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Pirelli Scorpion Zero All Season

Ultra Haute Performance Toutes saisons Classé pour l'hiver

Le Pirelli Scorpion Zero All Season est un pneu toutes saisons axé sur les performances, qui recueille généralement des avis favorables de ses propriétaires concernant le bruit, le confort et l'adhérence sur sol sec. Les avis sur route mouillée sont partagés, et une minorité signale des crevaisons ou une vulnérabilité aux débris coupants.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 71% sur 15 avis de conducteurs 67% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Pirelli Scorpion Zero All Season

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 15avis de conducteurs
  • 377 920km parcourus
Pirelli Scorpion Zero All Season 2 photos

Score Tyre Reviews

Pirelli Scorpion Zero All Season

7,1/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 15 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs15 avis de conducteurs · note moyenne 71 % 41 % 50 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 50 %
Combiné 37 % 7,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 50 % de ce score. Les 50 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli Scorpion Zero All Season

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ToyoToyo Proxes ST
Toyo Proxes ST
7,8/1080% 14 avis
Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,5Usure8,3Notes des propriétaires
ContinentalContinental CrossContact LX Sport
Continental CrossContact LX Sport
6,4/1057% 14 avis
Adhérence sur le sec7,6Adhérence sur le mouillé6,9Confort7,4Usure3,9Notes des propriétaires
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions57 dimensions disponibles

235-325Largeur30-65Profil17-23Jante102-117 T-YIndice de charge/vitesse2016Premier sur le marché

Label UESur 57 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-75dB

3PMSF sur 3 des 57 dimensions

Dimensions populaires255/50 R20235/50 R20255/55 R19255/45 R21225/60 R20255/45 R19
Questions fréquentes
Quelle est la durée de vie du Pirelli Scorpion Zero All Season ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Pirelli Scorpion Zero All Season devrait parcourir environ 24 757 miles (39 842 km).
Que disent les propriétaires du Pirelli Scorpion Zero All Season ?
Sur 15 notes de propriétaires, le Pirelli Scorpion Zero All Season obtient 71% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,4 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 5,3. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 73% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli Scorpion Zero All Season ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli Scorpion Zero All Season affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Pirelli Scorpion Zero All Season est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli Scorpion Zero All Season 7,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 15 avis.
Comment le Pirelli Scorpion Zero All Season s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli Scorpion Zero All Season 6,2 sur 10 pour l'usure, sur 15 avis. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 19 312 km.
Autres questions sur le Pirelli Scorpion Zero All Season (2)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli Scorpion Zero All Season ?
67% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli Scorpion Zero All Season, sur les 15 avis ayant répondu à cette question. 27% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Pirelli Scorpion Zero All Season est-il disponible ?
Le Pirelli Scorpion Zero All Season est disponible en 100 dimensions, allant de 235-325/30-65 R17-23.
Questions des propriétaires (1)
Poser une question
Je suis un conducteur passionné, je conduis une Jaguar I-Pace. Je vis en Belgique, avec des hivers tout aussi modérés qu'au Royaume-Uni. Afficher plus Je suis un conducteur passionné, je conduis une Jaguar I-Pace. Je vis en Belgique, avec des hivers tout aussi modérés qu'au Royaume-Uni. C'est pourquoi je suis enclin à suivre vos conseils et à utiliser des pneus toutes saisons en hiver et des pneus été en été. Ce Scorpion Zero All Season est un bon choix ; les nouvelles versions développées pour le Land Rover Defender ont même une résistance au roulement (A) et un bruit (69 dB) agréables et faibles, ce qui est important pour un véhicule électrique. Mais je n'ai trouvé aucun résultat de test de ces pneus. Je suis particulièrement intéressé par la confirmation qu'ils conviennent au modèle toutes saisons « européen » (presque aussi bon sur la neige que les hivers normaux, meilleur sur sol mouillé et sec) ; ou sont-ils plutôt des pneus toutes saisons « américains », avec des capacités sur la neige beaucoup plus limitées. À quoi vous attendez-vous ? Voir moins
19 novembre 2021
Je pense que ce modèle se situe quelque part entre les versions britannique et américaine. Je ne pense pas qu'il aura les performances d'un pneu toutes saisons de premier plan (britannique) sur la neige, mais je suis sûr qu'il suffirait à vous permettre de vous déplacer en toute sécurité là où tout le monde est coincé ou en difficulté.

