Toyo Celsius

J'ai acheté 4 Toyo Celsius début 2022 et en avril 2025, ils ont maintenant parcouru près de 40 000 milles et ont une profondeur de bande de roulement de 3 mm tout autour après les avoir fait tourner deux fois par an.

Ils ont parcouru près de 4 000 miles depuis le Lancashire au Royaume-Uni jusqu'en France, en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne, au Danemark, en Suède et en Norvège.

Ils sont récemment revenus d'un voyage à travers la France, l'Italie, la Suisse et l'Allemagne - 3 000 milles.

Le Celsius fabriqué au Japon offre une conduite douce, confortable et silencieuse qui permet de parcourir les kilomètres en toute simplicité.

Ils suivent une trajectoire précise dans les virages longs sans nécessiter de corrections mineures et roulent en ligne droite sur des centaines de mètres sans que vous ayez à tenir le volant. C'est un excellent pneu pour les longs trajets. Un effort minimal est requis, ce qui en fait un compagnon de voyage décontracté.

En hiver, il nous a toujours permis de rentrer chez nous, où que nous soyons allés. Et nous vivons dans les collines où, lorsqu'il neige, 99 % des gens ne prennent pas leur voiture. La couche de neige la plus épaisse que le pneu ait jamais vue est d'environ 10 à 15 cm, et la traction et le freinage étaient impressionnants. La bande de roulement agressive et les griffes de traction contribuent évidemment à inspirer confiance dans ces conditions.

Par temps humide, l'eau stagnante ne fait pas dérailler la voiture et la conduite sur autoroute sous une forte pluie est sûre.

Encore une fois, le temps sec ne pose aucun problème aux pneus qui ont vu +35°C et les blocs de bande de roulement sont restés suffisamment rigides pour que vous puissiez profiter des routes secondaires rapides en été.

C'est un pneu bien conçu (chaque roue est équilibrée avec seulement 10 à 15 grammes de masselottes au total). La plupart des autres pneus que nous avons possédés (Bridgestone/Goodyear) nécessitaient des masselottes de 30 à 50 grammes.

Nous devons acheter de nouveaux pneus en octobre/novembre, mais nous devrons changer de marque, car, d'après mes recherches, les Toyo Celsius sont souvent indisponibles au Royaume-Uni dans la taille dont nous avons besoin. Tyre Leader, Mytyres, Black Circles, Camskill et même un monteur de pneus local spécialisé dans les pneus Toyo ne parviennent pas à s'en procurer.

Je recommande vivement le Celsius si vous envisagez Toyo comme un achat potentiel - en supposant que vous puissiez vous les procurer !

Les meilleurs pneus que j'ai jamais eu sur ma VW Golf MK2. Solide sur la route, adhérence sur routes pluvieuses et verglacées. Après 9 ans et 40 000 km, mes pneus Toyo présentent des signes de pourriture sèche et doivent être remplacés.

Quel pneu génial !

Ces pneus sont bien meilleurs que les pneus « standards » lorsqu’il fait froid.

La voiture de ma femme est équipée de Cross Climates. J'ai déjà eu Nokian Weatherproof et Goodyear Vector 4 Seasons. Tous étaient nettement meilleurs que ceux de Toyo. Ce n’est pas un monde à part, mais c’est mieux quand les conditions se détériorent. Ils ne sont ni mauvais, ni dangereux, ni aucune absurdité que vous lisez, mais ils ne sont pas aussi bons que ceux que j'ai mentionnés. Même avec ceux-ci, dans une berline, j'ai croisé de nombreux 4x4 qui tournaient sur le mauvais caoutchouc. J'ai acheté au prix et j'ai eu ce que j'avais payé, assez bien mais pas le meilleur.

Je les laisserai jusqu'à ce qu'ils soient portés, mais je les remplacerai par de meilleurs.

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Traction terrible sur chaussée mouillée. Les hydravions sont mauvais

Les meilleurs pneus toutes saisons que j'ai eu sur ma voiture. Aucun bruit, aucun problème. Rien à dire de mal pour un usage consommateur normal. Je n'ai jamais perdu le contrôle de ma voiture dans n'importe quelle condition avec le Toyo Celsius. Il en va de même pour les membres de ma famille qui conduisent la voiture depuis peu après leur 18e anniversaire. La première série a duré 60 000 km. Deuxième set sur Toyo Celsius maintenant. Prior avait des pneus plus chers et moins chers. Toyo a fait la différence pour moi. Sur mes 3 voitures, j'utilise des pneus toutes saisons Toyo.

Je me suis très bien débrouillé avec eux, 21 000 000 kilomètres, je suis généralement satisfait et bien sûr aussi du prix, la prochaine fois que je changerai, j'essaierai également le nouveau modèle

Acheté récemment pour ma Toyota CHR hybride et jusqu'à présent tout va bien. Adhérence, sensation, bruit de la route décents. Fait un peu sur la neige et semble bon.

Les pneus s'usent bien. Plus de 10 000 km de conduite en ville sur eux et l'arrière a toujours une bande de roulement de 8 mm tandis que l'avant a 6 mm. Je me sentais bien même dans la glace et la neige. Pas aussi adhérent dans la glace et la neige que les Blizzaks ou les Ice Guards, mais fonctionne bien.

J'ai acheté les pneus Celsius CUV pour le Forester 2019. Au début, les pneus semblaient bien, à l'exception d'une sensation de flanc plus rebondissante. Au fil du temps, les pneus remarqués réagissent aux bosses surélevées à l'avant ou à l'arrière en fonction de la rotation des pneus. Aucune réponse de Toyo après deux essais. Le concessionnaire n'a pas pu dupliquer la plainte. Décidé de remplacer les pneus car ils ne semblent pas offrir une sensation stable. Auparavant, il y avait Celsius sur Corolla et ils allaient bien. Excellentes performances sur neige pas trop bonnes en cas d'arrêt de panique sur sol mouillé. Sinon rien à redire. Pour les pneus classés V, le flanc ne semble pas correspondre aux attentes en matière de qualité de conduite.

Idéal pour les voitures 4x4 en toutes saisons, y compris la neige profonde.

Nous avons 2 martinets Suzuki, tous deux équipés de ces pneus. La Suzuki a une taille de pneu que peu de fabricants répondent à toutes les saisons. Si vous voulez un pneu toutes saisons, je peux le recommander vivement. Pluie, neige, soleil, routes graisseuses .. elles fonctionnent bien. Bonne adhérence latérale et même avec la bête de l'est, nous n'avons pas été bloqués. Oui, il y a peut-être des pneus plus performants, mais dans cette taille, je ne vois pas de meilleure option. Ils peuvent tourner sur des jonctions humides, mais avec un peu d'attente, ils vont bien. Un grand polyvalent et qui a duré 3 ans sans problème. J'achèterai certainement ces pneus japonais pour ma voiture japonaise.

J'ai eu beaucoup de pneus sur mes véhicules, c'est le meilleur pneu global. Plus de 100000 km Ont eu ces pneus dans les pires tempêtes de neige et les jours les plus chauds ... pluie, grésil et verglas. Je vais les remplacer par un autre ensemble de Toyo Celsius CUV. Fait ce qu'il dit qu'il fera.