Dans combien de tests indépendants le Giti GitiSport S2+ est-il apparu ?

Le Giti GitiSport S2+ est apparu dans 4 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 5e, avec un meilleur résultat de 2e et un moins bon de 9e.

Quels sont les points forts et faibles du Giti GitiSport S2+ en test ?

Dans les tests indépendants, le Giti GitiSport S2+ excelle en : Résistance à l'Aquaplaning (Ligne droite / Évacuation d'eau), Maniabilité sur sol mouillé & Adhérence générale sur sol mouillé (montages voiture/UHP), Résultats globaux compétitifs dans de grands champs comparatifs (montages voiture), Résistance à l'aquaplaning. Ses faiblesses récurrentes : Freinage sur sol mouillé & Contrôle sur sol mouillé dans le montage SUV (255/45 R19), Résistance au Roulement / Efficacité, Confort de conduite / Raffinement, Comportement sur sol mouillé.

Résultats des tests du Giti GitiSport S2+ : 4 tests indépendants

4 tests en 2026

Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.

Victoire
Deuxième
Troisième
Moyenne 64%

Le dernier test

Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers P2 sur 7

Le Giti Sport S2+ est le choix rapport qualité-prix du test et le signe le plus clair que l’écart avec les grandes marques s’est réduit. Il termine deuxième au général, devant plusieurs rivaux premium établis, grâce à sa sécurité sur le mouillé et à son efficience.

Fort: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Aquaplaning en ligne droite, Résistance au roulement Vainqueur: Michelin Pilot Sport 5

Bilan par discipline

Où le Giti GitiSport S2+ a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	4	P6 sur 21,5	56%	-
Comportement sur sec	3	P6,3 sur 12	46%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	2	P5,5 sur 13,5	59%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	4	P5,3 sur 21,5	64%	-
Comportement sur mouillé	3	P5 sur 12	56%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	2	P3 sur 13,5	84%	-
Cercle sur sol mouillé	2	P7,5 sur 14,5	37%	-
Aquaplaning en ligne droite	3	P4 sur 12	67%	1
Aquaplanage en virage	2	P6 sur 14,5	48%	-
Tout-terrain
Comportement sur gravier	1	P8 sur 9	13%	-
Traction sur gravier	1	P5 sur 9	50%	-
Traction sur sable	1	P9 sur 9	0%	-
Traction sur herbe	1	P6 sur 9	38%	-
Confort
Confort subj.	2	P10,5 sur 13,5	39%	-
Bruit	2	P6,5 sur 14,5	53%	-
Valeur
Usure	1	P10 sur 20	53%	-
Valeur	1	P5 sur 20	79%	-
Résistance au roulement	3	P8,3 sur 12	48%	-
Abrasion	1	P14 sur 20	32%	-

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Giti GitiSport S2+. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Bilan en face-à-face
Rival	Tests communs	Devant	Derrière	Égalité	Terminé devant
Toyo Proxes Sport 2 4 en commun : 3 devant, 1 derrière Comparer avec Proxes Sport 2	4	3	1	-	75%
Yokohama Advan Sport V107 3 en commun : 3 devant, 0 derrière Comparer avec Advan Sport V107	3	3	0	-	100%
Falken Azenis FK520 3 en commun : 2 devant, 1 derrière Comparer avec Azenis FK520	3	2	1	-	67%
Bridgestone Potenza Sport Evo 3 en commun : 2 devant, 1 derrière Comparer avec Potenza Sport Evo	3	2	1	-	67%
Vredestein Ultrac Pro 3 en commun : 2 devant, 1 derrière Comparer avec Ultrac Pro	3	2	1	-	67%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 en commun : 1 devant, 2 derrière Comparer avec Eagle F1 Asymmetric 6	3	1	2	-	33%
Kumho Ecsta Sport PS72 3 en commun : 1 devant, 2 derrière Comparer avec Ecsta Sport PS72	3	1	2	-	33%
Michelin Pilot Sport 5 3 en commun : 1 devant, 2 derrière Comparer avec Pilot Sport 5	3	1	2	-	33%
Hankook Ventus Evo 3 en commun : 0 devant, 3 derrière Comparer avec Ventus Evo	3	0	3	-	0%

Analyse des performances

Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 7 juillet 2026.

Lors de quatre tests d'été 2026, le Giti GitiSport S2+ montre des performances sur route véritablement compétitives dans les montages de voiture/UHP, se plaçant à plusieurs reprises près de l'avant de grands groupes (2/7 dans un test UHP, 4/20 dans le test principal d'été d'Auto Bild, 5/50 dans le méga-test de freinage d'Auto Bild). Sa force dynamique la plus claire est la stabilité sur sol mouillé à des profondeurs d'eau plus élevées, où il offre des performances exceptionnelles en aquaplaning et de solides classements en maniabilité sur sol mouillé.

Cependant, les résultats dépendent fortement de la taille/du véhicule : dans le test SUV 255/45 R19, il a terminé dernier au classement général (9/9) et était un cas évident dans le freinage sur sol mouillé et le contrôle sur sol mouillé. Par ailleurs, les mesures d'efficacité/confort sont une faiblesse récurrente dans le test Auto Bild 245/45 R19, où la résistance au roulement et le confort sont près du bas du groupe, indiquant que l'accent mis sur les performances du pneu s'accompagne de compromis notables en matière de raffinement/coût énergétique.

