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155-245/40-80 R13-20 59 tailles 2021 Classé pour l'hiver

Fulda MultiControl

Fulda Pneus Tourisme Premium Toutes saisons

Le Fulda MultiControl est un pneu Tourisme Premium Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

4.1
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
50%
Ressenti de la route
60%
Progressivité
60%
Usure
100%
Confort
70%
A acheter à nouveau
10%
2 Rapports d'essais
66% Moyenne
42,000 kilomètres parcourus
7 Tests (moyenne: 25th)
Fulda MultiControl

Fulda MultiControl

All Season Mid-Range
BÊTA
4.1 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
59.7
1.93x / 9 tests
Value
50.4
0.42x / 1 test
Dry
46
1.5x / 8 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
53.9
16 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 7
Publications : 1
Période: 2016 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 2
Note moyenne : 65.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.2
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 Auto Bild 2025 225/40 R18 28/30 2 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 27/37 2 métrique
Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 Auto Bild 2023 225/45 R17 29/35 2 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 31/37 2 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 30/34 2 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus Auto Bild 2020 205/55 R16 26/33 2 métrique
2016 de pneus toutes saisons de AutoBild 2016 205/55 R16 4/10 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
7
Tests
25th
Moyenne
4th
Meilleur
31st
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30
225/40 R18 • 2025
28th/30
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024
225/50 R17 • 2024
27th/37
Shootout du pneu toutes saisons 2023 35
225/45 R17 • 2023
29th/35
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
165/70R14 81 T D C 71
175/65R14 82 T D C 71
185/60R14 82 H D C 71
185/70R14 88 T C C 71
15 pouce
185/65R15 88 H C C 71
195/65R15 91 H D C 72
195/55R15 85 H C D 72
185/65R15 92 T XL C C 71
195/65R15 95 V XL C C 72
16 pouce
205/55R16 94 V XL C C 72
205/60R16 96 V XL C C 72
215/60R16 99 V XL B C 72
17 pouce
225/50R17 98 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C C 72
215/55R17 98 V XL B D 72
225/45R17 94 W XL C C 72
205/50R17 93 V XL B C 72
18 pouce
225/40R18 92 V XL C B 72
245/45R18 100 W XL B C 72
225/40R18 92 Y XL C C 72
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Questions et réponses pour le Fulda MultiControl

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Latest Fulda MultiControl Rapports d'essais

Note de 66% au volant d'une SEAT Leon (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 25,000 average kilomètres
La conduite sur sol sec et mouillé est neutre, sans survirage ni sous-virage, mais la direction est très molle et imprécise, comme un pneu d'hiver peu sportif. Je n'ai pas pu tester les pneus dans la neige. L'usure du pneu est très bonne. Après 45000 km toujours 5,5 mm sur les roues avant. Le confort et le niveau sonore sont moyens. L'adhérence sur sol mouillé la première et la deuxième année était bonne, mais après 3 ans et 45 000 km, l'adhérence est devenue dangereusement mauvaise au freinage et à l'accélération. Je dois donc acheter de nouveaux pneus bien qu'il reste encore 5,5 mm à l'avant et 7 mm à l'arrière. À mon avis, il y a de meilleurs pneus que vous devriez acheter.
Utile 772
October 11, 2022
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