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Falken Euroall Season AS220 Pro Voir la galerie (3)
225-305/35-65 R17-21 56 tailles 2023 Classé pour l'hiver

Falken Euroall Season AS220 Pro

Falken Pneus Ultra Haute Performance Toutes saisons

L'EUROALL SEASON AS220 PRO est un pneu toutes saisons conçu pour les véhicules performants. Il est disponible en 46 tailles, allant de 17 à 21 pouces. Le pneu présente une bande de roulement asymétrique pour une meilleure adhérence et une conduite plus douce. Il a été conçu en mettant l'accent sur de bonnes performances hivernales globales, avec une adhérence optimisée dans des conditions humides, boueuses et enneigées. Il bénéficie également d'une garantie de cinq ans de Falken.

8.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
87%
Adhérence sur le mouillé
87%
Ressenti de la route
83%
Progressivité
80%
Usure
80%
Confort
87%
A acheter à nouveau
93%
3 Rapports d'essais
87% Moyenne
4,000 kilomètres parcourus
6 Tests (moyenne: 8th)
Falken Euroall Season AS220 Pro

Falken Euroall Season AS220 Pro

All Season Mid-Range
BÊTA
8.6 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Dry
80.3
1.5x / 11 tests
Wet
74.2
1.93x / 25 tests
Comfort
69.8
0.32x / 7 tests
Snow
66.8
1.38x / 20 tests
Value
50.5
0.42x / 8 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
76.3
17 tests
Handling
73.2
15 tests
Traction
66.2
6 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 6
Publications : 3
Période: 2023 - 2024
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 3
Note moyenne : 87.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.41
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essai des pneus toutes saisons du Motor SUV 2024 Motor 2024 235/60 R18 5/9 13 métrique
Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2024 Auto Bild Sportscars 2024 225/40 R18 8/13 13 métrique
Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024 2024 235/55 R17 4/8 13 métrique
Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R17 16/18 17 métrique
Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 Auto Bild 2023 225/45 R17 6/35 2 métrique
Test de pneus toutes saisons SUV 2023 Auto Bild 2023 235/65 R17 6/12 13 métrique
Comparaisons approfondies des pneus
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Falken Euroall Season AS220 Pro
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Falken Euroall Season AS220 Pro
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
6
Tests
8th
Moyenne
4th
Meilleur
16th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024
235/55 R17 • 2024
4th/8
Bonne traction, mais adhérence superficielle dans les virages sur la neige. Comportement globalement bon sur sol mouillé, adhérence très sûre dans les virages secs.
Plage de virages très étroite dans les virages enneigés, sous-virage ou survirage soudain. Sensibilité aux flaques d'eau, protection contre l'aquaplaning quelque peu limitée. Instabilité lors du test de changement de voie.
Le nouveau Falken est qualifié pour l'hiver de plaine.
Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2024
225/40 R18 • 2024
8th/13
Bonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, tenue de route dynamique sur sol sec.
Comportement de sous-virage sur routes enneigées et mouillées, réserves d'aquaplaning modérées.
Essai des pneus toutes saisons du Motor SUV 2024
235/60 R18 • 2024
5th/9
Le Falken EuroAll Season AS220 Pro se comporte très bien sur l'asphalte sec et humide, et perd le plus de points sur la neige, où ses propriétés sont moyennes. Falken remporte la compétition de conduite sportive sur sol sec. Il a également un prix attractif et émet un faible niveau de bruit.
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
235/65R17 108 V XL C B 71
225/50R17 98 W XL C B 71
225/45R17 94 W XL D B 71
18 pouce
245/45R18 100 W XL C B 71
225/40R18 92 W XL D B 71
245/40R18 97 W XL D B 71
235/60R18 107 W XL C B 71
20 pouce
255/45R20 105 W XL C B 71
245/35R20 95 W XL D B 72
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Falken Euroall Season AS220 Pro >>

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Latest Falken Euroall Season AS220 Pro Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 91% au volant d'une Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 (225/55 R18) sur pendant 1,000 kilomètres
La voiture se comporte très bien avec ces pneus. C'est une C5 Aircross.
Ils sont silencieux, confortables et prévisibles. L'adhérence et le freinage sont excellents sur sol sec comme sur sol mouillé. Je les ai testés sur neige dans des montées raides, à plein régime en deuxième, sans patinage ni activation du contrôle de traction : une adhérence exceptionnelle sur neige.
Je ne peux pas me prononcer sur la glace ni commenter l'usure car je les ai depuis deux mois et 1500 km.
Globalement, ils sont légèrement plus chers que les pneus Kleber Quadraxler ou Kumho toutes saisons, mais je pense que cela en vaut la peine en raison du confort, de la maniabilité et du bruit qu'ils offrent.
Utile 0
March 4, 2026
Premières impressions Review
Note de 77% au volant d'une BMW 1 series (245/35 R18) sur pendant 500 kilomètres
Premières impressions comparées à celles de : 4 pneus été Nexen HP quasi neufs :
Bruit intérieur de la cabine : inchangé
Consommation de carburant : pas de changement majeur
\r\nManiabilité : sensation légèrement molle en ligne droite, entrée en virage plus douce, virages à basse vitesse légèrement plus mous, mais rien de majeur.
Adhérence sur sol mouillé : une légère amélioration par rapport au pneu été, beaucoup plus importante à des températures plus basses, 5°C ou moins.
\r\nRide: indice de charge XL, mais la construction/parois latérales plus souples améliorent le confort de conduite.
Distance de freinage : légèrement plus longue sur sol mouillé et sec.
Neige/glace : pas encore conduit :-[
Conclusion initiale : pas un mauvais pneu, mais il lui manque la précision d’un pneu été HP.
\r\nOffre une confiance accrue dans des conditions humides et froides grâce à la propulsion arrière.
Utile 3
February 21, 2026
Premières impressions Review
Note de 90% au volant d'une Audi Q7 (295/35 R21) sur pendant 2,500 kilomètres
Montés sur les quatre roues de mon Audi Q7. Adhérence sur sol sec excellente. Bonne tenue de route en virage malgré le poids du véhicule. Freinage excellent. Pneus renforcés, ils absorbent bien les nids-de-poule et les chaussées dégradées. Utilisés sur routes de campagne rapides et sur autoroute, ils offrent une tenue de route rassurante. Niveau sonore inférieur à celui des AS210 que j'utilise sur mon RAV4.
Utile 17
February 11, 2026
Évaluez le Falken Euroall Season AS220 Pro