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Pneus 275/30 R21
Tout ce que nous savons sur la dimension 275/30 R21 : 5 avis de conducteurs couvrant 32 187 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 5avis de propriétaires
- 32 187 kmparcourus avec
- 58pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Pirelli P Zero 8,8 Version actuelle : Pirelli P Zero PZ5 | 63% sur 3 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 275/30 R21 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 275/30 R21 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 275/30 R21 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 275/30 R21 est le Pirelli P Zero - 63% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Pirelli P Zero PZ5.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
Remplacé par Pirelli P Zero PZ5
|
63% | 3 | 24 140 km | 8,8 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 275/30 R21
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 275/30 R21 et non une fourchette sur tout un modèle. 46 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 98 (jusqu'à 750 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 6 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
18 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli P Zero Winter 2 Hiver 9,8
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toutes saisons 9,6
- Hankook Ventus Evo Ete 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 S Ete 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Ete 9,3
- Hankook iON Evo Ete 9,3
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Hankook iON Evo Ete 9,3
- Pirelli P Zero Ete 8,8
69dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 275/30 R21 les plus silencieux sont étiquetés à 69 dB de bruit externe :
- Hankook iON Evo Ete 9,3
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
- Continental EcoContact 6 Ete 7,5
- Z Max Zealion Ete 5
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 275/30 R21 ?
Un pneu 275/30 R21 mesure 275 mm de large, son flanc mesure 30% de cette largeur (83 mm), et il se monte sur une jante de 21 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 698 mm.
| Largeur de section | 275 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 83 mm |
| Diamètre de jante | 21" (533 mm) |
| Diamètre total | ≈ 698 mm |
| Circonférence | ≈ 2 194 mm |
| Tours par km | ≈ 456 |
| Tours par mile | ≈ 733 |
S'écrit aussi
275/30R21 275/30 ZR21 275-30-21 275 30 21
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 275/30 R21 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 275/30 R21
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 2 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Remplacé par Pirelli P Zero PZ5 | Ete | 63% | 3 | 24 140 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 58 pneus sont fabriqués en 275/30 R21. Parcourir tous les pneus 275/30 R21 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 275/30 R21
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
J'ai vu une autre critique sur ces pneus par un propriétaire d'Audi S6 et je ne pouvais pas être plus d'accord. Sur une voiture plus légère et moins puissante, ces pneus peuvent convenir, mais ils sont inutiles sur une S7. J'ai également changé pour Michelin PS4 pour une conduite plus conformable et une meilleure usure avec beaucoup plus d'adhérence, en particulier sur le mouillé. Ce sont des pneus trop chers. Notez la voiture ios S7 mais la case à cocher n'offre que S6 puis S8.
J'en avais sur mon Audi S7. Pneus très moyens. Aucune adhérence sur le mouillé. Glisse sur le côté dans le sec dans les virages rapides. L'Audi est 4 roues motrices donc cela aide les pneus mais pas assez pour surmonter la faiblesse de ces pneus. Ils peuvent offrir une meilleure adhérence dans les voitures plus légères et moins puissantes, mais assez inutiles dans les voitures plus lourdes haute performance. Très mauvaise usure. Ont déménagé sur les PS4 Michelin. Espérons que ceux-ci fonctionnent bien mieux.
Je conduis une Audi A7 Quattro. Ces pneus sont bons lorsqu'ils sont neufs mais ne durent même pas un an et environ 5000 miles. Ont jusqu'à présent remplacé 7 pneus en raison de fissures de la paroi latérale intérieure. Ce sont les pneus les plus dangereux que j'aie jamais achetés. Les scissions ne montrent aucun signe de venir, elles se produisent simplement en conduisant. La voiture est totalement standard. Ils sont maintenant remplacés par des Continentaux.
Avait deux ensembles de ceux-ci. L'usure est rapide surtout avec le carrossage de S7. Terrible sur le mouillé lors du freinage et dans les virages sous un freinage brusque. Je n'achèterais plus. pneu très excité. À propos d'essayer Michelin Power Sport 4s
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.