BFGoodrich Advantage TA Sport

Pour commencer, je conduis ma voiture à fond et j'adore prendre les chemins de traverse. Ce pneu a une quantité surprenante d'adhérence dans les virages et confère une belle sensation de fermeté au volant. Ces pneus vous incitent à mettre plus de puissance dans les virages, mais ils ne perdent pas le contrôle. Au centre, la sensation est un peu vague mais la direction est très réactive. Conduite confortable même si le bruit des pneus est un peu plus fort que je le voudrais. Très bonne tenue de route et performances en ville dans des conditions sèches. Étonnamment, ces pneus permettent à une voiture à traction intégrale de 1500 kg de tourner légèrement en virages. Sur le mouillé, l'expérience s'effondre certains. La traction sur sol mouillé n'est tout simplement pas très bonne. Il est difficile d'accélérer à partir d'un arrêt ou de tourner et d'accélérer à partir d'un arrêt lorsqu'il y a même la plus mince couche d'eau de pluie sur la route. Mon moteur produit un couple maximal à partir d'un faible régime (1750 tr / min), j'ai donc appris à maintenir l'accélérateur dans ces situations. Trop souvent, ils font clignoter les voyants de l'antipatinage. Ils ont provoqué le sous-virage de la voiture sur une bretelle de sortie d'autoroute après une horrible tempête de pluie et j'ai remarqué qu'elle a plané lentement lorsque je traversais une intersection. Heureusement, personne n'était là, sinon j'aurais lentement dérivé dans la voie adjacente et j'aurais peut-être causé un accident. Très lent et très régulier est la voie à suivre sur le mouillé avec ces derniers. Les performances de freinage ne sont pas excellentes, mais ce n'est pas mal. C'est un peu pire sous la pluie. Dans l'ensemble, pour le prix, ces pneus sont très bons sur le sec, mais si vous avez besoin de quelque chose qui inspire confiance sur le mouillé, assurez-vous de faire vos recherches sur toutes les options disponibles.