerproof 1 offrait une bonne marge de sécurité en aquaplanage, des distances de freinage courtes et un faible niveau sonore de 72,7 dB, associé à une faible résistance au roulement de 8,93 kg/t. Ses performances étaient bonnes en ligne droite, mais moins convaincantes en virage. Ses principaux défauts étaient un kilométrage limité à 31 820 kilomètres et une forte tendance au sous-virage sur sol mouillé, le rendant moins prévisible en conduite sportive. Proposé à un prix raisonnable de 296 €, il affichait un rapport coût-performance acceptable de 9,30 € aux 1 000 kilomètres, obtenant ainsi la mention « satisfaisant ».

FaibleAquaplanage en virage VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P14 sur 18 24% du plateau battu

Test des pneus d'été ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Le pneu Nokian Powerproof 1 obtient une note globale « satisfaisante », limitée par ses performances « satisfaisantes » en matière de sécurité routière, malgré une bonne note environnementale. Sur route sèche, il offre un retour d'information insuffisant, manque de précision et est sensible à la température, ce qui engendre une tenue de route instable. En revanche, son freinage est efficace. Sur route mouillée, il se comporte bien sur tous les critères, obtenant de bonnes notes pour le freinage, la résistance à l'aquaplanage et la maniabilité. Ses performances environnementales sont « bonnes », avec un kilométrage prévisionnel, une résistance à l'abrasion et une efficacité prometteurs.

VainqueurContinental SportContact 7

Retour à la page du Nokian Powerproof 1

Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Nokian

Aperçu

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.