Le Nexen Roadian GTX est un pneu touring toutes saisons dont les propriétaires apprécient généralement le confort, le bruit modéré et l'adhérence sur route sèche. Une durée de vie limitée de la bande de roulement et une direction peu précise reviennent dans les avis, tandis que les retours sur chaussée mouillée sont moins homogènes.
La réponse en bref
Les conducteurs disent57%sur 14 avis de conducteurs36% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Nexen Roadian GTX
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Nexen Roadian GTX devrait parcourir environ 21 200 miles (34 118 km).
Que disent les propriétaires du Nexen Roadian GTX ?
Sur 14 notes de propriétaires, le Nexen Roadian GTX obtient 57% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 7,6 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 3,5. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 43% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Nexen Roadian GTX ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Nexen Roadian GTX affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de A pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Nexen Roadian GTX est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Nexen Roadian GTX 7,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 14 avis.
Comment le Nexen Roadian GTX s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Nexen Roadian GTX 4,3 sur 10 pour l'usure, sur 14 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 25 749 km.
Autres questions sur le Nexen Roadian GTX(3)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Nexen Roadian GTX ?
36% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Nexen Roadian GTX, sur les 14 avis ayant répondu à cette question. 7% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Nexen Roadian GTX concernant : longévité ?
Sur les 14 avis de propriétaires analysés pour le Nexen Roadian GTX, 8 évoquent le point « longévité » : 2 le saluent (longue durée de vie) et 6 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Nexen Roadian GTX est-il disponible ?
Le Nexen Roadian GTX est disponible en 22 dimensions, allant de 215-255/45-65 R17-20.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 14 avis
Les propriétaires du Nexen Roadian GTX le trouvent généralement confortable et assez silencieux, et apprécient son adhérence sur route sèche. La principale réserve concerne la durée de vie de la bande de roulement : plusieurs avis publiés après une utilisation à mi-vie ou en fin de vie font état d'une usure rapide, certains mentionnant même des morceaux de bande de roulement manquants. Un plus petit nombre d'utilisateurs rapportent une durée de service satisfaisante ; cette faible longévité n'est donc pas systématique. Environ un tiers des avis critiquent la direction imprécise ou le manque de retour de la route, parfois en évoquant aussi des flancs souples. Les avis sur l'adhérence sur sol mouillé sont mitigés, mais peu nombreux, et la personne ayant publié plusieurs avis reste insatisfaite de l'usure, sans pour autant établir une tendance générale au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 14 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 14 notes
Note des propriétaires57%
Confort76%
Adhérence sur le sec76%
Adhérence sur le mouillé67%
Progressivité66%
Ressenti de la route60%
Usure43%
Adhérence à la neige39%
Poignée de glace35%
Avis en vedette
Le plus utile 61%
“Mauvaise sensation de la route. Sensation floue. Les ondulations sur la chaussée se transmettent à l'habitacle. Sur surface lisse, c'est bien, mais à n'acheter qu'en cas de besoin, de budget serré ou si vous ne vous...”
“Des pneus poubelle, bon marché et dangereux. Les 4 pneus étaient fissurés sur tout le pourtour des pneus. Cela aurait pu être extrêmement grave s'ils avaient éclaté sur l'autoroute. Je NE recommanderai JAMAIS ces pneus...”
“Les pneus ne sont pas très performants, à peu près dans tous les domaines. La traction et l'adhérence sur sol sec sont acceptables, le bruit et le confort sont corrects. La traction et l'adhérence sur sol mouillé sont...”
Des pneus poubelle, bon marché et dangereux. Les 4 pneus étaient fissurés sur tout le pourtour des pneus. Cela aurait pu être extrêmement grave s'ils avaient éclaté sur l'autoroute. Je NE recommanderai JAMAIS ces pneus ni ne les achèterai à nouveau. Extrêmement déçu par le manque de service client de Hyundai Canada.
Globalement, pneus assez silencieux sur ma Kia Carnival, conduite douce et confortable avec un bon contrôle (pas trop de balancement, étant donné la voiture relativement lourde). Cependant, je remarque qu'il y a beaucoup de morceaux de caoutchouc manquants / des bosses sur la bande de roulement des pneus avant, je soupçonne que le composé de la bande de roulement est trop mou. Les pneus arrière sont en bon état. Le bruit est également relativement bon sur une surface lisse. Dans l'ensemble, des pneus suffisamment bons pour un usage quotidien mais peut-être pas les meilleurs si vous attendez une très longue durabilité.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
44%
Membre
Premières impressions
255/60 R18
29 934 km
Après exactement 2 ans et 30000 km, les deux pneus arrière ont développé des bulles sur le côté intérieur. La bulle est apparue exactement au même endroit, là où les deux côtés du pneu se rejoignent au moment de la production. Ma demande de garantie a été acceptée et j'ai reçu 50 % du prix du pneu installé. Je n'ai jamais connu ce type de dommage sur un pneu ni une usure aussi rapide. Je ne recommande pas cette marque.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Nexen Roadian GTX ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Pneus absolument catastrophiques. Ce sont les pneus d'origine de mon Hyundai Tucson 2023 et la bande de roulement des quatre pneus se détériore. Des morceaux se détachent. Nous attendons la réponse de Hyundai avant de les remplacer et de leur envoyer la facture.
