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*Remarque : Uniquement les pneus que j’ai utilisés sur la voiture jusqu’à présent.

Adhérence sur sol sec (8) - Excellent freinage et adhérence. Il est facile de perdre l'adhérence des roues avant (traction avant) avec plus de 30 % d'accélération au démarrage, mais c'est normal pour la plupart des conducteurs.

Adhérence sur sol mouillé (5) : Moyenne, mais acceptable. La tenue de route en virage sur sol mouillé est bonne, mais le freinage devient instable au-delà d'une légère pression et le véhicule peut aquaplaner à l'accélération, surtout à vitesse élevée. Soyez prudent avec l'accélérateur sous la pluie.

Retour d'information de la route (9) : Très bon. On ressent facilement l'état de la route, le roulis est minimal et bien perçu, et le freinage est excellent. La réponse à l'accélérateur est un peu moins précise, ce qui rend les démarrages en douceur délicats, mais pas impossibles tant qu'on n'accélère pas trop fort.

Maniabilité (9) - Excellente. Sensations très sportives dans les bonnes conditions. Bonne adhérence en virage, limites clairement perceptibles et réponse rapide en cas de braquage trop brusque.

Usure (9) - Ces pneus ont tenu environ 80 000 km malgré une conduite sportive et sans rotation (ils sont conçus pour 130 000 km avec rotations selon la garantie américaine). Cependant, de nombreux avis en ligne font état d'une usure prématurée entre 16 000 et 32 000 km, souvent sur des voitures sportives, de luxe ou électriques. Si c'est votre cas, je vous conseillerais d'opter pour des pneus de meilleure qualité. J'ai eu une crevaison avec mon deuxième train de pneus, sans lien avec le premier, mais c'est la seule que j'aie eue avec ces pneus.

Confort (6) - Suffisant pour une utilisation quotidienne, mais inconfortable sur les routes dégradées. Avec des jantes à profil bas et ces pneus, on a l'impression d'abîmer la voiture en heurtant un nid-de-poule ; heureusement, ce n'est pas mon cas pour l'instant. Quelle que soit la taille de la jante, si vous habitez sur des routes en mauvais état, les vibrations sont très présentes. Si elles sont acceptables et utiles sur route goudronnée, elles deviennent très désagréables sur les routes non goudronnées ou accidentées. Le bruit peut également être important sur ce type de routes. Je ne les garderais pas longtemps si je n'habitais pas dans une région où les routes sont en bon état toute l'année.

Neige/Glace (N/A) - Manque d'expérience dans ces conditions pour donner un avis éclairé, mais d'après mon expérience, ces pneus se sont bien comportés sur neige/verglas léger à basse vitesse. Ils ne sont pas conçus pour des conditions hivernales extrêmes, hormis quelques épisodes de neige légère.

Rachat (5) - J'ai racheté ces pneus, mais à contrecœur et sans avoir fait de recherches approfondies sur d'autres options, comme j'aurais dû le faire. Attention, ce ne sont pas des pneus bas de gamme : ils sont d'une marque réputée et font bien leur travail. Leur tenue de route sur sol sec est excellente et leur longévité les rend agréables à conduire par temps sec. Cependant, leurs performances médiocres sur sol mouillé et leur confort limité me poussent à envisager d'autres solutions, et je vous conseille d'en faire autant. Vous pouvez trouver de bons pneus Continental, confortables et probablement plus performants sous la pluie, mais évitez ces pneus montés d'origine sur de nombreuses voitures et qui semblent déplaire, et je les comprends.