Points forts en matière de performance

Résistance à l'Aquaplaning (Ligne droite / Évacuation d'eau) Fort
Détails
- 1ère place en aquaplaning droit dans le test UHP 2026 de Top Tyre Review (81,1 km/h), les testeurs notant qu'il 'éliminait l'eau stagnante bien mieux que tout rival'
- 3ème place en aquaplaning droit dans le test d'été 2026 d'Auto Bild (94,5 km/h, seulement +0,4% du meilleur)
Maniabilité sur sol mouillé & Adhérence générale sur sol mouillé (montages voiture/UHP) Fort
Détails
- 2ème place en maniabilité sur sol mouillé dans le test UHP 2026 de Top Tyre Review (30,1 s, +0,7% du meilleur) et 2ème en maniabilité sur sol mouillé subjective (7,1 pts)
- 4ème place en maniabilité sur sol mouillé dans le test d'été 2026 d'Auto Bild (82,6 km/h, +1,2% du meilleur) et 4ème en maniabilité sur sol mouillé subjective (8 pts)
Résultats globaux compétitifs dans de grands champs comparatifs (montages voiture) Modéré
Détails
- 4ème au classement général sur 20 dans le test de pneus d'été 2026 d'Auto Bild (245/45 R19)
- 5ème au classement général sur 50 dans le Super Test de freinage d'été 2026 d'Auto Bild (245/45 R19)
- 2ème au classement général sur 7 dans le test UHP 2026 de Top Tyre Review, terminant devant plusieurs marques premium selon les commentaires de l'article
Résistance à l'aquaplaning Fort dans 2 test(s) sur 3
Détails
- Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers (2026)
- Test de pneus été Autobild 2026 (2026)
Freinage sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 3
Détails
- Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers (2026)
- Test de pneus été Autobild 2026 (2026)

Faiblesses de performance

Freinage sur sol mouillé & Contrôle sur sol mouillé dans le montage SUV (255/45 R19) Fort
Détails
- 9ème/9 en freinage sur sol mouillé dans le test de pneus SUV d'été 2026 (60,1 m, +19,7% du meilleur), l'article notant que l'écart est 'près de dix mètres'
- 9ème/9 en maniabilité sur sol mouillé (83,8 km/h, +5,9% du meilleur) et 9ème/9 dans le cercle mouillé (21,2 s, +6,5% du meilleur), les testeurs déclarant qu'il 'commence à glisser tôt dans des conditions humides'
Résistance au Roulement / Efficacité Modéré
Détails
- 18ème/20 en résistance au roulement dans le test d'été 2026 d'Auto Bild (8,99 kg/t, +34,8% du meilleur)
- Efficacité seulement moyenne dans d'autres tests : 2ème/7 dans le test UHP mais toujours +7,7% du meilleur (8,4 kg/t), et 5ème/9 dans le test SUV (+11% du meilleur, 7,68 kg/t)
Confort de conduite / Raffinement Modéré
Détails
- 18ème/20 en confort subjectif dans le test d'été 2026 d'Auto Bild (6,7 points, +16,3% du meilleur)
- Signaux de raffinement mitigés ailleurs : seulement 3ème/7 pour le confort dans le test UHP (7 points), suggérant que le confort n'est pas une force constante à travers les tests/tailles
Comportement sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 3
Détails
- Test de pneus SUV été 2026 (2026)
Adhérence sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 3
Détails
- Test de pneus SUV été 2026 (2026)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 4

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 4 tests

P2 sur 7 83% du plateau battu

Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers

TopTireReview 225/45 R18

Le Giti Sport S2+ est le choix rapport qualité-prix du test et le signe le plus clair que l’écart avec les grandes marques s’est réduit. Il termine deuxième au général, devant plusieurs rivaux premium établis, grâce à sa sécurité sur le mouillé et à son efficience.

FortFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droiteRésistance au roulement VainqueurMichelin Pilot Sport 5

P9 sur 9 0% du plateau battu

Test de pneus SUV été 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19

Le Giti GitiSport S2+ termine dernier, à la neuvième place. L'article le décrit comme un pneu conçu pour la route sèche, offrant une adhérence correcte sur l'herbe et le gravier. Cependant, les testeurs notent qu'il commence à glisser rapidement sur sol mouillé et que sa résistance à l'aquaplanage est limitée. Cela se traduit par une distance de freinage sur sol mouillé supérieure de près de dix mètres à celle du pneu vainqueur du test, et par la vitesse de maniabilité la plus faible sur sol mouillé. Son adhérence sur sable est la plus faible du lot.

FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageComportement sur gravierTraction sur sable VainqueurHankook Ventus Evo

P4 sur 20 79% du plateau battu

Test de pneus été Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 vorbildlich (Exemplary)

La Giti GitiSport S2+ termine quatrième et constitue l'un des résultats les plus surprenants de ce test. Elle offre des performances convaincantes sur sol sec et mouillé lors de tous les tests, sans point faible apparent, et son prix d'achat se situe dans la moitié inférieure des finalistes. La résistance au roulement est légèrement supérieure à la moyenne, ce qui aura un faible impact sur la consommation de carburant. Ce résultat témoigne d'un excellent rapport qualité-prix.

VainqueurHankook Ventus Evo

P5 sur 50 92% du plateau battu