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Royal Black Explorer II Voir la galerie (1)

Royal Black Explorer II

Royal Black Pneus Ultra Haute Performance Ete

Le Royal Black Explorer II est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

2.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
100%
Adhérence sur le mouillé
87%
Ressenti de la route
90%
Progressivité
67%
Usure
100%
Confort
87%
A acheter à nouveau
100%
3 Rapports d'essais
90% Moyenne
9,250 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 51st)
Royal-Black Explorer II

Royal-Black Explorer II

Summer Budget
BÊTA
2.6 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
58.5
2x / 1 test
Dry
44.8
1.8x / 1 test
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
52.1
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 3
Note moyenne : 90%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.94
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essais de pneus été 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 51/52 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
51st
Moyenne
51st
Meilleur
51st
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essais de pneus été 2025
225/40 R18 • 2025
51st/52

Questions et réponses pour le Royal Black Explorer II

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Top 3 Royal Black Explorer II Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Chevrolet Captiva (235/50 R19) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Cet avis est basé sur le Royal Black Explorer II en 235/50/19 103Y XL (avant et arrière).

Les pneus ont été montés à 2 semaines d'intervalle (les pneus avant en premier). L'adhérence sur sol sec est absolument bonne, mais je ne jette pas mon SUV partout. Sur sol mouillé, l'adhérence est bonne, mais des précautions supplémentaires sont prises au cas où. La note sur sol mouillé est « C », mais mon SUV est un peu lourd, donc mieux vaut être prudent. Je ne peux pas vraiment commenter la maniabilité ou les commentaires étant donné que ces pneus ne sont pas « poussés ». Jusqu'à présent, l'usure est bonne, mais les bottes sont un peu bruyantes à grande vitesse - tout va bien à 60 mph, mais à 70 mph, il y a un bourdonnement évident (le pneu est évalué à 72 dB). Mais suis-je satisfait ? Oui et j'achèterais à nouveau.
Poser une question | Utile 694
February 26, 2025
Note de 98% au volant d'une BMW 730Ld (245/45 R19) sur mostly motorways pendant 2,500 average kilomètres
Pneus très fiables. Bon rapport qualité-prix. Je les rachèterai.
Poser une question | Utile 157
September 30, 2025
Note de 97% au volant d'une BMW 730d (245/45 R19) sur a combination of roads pendant 3,750 average kilomètres
Bons pneus. 6000 km au compteur. Super !
Poser une question | Utile 133
November 13, 2025
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