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Nexen Roadian GTX Voir la galerie (1)
215-255/45-65 R17-20 22 tailles 2020

Nexen Roadian GTX

Le Nexen Roadian GTX est un pneu Tourisme Premium Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
83%
Adhérence sur le mouillé
73%
Ressenti de la route
63%
Progressivité
71%
Usure
52%
Confort
81%
A acheter à nouveau
55%
10 Rapports d'essais
61% Moyenne
74,555 kilomètres parcourus
Nexen Roadian GTX

Nexen Roadian GTX

All Season Mid-Range
BÊTA
7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 10
Note moyenne : 60.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 3.46
Points historiques : 9
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Nexen Roadian GTX

Size Fuel Wet Noise
17 pouce
235/65R17 104 H B C 71
235/65R17 104 H B C 70
18 pouce
235/60R18 103 H A B 71
235/60R18 103 H B C 70
235/60R18 103 H B C 71
20 pouce
255/45R20 105 W XL B B 72
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Questions et réponses pour le Nexen Roadian GTX

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Top 3 Nexen Roadian GTX Rapports d'essais

Note de 42% au volant d'une Hyundai Tucson (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
Pneus corrects au mieux. Ils s'usent très vite, j'en suis à 3/32 après 32 000 km.
Poser une question | Utile 729
August 6, 2025
Note de 52% au volant d'une Hyundai Tucson (235/55 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
Très faible longévité de la bande de roulement. Seul bémol : une adhérence plutôt bonne sur sol sec.
May 25, 2025
Note de 61% au volant d'une Mazda cx5 (225/55 R19) sur a combination of roads pendant 0 easy going kilomètres
Mauvaise sensation de la route. Sensation floue. Les ondulations sur la chaussée se transmettent à l'habitacle. Sur surface lisse, c'est bien, mais à n'acheter qu'en cas de besoin, de budget serré ou si vous ne vous souciez pas vraiment de tout ce que j'ai mentionné. Le résultat est médiocre et donne l'impression que le Mazda CX5 est un camion avec une direction lourde.
July 27, 2025
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Latest Nexen Roadian GTX Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 61% au volant d'une Volkswagen Atlas (255/50 R20) sur mostly town pendant 1,200 average kilomètres
Ce pneu est monté d'origine sur le VW Atlas SE 2026 en Nouvelle-Angleterre. Après seulement 1 900 km parcourus, je peux dire qu'il est relativement silencieux et confortable. L'adhérence par tous les temps est correcte, sans être exceptionnelle. À mon avis, ce pneu donne l'impression de conduire un SUV beaucoup plus imposant. Ces pneus sont tendres, surtout les flancs, qui peuvent éclater au moindre contact avec les bordures de trottoir en pierre de Nouvelle-Angleterre, même à moins de 8 km/h.
January 2, 2026
Note de 81% au volant d'une Kia Motors Carnival 2.2 Diesel (235/60 R18) sur mostly country roads pendant 500 average kilomètres
Comparés à mes pneus d'origine (Continental CrossContact RX), ces pneus Nexen offrent une bien meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, sont très silencieux et confortables. Cependant, leurs flancs sont plutôt souples, ce qui limite la précision du retour d'information de la route. Je m'y attendais pour des pneus tourisme, et un gonflage de 0,07 à 0,14 bar (1 à 2 psi) a résolu le problème. Ces pneus répondent parfaitement à mes besoins actuels. Je les rachèterais sans hésiter, d'autant plus que leur prix est raisonnable. Ce pneu est également monté d'origine sur plusieurs autres modèles Kia.
November 3, 2025
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 77% au volant d'une Hyundai Tucson (235/55 R19) sur a combination of roads pendant 55 average kilomètres
Ces pneus étaient montés de série sur mon Tucson. J'avoue que j'étais plutôt sceptique quant à leurs performances. Cela dit, j'ai été agréablement surpris. J'habite sur la Sunshine Coast et je les trouve très bons. Sur route sèche comme mouillée, l'adhérence est aussi bonne que celle de certains pneus européens que j'ai déjà eus. Ceci dit, c'est un Tucson et je ne suis pas sur circuit pour pousser la voiture à ses limites. Malgré de fortes pluies, je n'ai constaté aucun aquaplaning et les pneus n'ont pas lâché. Côté confort, je les ai trouvés silencieux, comparables à ceux des autres marques, et souples. Côté direction, au point mort, ils étaient un peu flous sur autoroute, mais cela pourrait aussi être dû à la direction électrique. Je ne le saurai que lorsque je les comparerai à une autre marque. Ils doivent maintenant être remplacés après 55 000 km au compteur.
October 26, 2025
Note de 49% au volant d'une Kia Motors sorento (235/65 R17) sur mostly motorways pendant 25,000 average kilomètres
Les pneus ne sont pas très performants, à peu près dans tous les domaines. La traction et l'adhérence sur sol sec sont acceptables, le bruit et le confort sont corrects. La traction et l'adhérence sur sol mouillé sont décevantes, et la traction sur neige est assez mauvaise.
Ils s'usent extrêmement vite et n'ont plus que 20 % de bande de roulement après seulement 25 000 miles. Ce sont des pneus censés parcourir 70 000 miles. Ces pneus sont utilisés quotidiennement sur l'autoroute dans le cadre du trajet domicile-travail de ma femme. Ils ne sont pas maltraités, ils ont été permutés tous les 5 000 miles. Nous avons fait vérifier l'alignement pour nous assurer que rien n'était hors spécifications, car ils s'usent beaucoup plus rapidement que prévu. Je n'achèterai certainement pas un autre jeu de ces pneus. Il existe plusieurs autres options de pneus qui sont meilleures que ces Nexens dans littéralement toutes les catégories.
September 27, 2024
Note de 83% au volant d'une Kia Motors Sportage 2021 (225/65 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Les avoir sur Kia Sportage Diesel turbo 4WD 2022, ont fait maintenant 31000km encore 4,5 mm restants, les remplaceront à 40.000km
Excellent pneu, remarquez que les riads néo-zélandais ne sont pas les meilleurs….plutôt satisfaits de ceux-ci…..avait déjà eu beaucoup de Michelins et d'autres grandes marques avec d'autres voitures, le Nexen peut les égaler facilement.
August 14, 2023
Note de 70% au volant d'une Hyundai Tucson (235/55 R19) sur mostly motorways pendant 300 average kilomètres
Nouvelle voiture avec des pneus ronds montés. Il semblerait que le contrôle de la qualité ou autre ait causé ce problème.
May 22, 2023
Note de 90% au volant d'une Kia Motors Sportage (235/60 R18) sur a combination of roads pendant 7,500 average kilomètres
Faites-les installer sur notre Kia Sportage et je dois dire que je suis extrêmement impressionné après 11000k et que je ne peux rien leur reprocher. Ils sont très silencieux et confortables à 35 psi et à ce stade, j'obtiendrais certainement un autre ensemble s'ils m'obtenaient environ 40 000 000.
November 14, 2022