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Autogreen Smart Chaser SC1

Le Autogreen Smart Chaser SC1 est un pneu Ultra Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 36% sur 2 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 52e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P52 sur 52 · 2025 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 2avis de conducteurs
  • 24 140km parcourus
  • 1tests professionnels
  • 57dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Autogreen Smart Chaser SC1

2,6/10

Meilleur que 1 % des pneus été

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
  • 2 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2025 1 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 1 % 2,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 1 % 53 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 9 % 47 % 2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 3 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 3 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 88 % du résultat des tests. Les 12 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2025 Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P21 / 21
  2. 2025 Essais de pneus été 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P52 / 52
1 Tests
0 Victoires aux tests
52e Moyenne
52e Meilleur
52e Pire
Le dernier test

Essais de pneus été 2025 P52 sur 52

Faible: Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

Tous les tests indépendants du Autogreen Smart Chaser SC1, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2025Essais de pneus été 2025Auto Bild · 225/40 R18P52 / 52
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions27 dimensions disponibles

175-225Largeur40-70Profil13-18Jante82-98 T-WIndice de charge/vitesse2016Premier sur le marché

Label UE

Bruit

71dB B

Dimensions populaires215/60 R16185/55 R15
Questions fréquentes
Le Autogreen Smart Chaser SC1 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Autogreen Smart Chaser SC1 freine 50,3 % plus long que rivaux Premium, 42,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 39,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 1/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 1,5/10 sur sol mouillé sur la base de 2 avis.
Le Autogreen Smart Chaser SC1 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Autogreen Smart Chaser SC1 freine 12,4 % plus long que rivaux Premium, 10 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 7,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 9/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,5/10 sur sol sec sur la base de 2 avis.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Autogreen Smart Chaser SC1 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Autogreen Smart Chaser SC1 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de E pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Autogreen Smart Chaser SC1 est-il disponible ?
Le Autogreen Smart Chaser SC1 est disponible en 57 dimensions, allant de 175-225/40-70 R13-18.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Autogreen Smart Chaser SC1

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Avis de propriétaires sur le Autogreen Smart Chaser SC1

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Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

  • Note des propriétaires 36%
  • Usure 60%
  • Adhérence sur le sec 55%
  • Ressenti de la route 55%
  • Progressivité 35%
  • Confort 20%
  • Adhérence sur le mouillé 15%

Les 2 avis sur le Autogreen Smart Chaser SC1

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
41%
Membre
Premières impressions

Pneus précédents Yokohama BluEarth Es ES32. J'ai d'abord changé les 2 pneus avant pour voir si c'était vraiment si mauvais que ça dans les avis. Apparemment, c'est très mauvais, au début je pensais que ma voiture Proton Saga 1.3cc, 94ch, 120Nm et boîte CVT n'allait pas rouler aussi vite car l'Autogreen ne peut pas gérer ça. FAUX, ça peut gérer les routes sèches et même les routes humides, mais quand il s'agit de pentes avec un peu d'eau, ça glisse complètement quand je grimpe. La pente n'est pas folle, c'est genre 10% ou moins. L'autre expérience, quand il pleut et que l'autoroute se transforme en petite route, il y a une pente qui descend. Ça glisse encore quand je freine, mec il y a une BMW 528I devant moi. Mais heureusement, j'ai relâché ma pédale de frein et j'ai retrouvé de l'adhérence pour freiner et m'arrêter devant. J'étais en train de trembler et j'ai acheté de nouveaux pneus après. En conclusion, conduisez lentement et ne vous attendez pas à avoir besoin d'un freinage d'urgence, l'Autogreen est correct, pour tout le reste, n'essayez même pas, même si c'est gratuit. Tout ça ne m'est jamais arrivé quand je roulais quotidiennement avec Yokohama, je dirais que mon comportement de conduite était le même qu'avec Yokohama à l'époque. J'ai perdu tellement de confiance en Autogreen que je fais maintenant plus confiance à mes Yokohama usés qu'à mon nouvel Autogreen.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 2
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 6
  • Confort 2
  • A acheter à nouveau 1
Utile 2
32%
Membre
Monté sur les roues avant d'un Sharan d'occasion. Bande de roulement de 4,5 mm. Parallélisme correct.

Des pneus vraiment horribles, même s'ils m'ont appris à être un conducteur urbain beaucoup plus doux.

Passage des roues en s'éloignant des feux et des carrefours.
ESG engagé lors d'une accélération modérée sur des routes moins que parfaites.
Sous-virage massif dans les virages
Dérivation sur les ronds-points.
La voiture semblait instable à vitesse d'autoroute.
Tout ce qui précède est amplifié par un facteur cinq avec de l'humidité sur la route.
Réticent à s'arrêter sous la pluie.

Pas de problèmes généralement associés à un monospace diesel !

Remplacé par un jeu de Good Year et tous les problèmes ont été résolus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 1
  • Usure 6
  • A acheter à nouveau 1
Utile 804

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