Avis de propriétaires sur le Pirelli Scorpion Zero All Season

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 15 avis

Le Pirelli Scorpion Zero All Season est régulièrement salué par ses utilisateurs pour son silence de roulement, son adhérence sur sol sec et sa traction utile sur la neige. Cinq des 15 utilisateurs apprécient son niveau sonore et cinq ses performances sur la neige, tandis que le confort reçoit également des commentaires favorables. Dix avis sont globalement positifs et cinq neutres, aucun n'étant négatif. Les avis sont partagés concernant l'adhérence sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning : aucun de ces aspects n'est donc un atout fiable. Environ un quart des utilisateurs signalent des risques de crevaison ou une vulnérabilité aux débris tranchants. Les témoignages après une utilisation prolongée font état d'un bon kilométrage, mais aussi d'une durée de vie plus courte ; la durabilité du pneu est donc moins constante que son raffinement.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 15 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 15 notes

  • Note des propriétaires 71%
  • Adhérence sur le sec 84%
  • Confort 79%
  • Ressenti de la route 74%
  • Adhérence sur le mouillé 73%
  • Adhérence à la neige 71%
  • Progressivité 71%
  • Usure 62%
  • Poignée de glace 53%

Avis en vedette

Le plus utile 49%

“À 29 000 milles, ces pneus ont été abattus ! Et ils n'ont aucune garantie kilométrique. Ils avaient très tendance à s’aplatir en ramassant les débris comme un aimant. Je ne recommanderais pas ce pneu. Il existe de bien...”

  • Kia Motors Telluride
  • 47 km
Lire l'avis complet → 937 l'ont trouvé utile
Le plus critique 50%

“Avait comme OEM sur Volvo XC60 Recharge - jamais génial, mais avec 5/32 à gauche et 26 000 milles, l'aquaplanage était effrayant. Je déteste que la mousse signifie que même une crevaison mineure est difficile à réparer...”

  • Volvo
  • 41 843 km
Lire l'avis complet → 891 l'ont trouvé utile
Plus long usage 75%

“Utilisé pendant 70t km sur mon I-Pace. Pas extrêmement accrocheur, ni les derniers commentaires ; mais très silencieux, confortable et économe en énergie et a duré près de deux fois plus longtemps que les pneus OEM.”

  • Jaguar I Pace
  • 70 811 km
Lire l'avis complet → 789 l'ont trouvé utile

Les 15 avis sur le Pirelli Scorpion Zero All Season

Répartition des notes sur 15 avis rédigés
83%
Wayne Morris
Premières impressions
  • 235/50 R20
  • 19 312 km

Ces pneus étaient de série sur mon Range Rover Evoque P270e Autobiography et sont un pneu bien adapté à mon lourd 4x4 hybride.
Land Rover et Pirelli ont conçu ces pneus de manière exceptionnelle pour l'Evoque et la seule critique, c'est qu'ils sont principalement un pneu d'été malgré la mention « toutes saisons » et que la conduite en Europe nécessite une accréditation hivernale à 3 sommets.
La tenue de route par temps sec est superbe, le pneu est bien ancré dans les virages et offre une expérience de conduite sportive et confiante.
La conduite par temps humide offre également confiance et maniabilité prévisible, je n'ai jamais eu d'aquaplaning avec ces pneus en plus de 12 000 miles, même sous des pluies de mousson.
Le bruit est conforme aux attentes pour un pneu de ce style et l'usure est excellente, 3 mm en 12 000 miles.
Le pneu est bon visuellement et a un motif de bande de roulement agréable qui convient à la voiture.
Dans l'ensemble, une expérience fantastique, un pneu que j'aurais souhaité avoir une accréditation hivernale à 3 sommets et si c'était le cas, je ne changerais jamais de pneu...
Une expérience de conduite confiante et bien adaptée à l'Evoque, c'est ainsi que je résumerais ce pneu..

Pirelli Scorpion Zero All Season : photo d'un propriétaire
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 5
  • Poignée de glace 5
Utile 6
82%
Membre
Premières impressions

Avec seulement 22 000 miles, je n'ai pas beaucoup d'infos sur la longévité, mais jusqu'à présent, ils ont été super. Ce pneu est étiqueté VOL PNCS, ce qui signifie que le pneu a été fabriqué spécifiquement pour le Volvo XC60 T8 Recharge MY2024 et possède le Pirelli Noise Cancelling System, ce qui rend ces pneus très silencieux. C'est assez perceptible lorsque l'on roule uniquement sur batterie. L'adhérence a été excellente jusqu'à présent, mais je n'ai pas encore beaucoup conduit sur la neige.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 6
Utile 4
72%
baddymovin
Premières impressions

J'avais besoin d'un ensemble de pneus été, alors j'ai pris ces pneus avec des jantes d'occasion pour ma e-tron 55 '22. Je ne connaissais pas ces pneus auparavant et c'était une bonne surprise :
- très silencieux, important sur une voiture électrique
- bonne adhérence sur surface sèche
- correct sur neige fondue
- bonne traction sur sol mouillé, tendance à sous-vire
- j'ai fait quelques tests légers sur gravier, correct à bon (quattro fait un super boulot)
- très confortable

Le seul problème que j'ai eu était une crevaison sur le flanc à cause d'une pierre sur une route très sale en Corse. Sinon, ils sont assez sécurisés, j'ai essayé de pousser les +400ch de l'e-tron sur les routes corses par temps chaud et je n'ai eu aucun problème.

