Le Toyo Celsius est un pneu de tourisme toutes saisons que les propriétaires évaluent souvent très positivement pour sa conduite silencieuse et confortable ainsi que sa polyvalence rassurante par tous les temps, en particulier dans la neige légère à modérée. De nombreux conducteurs rapportent qu'il peut remplacer des ensembles séparés de pneus d'été et d'hiver pour un usage quotidien, avec une bonne durée de vie de la bande de roulement et un comportement constant au fil du temps. Cependant, des tests indépendants signalent à plusieurs reprises des lacunes significatives dans les indicateurs de sécurité essentiels, en particulier le freinage sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning, ce qui tempère son attrait malgré les retours positifs du monde réel.
La réponse en bref
Les conducteurs disent80%sur 18 avis de conducteurs76% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesNeige, MouilléSec, ValeurPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.
Le Toyo Celsius est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 6 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Toyo Celsius freine 9,1 % plus long que rivaux Premium, 1,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 40/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol mouillé sur la base de 18 avis.
Le Toyo Celsius est-il performant sur sol sec ?
Sur les 6 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Toyo Celsius freine 8,4 % plus long que rivaux Premium, 3,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 18/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,4/10 sur sol sec sur la base de 18 avis.
Le Toyo Celsius est-il performant sur la neige ?
Sur les 4 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Toyo Celsius freine 2,8 % plus court que rivaux Premium, 0,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 40,1 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 0,1 % moins bon que rivaux Premium, 0,4 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 42,6 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 56/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,7/10 sur neige sur la base de 18 avis.
Le Toyo Celsius est-il économe en carburant ?
Sur les 4 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Toyo Celsius est 15,5 % plus élevée que rivaux Premium, 10,6 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 14,1 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Toyo Celsius ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Toyo Celsius devrait parcourir environ 50 625 miles (81 473 km).
Autres questions sur le Toyo Celsius(8)
Que disent les propriétaires du Toyo Celsius ?
Sur 18 notes de propriétaires, le Toyo Celsius obtient 80% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 8,7 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 6,9. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 83% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Toyo Celsius ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Toyo Celsius affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de E pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Le Toyo Celsius est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Toyo Celsius 8,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 13 avis.
Comment le Toyo Celsius s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Toyo Celsius 8,2 sur 10 pour l'usure, sur 13 avis. 6 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 28 968 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Toyo Celsius ?
76% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Toyo Celsius, sur les 17 avis ayant répondu à cette question. 53% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Toyo Celsius concernant : motricité sur neige ?
Sur les 17 avis de propriétaires analysés pour le Toyo Celsius, 12 évoquent le point « motricité sur neige » : 11 le saluent (forte motricité sur neige) et 1 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Toyo Celsius concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 17 avis de propriétaires analysés pour le Toyo Celsius, 9 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 7 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 2 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Toyo Celsius est-il disponible ?
Le Toyo Celsius est disponible en 150 dimensions, allant de 145-245/40-70 R14-20.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 17 avis
Dans la plupart des avis, le Toyo Celsius est décrit comme un pneu toutes saisons solide avec une traction fiable dans la neige et de bonnes performances sous la pluie et sur sol sec, souvent loué pour son silence et son confort lors de longs trajets. De nombreux conducteurs rapportent une bonne longévité et des performances constantes dans le temps, plusieurs affirmant qu'il a remplacé le besoin de jeux de pneus été/hiver séparés. Un groupe plus restreint signale des faiblesses en adhérence sur sol mouillé (y compris l'aquaplaning ou un freinage plus long sur sol mouillé) et, moins fréquemment, un flanc souple/une sensation de direction moins précise sur certains véhicules.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 17 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 18 notes
Note des propriétaires80%
Adhérence à la neige87%
Poignée de glace84%
Adhérence sur le sec84%
Confort83%
Usure82%
Adhérence sur le mouillé78%
Ressenti de la route73%
Progressivité69%
Avis en vedette
Le plus utile 86%
“J'ai acheté 4 Toyo Celsius début 2022 et en avril 2025, ils ont maintenant parcouru près de 40 000 milles et ont une profondeur de bande de roulement de 3 mm tout autour après les avoir fait tourner deux fois par an...”
