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Pirelli Cinturato P7 All Season+

Le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus est un pneu Tourisme Premium (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 63% sur 6 avis de conducteurs 33% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Pirelli Cinturato P7 All Season+

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 6avis de conducteurs
  • 257 494km parcourus

Score Tyre Reviews

Pirelli Cinturato P7 All Season+

6,6/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 6 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs6 avis de conducteurs · note moyenne 63 % 19 % 29 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 71 %
Combiné 29 % 6,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 29 % de ce score. Les 71 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Questions fréquentes
Le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus 8,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus 6,3 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 32 187 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus ?
33% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, sur les 6 avis ayant répondu à cette question. 17% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

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Avis de propriétaires sur le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

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Ce que disent les propriétaires

Sur 6 notes de propriétaires, le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus obtient 63% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8,3 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 4,5. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 40% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Notes des propriétaires moyenne de 6 notes

  • Note des propriétaires 63%
  • Confort 83%
  • Adhérence sur le sec 77%
  • Adhérence sur le mouillé 67%
  • Usure 63%
  • Progressivité 62%
  • Ressenti de la route 60%
  • Adhérence à la neige 58%
  • Poignée de glace 45%

Avis en vedette

Le plus utile 19%

“Tout va bien - sauf pour le shimmy de la roue avant qui ne peut pas être réparé. À partir de 120 km/h, la direction vibre. Changements de pression et équilibrage en vain. L'auto-étanchéité est peut-être le problème ? La...”

  • Volkswagen T Cross
  • 48 280 km
Lire l'avis complet → 926 l'ont trouvé utile
Le plus critique 58%

“Les pneus sont confortables, ce que je cherchais dans des pneus toutes saisons avec un minimum de bruit de route et un confort de conduite. Ils se sont révélés vraiment mauvais, lors d'une inspection de routine...”

  • BMW 328i
  • 112 654 km
Lire l'avis complet → 1 l'ont trouvé utile
Plus long usage 93%

“J'ai installé ce pneu en 2017 et jusqu'à présent, cela ne m'a pas déçu de quelque manière que ce soit, la voiture se sent plantée et confortable. Ce sont des pneus très silencieux, je ne ressens aucun bourdonnement...”

  • Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp)
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 853 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
58%
Membre
Fin de vie

Les pneus sont confortables, ce que je cherchais dans des pneus toutes saisons avec un minimum de bruit de route et un confort de conduite. Ils se sont révélés vraiment mauvais, lors d'une inspection de routine, l'inspecteur a remarqué que les 4 pneus avaient de très grosses fissures sur toute la zone de contact. Ils avaient des kilomètres, mais les marques étaient en très bon état avec beaucoup de vie à première vue. Finalement, l'un d'eux a éclaté un mois après et je les ai remplacés tous les 4. Les pneus sont vraiment bons pour le confort, et pour les voitures AWD pendant environ 3-4 ans au maximum. Bon choix, et maniement acceptable sur la neige, sur le mouillé ils sont très bons, moyens dans l'ensemble. Globalement, je les ai aimés, j'ai pris le dernier modèle Pirelli All Season Plus, meilleure performance sur sol mouillé et neige, aussi très silencieux et super confortable à conduire.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 3
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 3
  • Adhérence à la neige 6
  • Poignée de glace 3
Utile 1
  1. Premières impressions58% 16 093 km
    Les pneus sont remplacés en usine par BMW * dessus, exactement comme ceux d'origine de cette voiture, sauf que j'ai une version non à plat, le confort et le bruit sont superbes, les meilleurs de tous les pneus que j'ai essayés. L'inconvénient est la mauvaise maniabilité de la neige et de la glace, la pluie fraîche est également très décevante, la route entièrement mouillée normale est bien gérée.
19%
Membre
Tout va bien - sauf pour le shimmy de la roue avant qui ne peut pas être réparé. À partir de 120 km/h, la direction vibre. Changements de pression et équilibrage en vain. L'auto-étanchéité est peut-être le problème ? La voiture est un VW T-Roc Cabriolet.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 2
  • Progressivité 2
  • Usure 1
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 926
62%
Membre
  • BMW 530d F11
  • 225/45 R17
  • 24 140 km
  • Essentiellement des voies rapides
  • Moyen
Pneu confortable avec une adhérence raisonnable, mais il ne semblait pas excellent sur le mouillé par rapport aux pneus précédents. En fait, bon sur la neige, mais peut-être que les quatre roues motrices y contribuent
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 4
  • Usure 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 5
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 941

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93%
Membre
J'ai installé ce pneu en 2017 et jusqu'à présent, cela ne m'a pas déçu de quelque manière que ce soit, la voiture se sent plantée et confortable.

Ce sont des pneus très silencieux, je ne ressens aucun bourdonnement gênant pendant la conduite sur autoroute. C'est un pneu toutes saisons, donc même sur le mouillé, il offre une excellente adhérence même pendant la saison des pluies.

Je les garde alignés, tournés et gonflés conformément au manuel du fabricant, de sorte que l'usure de mes pneus est à la hauteur et jusqu'à présent, pas de renflements ni de fissures.

Jusqu'à présent, j'adore le lecteur et je vais les acheter à nouveau.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 853
89%
Membre
  • Jaguar XF
  • 225/45 R17
  • 24 140 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
J'ai parcouru environ 15 km jusqu'à présent dans une jaguar xf 3.0D et l'avant a encore au moins 15 km de vie. Les arrières ont encore 5 km max. Dans la bête de l'est! Mon jag et moi avons parcouru 30 miles, pensant que la campagne écossaise et l'adhérence étaient phénoménales. À travers 3 pouces de neige sur les routes, je ne suis jamais resté coincé! Ils ont glissé un peu mais je suis rentré à la maison! Mon frère bm compte même sortir de la rue sans même y travailler. Après avoir traversé un grand trou de pot, un pneu a eu un renflement massif et a dû être remplacé lorsqu'il était presque neuf. Maintenant que les pneus arrière sont proches de la fin, j'ai également trouvé un renflement dans l'un d'entre eux, donc la durabilité n'est pas la meilleure. Je crois que c'était la cause d'un problème de vibration. Parce que si cela, je retournerai au meilleur. Michilen!
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 7
Utile 833
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