Je pense que ces pneus pourraient durer environ 50k kms sur ma e-tron.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 6
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 6
  • Poignée de glace 4
Utile 19

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
81%
Membre
Premières impressions
Excellente adaptation pour mon Land Rover, très silencieux et a d'excellentes manières sur la route. Semble s'user bien, passant de ~7mm au montage à ~6.8mm après 4 000 miles. Ce sont d'excellents pneus de route, mais je ne recommande pas de les utiliser hors route car le motif de bande de roulement serré semble avoir tendance à attirer de petits cailloux dans la bande de roulement, et le composé semble relativement doux et facilement déformé par des objets pointus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 7
Utile 32
49%
Membre
À 29 000 milles, ces pneus ont été abattus ! Et ils n'ont aucune garantie kilométrique. Ils avaient très tendance à s’aplatir en ramassant les débris comme un aimant. Je ne recommanderais pas ce pneu. Il existe de bien meilleures options de pneus dans cette gamme de prix.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Usure 2
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 5
Utile 937
77%
Membre
  • Volvo XC40
  • 245/45 R20
  • 17 703 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Moyen
'essayez d'être' pourquoi ne pas essayer *d'être* ?
Ces pneus (dans une version silencieuse) sont montés d'origine sur notre Volvo XC40. Ma référence est le Michelin PS AS 4 sur une Volvo C30.
Dans l’ensemble, ils constituent une surprise bienvenue en termes de conduite, de maniabilité et de bruit sur routes mouillées et sèches. L'usure après 11 000 miles implique que 30 000 sont possibles. Mais le coût de remplacement est inacceptablement élevé, donc, si nous avons une voiture aussi longue, les remplacements seraient Michelin PS AS 4, ou peut-être l'équivalent Conti.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 5
Utile 879
75%
Membre
Utilisé pendant 70t km sur mon I-Pace. Pas extrêmement accrocheur, ni les derniers commentaires ; mais très silencieux, confortable et économe en énergie et a duré près de deux fois plus longtemps que les pneus OEM.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 7
Utile 789
75%
Membre
Je les ai mis pendant 4000 km et ils fonctionnent désormais bien en hiver. Assez d'adhérence sur neige intermédiaire comme pneu toutes saisons, excellent sur surfaces sèches et pas mal pour l'aquaplaning. Ils sont assez équilibrés pour différentes températures, fonctionnant au moins bien de 20 à -20.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 4
Utile 855
81%
Membre
Il s'agissait d'OEM sur mon LR Defender 110 Essence 300PS MY2021 ici en Suisse. J'utilise la voiture sur des itinéraires automobiles de 900 km, en ville, sur des pistes de pompiers en montagne et dans la neige en montagne. 47 km plus loin, et les fronts sont en train d'être modifiés à l'approche de l'hiver ; la température est inférieure à 5 degrés Celsius et les montagnes sont enneigées. Ce sont vraiment des pneus toutes saisons. Heureux avec eux.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 9
Utile 996
50%
Membre
  • Volvo
  • 255/45 R21
  • 41 843 km
  • Essentiellement des voies rapides
  • Moyen
Avait comme OEM sur Volvo XC60 Recharge - jamais génial, mais avec 5/32 à gauche et 26 000 milles, l'aquaplanage était effrayant. Je déteste que la mousse signifie que même une crevaison mineure est difficile à réparer - remplacé par Michelin Cross Climate 2 qui semble presque aussi silencieux sans mousse et ne glisse pas autant avec une accélération agressive
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 2
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 2
  • Adhérence à la neige 6
  • Poignée de glace 6
Utile 891
65%
Membre
Ces pneus de voiture Pirelli sont médiocres par rapport à leurs pneus de moto. Ils ne se comportent pas aussi bien sur le mouillé que les Goodyear Wranglers. Sentez-vous souvent un peu éloigné avec peu de retour même sur une route sèche. Bien qu'il reste beaucoup de profondeur de bande de roulement, les pneus se fissurent dans les espaces de bande de roulement sur les 4 roues, ce qui à 3,5 ans n'est pas bon et la raison du changement.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
Utile 1 029
76%
Membre
J'en ai toujours eu sur mon LR Disco 4, les pieds sûrs dans la neige, seulement une moyenne de 15 000 à 20 000 milles par série, probablement plus à cause de la conduite, des routes en mauvais état et des ronds-points trop rapides (les bords s'usent rapidement, mais tournent d'avant en arrière après 8-10k)
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 6
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 7
Utile 939
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