“J'ai acheté les pneus Celsius CUV pour le Forester 2019. Au début, les pneus semblaient bien, à l'exception d'une sensation de flanc plus rebondissante. Au fil du temps, les pneus remarqués réagissent aux bosses...”
“J'ai eu beaucoup de pneus sur mes véhicules, c'est le meilleur pneu global. Plus de 100000 km Ont eu ces pneus dans les pires tempêtes de neige et les jours les plus chauds ... pluie, grésil et verglas. Je vais les...”
ce sont de bons pneus toutes saisons, sans bruit et avec une excellente adhérence sur sol humide et sec, en été comme en hiver. Le flocon de neige désigne les pneus toutes saisons, ce qui est conservateur. Je ne fais plus tourner deux jeux de roues et pneus saisonniers. Pas de dégradation notable des performances au fil du temps et des distances.
Les meilleurs pneus que j'ai jamais eu sur ma VW Golf MK2. Solide sur la route, adhérence sur routes pluvieuses et verglacées. Après 9 ans et 40 000 km, mes pneus Toyo présentent des signes de pourriture sèche et doivent être remplacés.
Quel pneu génial !
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté 4 Toyo Celsius début 2022 et en avril 2025, ils ont maintenant parcouru près de 40 000 milles et ont une profondeur de bande de roulement de 3 mm tout autour après les avoir fait tourner deux fois par an.
Ils ont parcouru près de 4 000 miles depuis le Lancashire au Royaume-Uni jusqu'en France, en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne, au Danemark, en Suède et en Norvège.
Ils sont récemment revenus d'un voyage à travers la France, l'Italie, la Suisse et l'Allemagne - 3 000 milles.
Le Celsius fabriqué au Japon offre une conduite douce, confortable et silencieuse qui permet de parcourir les kilomètres en toute simplicité.
Ils suivent une trajectoire précise dans les virages longs sans nécessiter de corrections mineures et roulent en ligne droite sur des centaines de mètres sans que vous ayez à tenir le volant. C'est un excellent pneu pour les longs trajets. Un effort minimal est requis, ce qui en fait un compagnon de voyage décontracté.
En hiver, il nous a toujours permis de rentrer chez nous, où que nous soyons allés. Et nous vivons dans les collines où, lorsqu'il neige, 99 % des gens ne prennent pas leur voiture. La couche de neige la plus épaisse que le pneu ait jamais vue est d'environ 10 à 15 cm, et la traction et le freinage étaient impressionnants. La bande de roulement agressive et les griffes de traction contribuent évidemment à inspirer confiance dans ces conditions.
Par temps humide, l'eau stagnante ne fait pas dérailler la voiture et la conduite sur autoroute sous une forte pluie est sûre.
Encore une fois, le temps sec ne pose aucun problème aux pneus qui ont vu +35°C et les blocs de bande de roulement sont restés suffisamment rigides pour que vous puissiez profiter des routes secondaires rapides en été.
C'est un pneu bien conçu (chaque roue est équilibrée avec seulement 10 à 15 grammes de masselottes au total). La plupart des autres pneus que nous avons possédés (Bridgestone/Goodyear) nécessitaient des masselottes de 30 à 50 grammes.
Nous devons acheter de nouveaux pneus en octobre/novembre, mais nous devrons changer de marque, car, d'après mes recherches, les Toyo Celsius sont souvent indisponibles au Royaume-Uni dans la taille dont nous avons besoin. Tyre Leader, Mytyres, Black Circles, Camskill et même un monteur de pneus local spécialisé dans les pneus Toyo ne parviennent pas à s'en procurer.
Je recommande vivement le Celsius si vous envisagez Toyo comme un achat potentiel - en supposant que vous puissiez vous les procurer !