Ce pneu est monté d'origine sur le VW Atlas SE 2026 en Nouvelle-Angleterre. Après seulement 1 900 km parcourus, je peux dire qu'il est relativement silencieux et confortable. L'adhérence par tous les temps est correcte, sans être exceptionnelle. À mon avis, ce pneu donne l'impression de conduire un SUV beaucoup plus imposant. Ces pneus sont tendres, surtout les flancs, qui peuvent éclater au moindre contact avec les bordures de trottoir en pierre de Nouvelle-Angleterre, même à moins de 8 km/h.
Comparés à mes pneus d'origine (Continental CrossContact RX), ces pneus Nexen offrent une bien meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, sont très silencieux et confortables. Cependant, leurs flancs sont plutôt souples, ce qui limite la précision du retour d'information de la route. Je m'y attendais pour des pneus tourisme, et un gonflage de 0,07 à 0,14 bar (1 à 2 psi) a résolu le problème. Ces pneus répondent parfaitement à mes besoins actuels. Je les rachèterais sans hésiter, d'autant plus que leur prix est raisonnable. Ce pneu est également monté d'origine sur plusieurs autres modèles Kia.
Ces pneus étaient montés de série sur mon Tucson. J'avoue que j'étais plutôt sceptique quant à leurs performances. Cela dit, j'ai été agréablement surpris. J'habite sur la Sunshine Coast et je les trouve très bons. Sur route sèche comme mouillée, l'adhérence est aussi bonne que celle de certains pneus européens que j'ai déjà eus. Ceci dit, c'est un Tucson et je ne suis pas sur circuit pour pousser la voiture à ses limites. Malgré de fortes pluies, je n'ai constaté aucun aquaplaning et les pneus n'ont pas lâché. Côté confort, je les ai trouvés silencieux, comparables à ceux des autres marques, et souples. Côté direction, au point mort, ils étaient un peu flous sur autoroute, mais cela pourrait aussi être dû à la direction électrique. Je ne le saurai que lorsque je les comparerai à une autre marque. Ils doivent maintenant être remplacés après 55 000 km au compteur.
Mauvaise sensation de la route. Sensation floue. Les ondulations sur la chaussée se transmettent à l'habitacle. Sur surface lisse, c'est bien, mais à n'acheter qu'en cas de besoin, de budget serré ou si vous ne vous souciez pas vraiment de tout ce que j'ai mentionné. Le résultat est médiocre et donne l'impression que le Mazda CX5 est un camion avec une direction lourde.
Les pneus ne sont pas très performants, à peu près dans tous les domaines. La traction et l'adhérence sur sol sec sont acceptables, le bruit et le confort sont corrects. La traction et l'adhérence sur sol mouillé sont décevantes, et la traction sur neige est assez mauvaise. Ils s'usent extrêmement vite et n'ont plus que 20 % de bande de roulement après seulement 25 000 miles. Ce sont des pneus censés parcourir 70 000 miles. Ces pneus sont utilisés quotidiennement sur l'autoroute dans le cadre du trajet domicile-travail de ma femme. Ils ne sont pas maltraités, ils ont été permutés tous les 5 000 miles. Nous avons fait vérifier l'alignement pour nous assurer que rien n'était hors spécifications, car ils s'usent beaucoup plus rapidement que prévu. Je n'achèterai certainement pas un autre jeu de ces pneus. Il existe plusieurs autres options de pneus qui sont meilleures que ces Nexens dans littéralement toutes les catégories.
Les avoir sur Kia Sportage Diesel turbo 4WD 2022, ont fait maintenant 31000km encore 4,5 mm restants, les remplaceront à 40.000km Excellent pneu, remarquez que les riads néo-zélandais ne sont pas les meilleurs….plutôt satisfaits de ceux-ci…..avait déjà eu beaucoup de Michelins et d'autres grandes marques avec d'autres voitures, le Nexen peut les égaler facilement.
