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Giti GitiSport S2+

Performance maximum Ete

Le Giti GitiSport S2+ est un pneu été UHP haut de gamme conçu pour les voitures de sport, succédant au GitiSport S2. Disponible en dimensions de 16 à 22 pouces, avec des indices de vitesse W et Y et des largeurs jusqu'à 315 mm, il bénéficie de la technologie de gomme advanZtech de Giti et est proposé en version EV Ready. Le S2+ est développé en partenariat avec Sparco pour certaines dimensions et a reçu la mention « Bon » de Sport Auto. Il remplace le S2, dimension par dimension, sur 19 références.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 5e classement moyen sur 4 tests indépendants Dernier: P2 sur 7 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Sec, Mouillé Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2026.

  • 4tests professionnels
Giti GitiSport S2+ 1 photos

Score Tyre Reviews

Giti GitiSport S2+

9,1/10

Meilleur que 90 % des pneus été

  • Confiance élevée
  • 4 tests
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants4 tests · 3 publications · 2026 90 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 90 % 9,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 87 % 44 % 4
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 92 % 40 % 4
ValeurUsure, efficacité et coût 33 % 9 % 3
ConfortBruit et confort de roulement 30 % 7 % 3

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 91 % 4
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 85 % 3

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 96 % du résultat des tests. Les 4 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers TopTireReview · 225/45 R18 P2 / 7
  2. 2026 Test de pneus SUV été 2026 Auto Bild Allrad · 255/45 R19 P9 / 9
  3. 2026 Test de pneus été Autobild 2026 Auto Bild · 245/45 R19 P4 / 20
  4. 2026 Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. Auto Bild · 245/45 R19 P5 / 50
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Giti GitiSport S2+ termine en moyenne 5e.

4 Tests
0 Victoires aux tests
5e Moyenne
2e Meilleur
9e Pire
Classement à chaque test1erDernier20262026

Classement à chaque test

Le dernier test

Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers P2 sur 7

Le Giti Sport S2+ est le choix rapport qualité-prix du test et le signe le plus clair que l’écart avec les grandes marques s’est réduit. Il termine deuxième au général, devant plusieurs rivaux premium établis, grâce à sa sécurité sur le mouillé et à son efficience.

Fort: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Aquaplaning en ligne droite, Résistance au roulement Vainqueur: Michelin Pilot Sport 5

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengersTopTireReview · 225/45 R18P2 / 7
2026Test de pneus SUV été 2026Auto Bild Allrad · 255/45 R19P9 / 9
2026Test de pneus été Autobild 2026Auto Bild · 245/45 R19P4 / 20vorbildlich (Exemplary)
2026Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.Auto Bild · 245/45 R19P5 / 50

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Prix
Notes attribuees par d'autres publications Hautement recommandé 1
Pneus alternatifs
Tout voir
GoodyearGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9,7/1086% 228 avis
Sec95Mouillé93Confort83Valeur69Notes des tests
 Comparer 3 tests communs
ContinentalContinental SportContact 7
Continental SportContact 7
9,7/1084% 134 avis
Sec99Mouillé98Confort29Valeur39Notes des tests
BridgestoneBridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone Potenza Sport Evo
9,5/1085% 16 avis
Sec98Mouillé97Confort11Valeur20Notes des tests
 Comparer 3 tests communs
MichelinMichelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 5
9,4/1084% 135 avis
Sec93Mouillé96Confort22Valeur59Notes des tests
 Comparer 3 tests communs
MichelinMichelin Pilot Sport 4 S
Michelin Pilot Sport 4 S
9,4/1085% 179 avis
Sec97Mouillé89Confort44Valeur32Notes des tests
HankookHankook Ventus Evo
Hankook Ventus Evo
9,4/1085% 24 avis
Sec89Mouillé99Confort50Valeur47Notes des tests
 Comparer 3 tests communs
PirelliPirelli P Zero PZ5
Pirelli P Zero PZ5
9,4/1094% 20 avis
Sec95Mouillé95Confort37Valeur19Notes des tests
BridgestoneBridgestone Potenza Sport
Bridgestone Potenza Sport
9,3/1080% 139 avis
Sec96Mouillé97Confort12Valeur9Notes des tests
 Comparer 1 test commun
KumhoKumho Ecsta Sport S PS72
Kumho Ecsta Sport S PS72
9,3/1079% 9 avis
Sec94Mouillé95Confort32Valeur12Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 245/45 R19, le Giti GitiSport S2+ devrait coûter €22,78 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €911 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été Autobild 2026.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€19,89
Giti GitiSport S2+€22,78
Continental PremiumContact 7€23,22
Bridgestone Potenza Sport Evo€25,93
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions20 dimensions disponibles

225-255Largeur35-55Profil17-20Jante88-105 W-YIndice de charge/vitesse2025Premier sur le marché

Label UESur 20 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-72dB

Dimensions populaires225/45 R17225/45 R18225/40 R18235/40 R18235/45 R18245/45 R18
Questions fréquentes
Le Giti GitiSport S2+ est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Giti GitiSport S2+ freine 2,6 % plus long que rivaux Premium, 0,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 6,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 87/100.
Le Giti GitiSport S2+ est-il performant sur sol sec ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Giti GitiSport S2+ freine 1,5 % plus long que rivaux Premium, 0,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 4,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 92/100.
Le Giti GitiSport S2+ est-il économe en carburant ?
Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Giti GitiSport S2+ est 0,5 % plus élevée que rivaux Premium, 0,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 7,6 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Giti GitiSport S2+ ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Giti GitiSport S2+ devrait parcourir environ 31 081 miles (50 020 km).
Combien coûte le Giti GitiSport S2+ à l'usage ?
En 245/45 R19, le Giti GitiSport S2+ devrait coûter €22,78 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €911 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été Autobild 2026. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, à €19,89.
Autres questions sur le Giti GitiSport S2+ (2)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Giti GitiSport S2+ ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Giti GitiSport S2+ affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Giti GitiSport S2+ est-il disponible ?
Le Giti GitiSport S2+ est disponible en 20 dimensions, allant de 225-255/35-55 R17-20.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Giti GitiSport S2+

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