Dans combien de tests indépendants le GT Radial SportActive 2 EVO est-il apparu ?

Le GT Radial SportActive 2 EVO est apparu dans 2 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 10e, avec un meilleur résultat de 8e et un moins bon de 12e.

Quels sont les points forts et faibles du GT Radial SportActive 2 EVO en test ?

Dans les tests indépendants, le GT Radial SportActive 2 EVO excelle en : Stabilité par temps humide (Aquaplaning & Maniement sur sol mouillé), Rapport qualité-prix, Bruit (Passage externe). Ses faiblesses récurrentes : Performance de freinage (Sec & Humide), Efficacité énergétique (Résistance au roulement), Perte de matériau / Abrasion, Confort / Raffinement.

Résultats des tests du GT Radial SportActive 2 EVO : 2 tests indépendants

2 tests en 2026

Le dernier test

Test de pneus été Autobild 2026 P8 sur 20

Le pneu GT Radial SportActive 2 Evo termine huitième avec des performances compétitives sur sol sec et mouillé, et le deuxième coût au kilomètre le plus bas du test. Les marges de sécurité sur sol mouillé sont adéquates et les performances sur sol sec sont constantes. La résistance au roulement est légèrement supérieure à la moyenne et le confort de roulement est inférieur à la moyenne. Pour les acheteurs privilégiant les coûts d'utilisation, il constitue un choix judicieux.

Fort: Aquaplanage en virage, Valeur Vainqueur: Hankook Ventus Evo

Bilan par discipline

Où le GT Radial SportActive 2 EVO a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	2	P16 sur 35	45%	-
Comportement sur sec	1	P12 sur 20	42%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P7 sur 20	68%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	2	P11 sur 35	63%	-
Comportement sur mouillé	1	P6 sur 20	74%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	1	P11 sur 20	47%	-
Cercle sur sol mouillé	1	P11 sur 20	47%	-
Aquaplaning en ligne droite	1	P8 sur 20	63%	-
Aquaplanage en virage	1	P2 sur 20	95%	-
Confort
Confort subj.	1	P18 sur 20	11%	-
Bruit	1	P4 sur 20	84%	-
Valeur
Usure	1	P11 sur 20	47%	-
Valeur	1	P2 sur 20	95%	-
Résistance au roulement	1	P15 sur 20	26%	-
Abrasion	1	P17 sur 20	16%	-

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 2 août 2026.

Dans deux ensembles de données d'été Auto Bild 2026 (245/45 R19), le GT Radial SportActive 2 EVO se classe dans le milieu supérieur du peloton (8/20 et 12/50 ; position moyenne 10). Son schéma de performance est "bonnes dynamiques sur sol mouillé/valeur, freinage et efficacité moyens à faibles" - montrant une compétence particulière en aquaplaning et en vitesse de maniement sur sol mouillé, tandis que les distances de freinage et la résistance au roulement sont en retard par rapport aux leaders.

Les points positifs remarquables du pneu sont les marges de sécurité sur sol mouillé contre l'aquaplaning et un bon rapport qualité-prix, complétés par un faible bruit extérieur. Les principaux inconvénients sont un freinage systématiquement en dessous du niveau supérieur (tant sur sol mouillé que sec), ainsi que des faiblesses claires en matière de résistance au roulement et d'abrasion/confort, suggérant une consommation d'énergie plus élevée et une conduite moins raffinée, tout en ayant une longévité seulement dans le milieu du peloton.

Points forts en matière de performance

Stabilité par temps humide (Aquaplaning & Maniement sur sol mouillé) Fort
Détails
- 2ème place Aquaplaning courbé dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (3.85 m/sec2, +3% par rapport au meilleur)
- 6ème place Maniement sur sol mouillé dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (82.5 km/h, +1.3% par rapport au meilleur)
- 8ème place Aquaplaning en ligne droite dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (92.8 km/h, +2.2% par rapport au meilleur)
Rapport qualité-prix Modéré dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 2ème place Valeur dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (11.12 prix/1000, +1% par rapport au meilleur)
- Terminé 8/20 au classement général dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild malgré des résultats de freinage dans le milieu du peloton, indiquant un package total compétitif pour le prix
- Test de pneus été Autobild 2026 (2026)
Bruit (Passage externe) Mineure
Détails
- 4ème place Bruit dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (71.1 dB, +0.7% par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Performance de freinage (Sec & Humide) Modéré
Détails
- 16ème place Freinage sec dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (35 m, +6.7% par rapport au meilleur)
- 16ème place Freinage sec dans le Test Super de Freinage d'Été 2026 (35 m, +6.7% par rapport au meilleur)
- 11ème place Freinage humide dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (43.6 m, +10.9% par rapport au meilleur) et 11ème place Freinage humide dans le Test Super de Freinage d'Été 2026 (27.9 m, +10.7% par rapport au meilleur)
Efficacité énergétique (Résistance au roulement) Fort
Détails
- 15ème place Résistance au roulement dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (8.7 kg/t, +30.4% par rapport au meilleur)
Perte de matériau / Abrasion Fort
Détails
- 17ème place Abrasion dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (1791 g, +59.6% par rapport au meilleur)
Confort / Raffinement Modéré
Détails
- 18ème place Confort subjectif dans le Test de Pneu d'Été 2026 d'Autobild (6.7 points, +16.3% par rapport au meilleur)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 2 tests

P8 sur 20 63% du plateau battu

Test de pneus été Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Le pneu GT Radial SportActive 2 Evo termine huitième avec des performances compétitives sur sol sec et mouillé, et le deuxième coût au kilomètre le plus bas du test. Les marges de sécurité sur sol mouillé sont adéquates et les performances sur sol sec sont constantes. La résistance au roulement est légèrement supérieure à la moyenne et le confort de roulement est inférieur à la moyenne. Pour les acheteurs privilégiant les coûts d'utilisation, il constitue un choix judicieux.

FortAquaplanage en virageValeur VainqueurHankook Ventus Evo

P12 sur 50 78% du plateau battu