Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026
Le BF Goodrich Advantage 2 est techniquement apparenté au Michelin, ce qui se manifeste notamment par sa très faible résistance au roulement - la deuxième meilleure du test. Sur chaussée mouillée, ses performances sont correctes et il est à peine moins rapide que le Goodyear sur le circuit de maniabilité, mais les sensations subjectives sont bien différentes. Il réagit moins vite aux sollicitations du volant, change de direction moins brusquement et exige un braquage plus important pour obtenir le même résultat. Il paraît donc moins agile et moins précis lors des changements de direction rapides. Sur route sèche, son comportement est similaire : le pneu est sûr, mais manque de dynamisme et n’offre pas une conduite engageante. Le confort de roulement est également en deçà des meilleurs, car les caractéristiques d’amortissement du pneu ne sont pas optimales avec la suspension de l’Audi A5, ce qui se traduit par une sensation de flottement sur les bosses et les irrégularités de la chaussée. La durée de vie prévue de la bande de roulement est moyenne et l’abrasion est acceptable. C'est un pneu polyvalent et performant qui permet d'économiser du carburant, mais il manque de précision et de raffinement par rapport aux pneus haut de gamme.