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Toyo Celsius ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ces pneus sont bien meilleurs que les pneus « standards » lorsqu’il fait froid.
La voiture de ma femme est équipée de Cross Climates. J'ai déjà eu Nokian Weatherproof et Goodyear Vector 4 Seasons. Tous étaient nettement meilleurs que ceux de Toyo. Ce n’est pas un monde à part, mais c’est mieux quand les conditions se détériorent. Ils ne sont ni mauvais, ni dangereux, ni aucune absurdité que vous lisez, mais ils ne sont pas aussi bons que ceux que j'ai mentionnés. Même avec ceux-ci, dans une berline, j'ai croisé de nombreux 4x4 qui tournaient sur le mauvais caoutchouc. J'ai acheté au prix et j'ai eu ce que j'avais payé, assez bien mais pas le meilleur.
Je les laisserai jusqu'à ce qu'ils soient portés, mais je les remplacerai par de meilleurs.
52%
Membre
195/75 R15
Essentiellement des routes de campagne
Tranquille
Traction terrible sur chaussée mouillée. Les hydravions sont mauvais
Les meilleurs pneus toutes saisons que j'ai eu sur ma voiture. Aucun bruit, aucun problème. Rien à dire de mal pour un usage consommateur normal. Je n'ai jamais perdu le contrôle de ma voiture dans n'importe quelle condition avec le Toyo Celsius. Il en va de même pour les membres de ma famille qui conduisent la voiture depuis peu après leur 18e anniversaire. La première série a duré 60 000 km. Deuxième set sur Toyo Celsius maintenant. Prior avait des pneus plus chers et moins chers. Toyo a fait la différence pour moi. Sur mes 3 voitures, j'utilise des pneus toutes saisons Toyo.
Je me suis très bien débrouillé avec eux, 21 000 000 kilomètres, je suis généralement satisfait et bien sûr aussi du prix, la prochaine fois que je changerai, j'essaierai également le nouveau modèle
Acheté récemment pour ma Toyota CHR hybride et jusqu'à présent tout va bien. Adhérence, sensation, bruit de la route décents. Fait un peu sur la neige et semble bon.
Les pneus s'usent bien. Plus de 10 000 km de conduite en ville sur eux et l'arrière a toujours une bande de roulement de 8 mm tandis que l'avant a 6 mm. Je me sentais bien même dans la glace et la neige. Pas aussi adhérent dans la glace et la neige que les Blizzaks ou les Ice Guards, mais fonctionne bien.
J'ai acheté les pneus Celsius CUV pour le Forester 2019. Au début, les pneus semblaient bien, à l'exception d'une sensation de flanc plus rebondissante. Au fil du temps, les pneus remarqués réagissent aux bosses surélevées à l'avant ou à l'arrière en fonction de la rotation des pneus. Aucune réponse de Toyo après deux essais. Le concessionnaire n'a pas pu dupliquer la plainte. Décidé de remplacer les pneus car ils ne semblent pas offrir une sensation stable. Auparavant, il y avait Celsius sur Corolla et ils allaient bien. Excellentes performances sur neige pas trop bonnes en cas d'arrêt de panique sur sol mouillé. Sinon rien à redire. Pour les pneus classés V, le flanc ne semble pas correspondre aux attentes en matière de qualité de conduite.
Nous avons 2 martinets Suzuki, tous deux équipés de ces pneus. La Suzuki a une taille de pneu que peu de fabricants répondent à toutes les saisons. Si vous voulez un pneu toutes saisons, je peux le recommander vivement. Pluie, neige, soleil, routes graisseuses .. elles fonctionnent bien. Bonne adhérence latérale et même avec la bête de l'est, nous n'avons pas été bloqués. Oui, il y a peut-être des pneus plus performants, mais dans cette taille, je ne vois pas de meilleure option. Ils peuvent tourner sur des jonctions humides, mais avec un peu d'attente, ils vont bien. Un grand polyvalent et qui a duré 3 ans sans problème. J'achèterai certainement ces pneus japonais pour ma voiture japonaise.
