Pirelli P7 AS+ 3

Le Pirelli P7 AS Plus 3, un pneu Touring All Season, offre un kilométrage, un confort et des capacités toutes saisons améliorés. Sa conception se concentre sur un kilométrage amélioré, des performances sur neige, une maniabilité sur sol mouillé/sec et une conduite plus silencieuse. Disponible en 31 tailles, de 17 à 20 pouces, il s'adapte aux véhicules populaires comme l'Acura TLX et la Honda Accord. Pirelli soutient le pneu avec une garantie contre l'usure de la bande de roulement de 70 000 milles et une offre d'essai de 30 jours pour l'assurance client.

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 80% sur 750 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 80%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 80%
Usure 0%
Confort 90%
A acheter à nouveau 90%

The P7 AS+ 3 is unranked of 59 All Season Premium Touring pneus.

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Latest Pirelli P7 AS Plus 3 Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une Buick Regal (235/50 R18) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Ces pneus ont été une énorme amélioration par rapport aux pneus Contisilent ProContact de série sur mon Buick Tourx, que j'ai remplacés en raison de la pourriture sèche. Les Pirelli se comportent mieux sur sol mouillé et sec, roulent mieux et sont plus silencieux. Je n'ai aucune expérience avec l'un ou l'autre pneu sur la neige ou la glace. Il n'y a pas d'usure notable après 6000 miles.
Helpful 0 - pneu essayé sur November 17, 2024
Note de 80% au volant d'une Buick Regal (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 750 average kilomètres
Ma Buick Regal Sportback 2018 est un modèle FWD, et j'ai remplacé certains Continental Procontact TX qui étaient bien au-delà de leur apogée, donc je ne ferai pas de comparaison.

Mes premières impressions après quelques road trips et conduites régulières en ville :
Ces P7 roulent bien, sont silencieux et se comportent assez bien dans mes conditions de conduite au Michigan. Cet état n'est pas connu pour ses bonnes routes. Je dirais que le seul vrai problème est qu'ils ont tendance à se sentir comme s'ils erraient sur un trottoir rainuré. C'est plus un sentiment qu'affectant réellement le contrôle de la voiture.

Je pense qu'ils étaient un bon choix pour une Buick axée sur le confort, pas sur le sport. Je prévois d'utiliser des pneus d'hiver, donc ceux-ci ne seront pas conduits dans de la neige abondante.
Helpful 27 - pneu essayé sur July 5, 2023
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